南京新能源车上牌地点 南京智慧工厂“智造”赋能， 深蓝S7发运即将交付

南京市玄武区东方城。根据查询百度地图得知，位于南京市玄武区东方城的南京市车管所，提供新能源汽车的上牌服务。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

本人开氢氪好久了，从之前对于电动车从潜意识是拒绝的，后来经常用车开着，到现在觉得电动车也不错，开着也挺舒服，用着也方便还环保。让我有了以后买车真的会考虑新能源车的想法。寻车网

本人对新能源车自己在网上关注各个新能源车型小有一阵子了。不过A级三厢纯电轿车价格很多在大十几万RMB了，对于第一台车尤其是新能源，10万左右的价位是我主要看的区间。今日有幸参加氢氪出行组织的长安新能源车试驾活动，正好去看看有没有合适的车型。

一进店面，正对着大门的就是这辆逸动EV460，单看外型，车前脸采用的是蝶翼式的家族脸，车灯是一水的LED光源;后视镜可以自动收回，带有自动加热功能，要是天冷了在后视镜面会经常结冰，现在马上到冬天下雪的季节了。这个小功能会显示出大用场了。毕竟关系到行驶安全!

这种丹凤眼的车灯我个人就比较喜欢，有亚洲人的眼睛特色同时环绕灯框在夜晚更显其独特的气质!

经过店长的介绍，在车门的把手上有一个小的按钮，在佩戴着钥匙的情况下，也不用解锁，只要按下按钮就可以拉开车门，这个设计主要是为了照顾驾驶员抱着东西腾不出手的时候，胳膊肘顶一下，手在下面拨拉一下把手，就能开门，非常的方便。

这种无钥匙开门最适合我这种经常找钥匙找半天的盆友了。现在好了，完全治愈了我的找钥匙困难综合征。我在也不care钥匙是放在哪个兜里或者是包里哪个位置，只要嗯一下，一切ok!

打开车门，主驾座椅的侧边有两组按钮，一组是调节座椅高低前后，另一组则是储存记忆的，可以记录最多两位驾驶者的座椅习惯，这个很方便，给自己记录一个，之后别人用完之后，也不用自己再一点一点调了，直接就可以一键归位。

这种座椅记忆自动调节，座椅角度6向调节，一键搞定开车姿势，让我这种懒人又找到一个爱这车的理由!

车内方向盘、中控和座椅为皮质软材料，坐起来和摸起来都很舒服，中控中间部分为金属拉丝覆盖，手感顺滑。方向盘是用的三辐式，上面集成了常用的多媒体，语音唤醒，通讯的按键，同样也是用的有金属质感的硬材质，滑滑的，还是挺舒服的。中控为10英寸高清屏幕，具备倒车影像，小安智能语音管家，导航，多媒体,除了这些自身还带有10G储存空间。

随后问了下店长，他给我说这个中控可以装APP，比如酷狗啊，喜马拉雅什么的，这个是我没有想到的!很符合我的口味。另一个，这款车还具有三指飞屏的功能，这个功能很炫酷，我在车内玩了好久!就是在导航和播放音乐时，可以把中控显示的内容用手指示滑动到仪表盘的左侧，可以让驾驶员在行驶中不用再歪头去看中控的导航，只需要向下瞄一眼就可以了，再配上小安管家解放了驾驶员的双手，只需要下命令就可以，让开车更安全。

空调除了正常的制冷和制热功能还，还有一个空气净化系统，看下那个Forest Air的标志就是该车配备的功能。据官方显示来看，开启后可以过滤PM2.5，在当下这个PM2.5严重超标的环境下，对自己也是一个很不错的保护。

还有空气净化功能哇咔咔，作为有个炼钢大厂的城市，这个功能在太实用了!

