南京智慧工厂“智造”赋能， 深蓝S7发运即将交付 新能源技术全有 长安深蓝SL03上市 16.89万起

长安

汽车旗下的

深蓝汽车

迎来了第二款产品

深蓝S7

的下线，5月31日，深蓝汽车为此举办了发布会，在南京智慧工厂，首批量产下线的深蓝S7已开始大规模发运，加速产品投放。

地处重庆的长安汽车，在南京为深蓝汽车建起来的此座智慧工厂，将承担深蓝汽车规划20万辆的年产能，全新的深蓝S7与智慧工厂一道，为深蓝汽车的长足发展做了背书。

深蓝S7是深蓝汽车旗下的第二款产品，定位为“20万级超感驾趣电动SUV”，首款产品

深蓝SL03

是款轿车。深蓝S7在此次下线前11天开启预定，据深蓝汽车介绍，订单火热超预期，这无疑加速了深蓝汽车将这款产品尽快投放市场。

当然，作为一个新创的新能源汽车品牌，在首款产品深蓝SL03顺利入市取得不错的开局后，深蓝汽车也加速开启第二款产品SUV深蓝S7的入市速度。深蓝S7有两种版本，一种是纯电版车型，有520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7s;另一种是增程版车型纯电续航可达200km(CLTC)，综合续航可达1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。作为一款SUV，风阻系数低至0.258Cd，设计相当出彩。

深蓝S7是一款设计、驾驶感和科技感、运动风设计等集于一身的重磅产品，是深蓝汽车能否作为一个新品牌杀开血路的决定性车型，也因此，南京智慧工厂的“智造”