档位用是自复位换挡，下面左右两侧分别为驾驶模式和能量回收按钮，模式分为“运动”“普通”和“经济”三种，运动模式下续航会比另两种要低一些，但是动力要强，经济模式则是有高能量回收，来增加续航里程。电子手刹可以在停车后自动拉起，这让一些总是忘拉手刹的驾驶员省了不少的心。整个档位面板用的是烤漆工艺，好看是好看，不过很容易留下指纹，如果不擦会显得比较脏。

前面配有两个USB接口，一个12V，后排也有一个USB接口，据说可以配装一个车载冰箱?这个就比较方便夏季出去玩的时候，可以美美的喝上一口冰冰凉凉的饮料，其他人也可是喝个啤酒，岂不是美滋滋。

车内坐在主驾感受了一下，空间还是蛮大的，我本人179cm体型属于偏胖，驾驶起来没有憋屈，腿伸不开的感觉，在调好主驾位置后，后排也依然可以再坐下一个我这样体型的人;

由于电池装在了汽车后排下方，所以后备箱空间还是挺大的，能放下两个大的行李箱加两个小的行李箱，还有一些剩余空间。两个人出去玩够用。

车辆在驾驶的时候，起步要比燃油车来说，要快不少，同时还有坡起的助力，对于新手还是有很大的帮助，不会因为油离配合不好总是被其它车辆挡在路口，也不用害怕坡起溜车了。车里的噪音并不是很大，车内交流没有障碍，不会觉得说话声音听不清。我在加速到97km/h时刹车，大概刹车距离为35米左右。然后我又试了下车辆的平衡怎么样，走了好几个S弯，并没有飘车甩尾的现象，在行驶到比较湿的路面时，在打滑的一瞬间ESP灯就亮了，还是很灵敏的。过减速带的时候，颠簸感有，但并没有像是坐板凳一样，很硬的感觉，减震做的还可以，挺软乎的。

经过这次试驾，对这款逸动EV460有相当不错的印象，问了下店里的工作人员，目前这车在做完各种优惠后，也就10W左右，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能、舒适度、空间、服务等综合评价来看，长安逸动EV460的性价比是很高的。

毫不夸张的说，同样的价位没有这种车内配置，同样的配置续航没有这样的价格。回到家，我情不自禁的打开汽车之家，把这款车加了收藏，放到我计划购买的车型库中。。。。。

本文作者：氢氪出行深度体验官——“暗夜之星”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安

汽车旗下的

深蓝汽车

迎来了第二款产品

深蓝S7

的下线，5月31日，深蓝汽车为此举办了发布会，在南京智慧工厂，首批量产下线的深蓝S7已开始大规模发运，加速产品投放。

地处重庆的长安汽车，在南京为深蓝汽车建起来的此座智慧工厂，将承担深蓝汽车规划20万辆的年产能，全新的深蓝S7与智慧工厂一道，为深蓝汽车的长足发展做了背书。

深蓝S7是深蓝汽车旗下的第二款产品，定位为“20万级超感驾趣电动SUV”，首款产品

深蓝SL03

是款轿车。深蓝S7在此次下线前11天开启预定，据深蓝汽车介绍，订单火热超预期，这无疑加速了深蓝汽车将这款产品尽快投放市场。

当然，作为一个新创的新能源汽车品牌，在首款产品深蓝SL03顺利入市取得不错的开局后，深蓝汽车也加速开启第二款产品SUV深蓝S7的入市速度。深蓝S7有两种版本，一种是纯电版车型，有520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7s;另一种是增程版车型纯电续航可达200km(CLTC)，综合续航可达1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。作为一款SUV，风阻系数低至0.258Cd，设计相当出彩。

深蓝S7是一款设计、驾驶感和科技感、运动风设计等集于一身的重磅产品，是深蓝汽车能否作为一个新品牌杀开血路的决定性车型，也因此，南京智慧工厂的“智造”赋能，就非常重要。

南京工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平，赋予了深蓝S7强大的制造品质。

依照深蓝汽车的对位说法，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付，从而成就了深蓝S7的品质高度。

其中，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更为深蓝S7时尚豪华造型提供了工艺品质支持。

除了深蓝S7品质背后所体现的制造实力，南京智慧工厂更具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大优势。

首先，作为全新新能源工厂，南京智慧工厂可开发纯电动、增程式等新能源汽车。首次布局自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。

其次，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

第三，南京智慧工厂通过构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，OTD交期承诺仅16天。

第四，南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂，通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易、CCER、智能能源管理、用能结构调整等方式，将单车碳排放从461Kg降低为净0排放。

随着此次深蓝S7下线大规模发运，它向消费者交付的日子很快就要到了。

【本文来自易车号作者车市裴聊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】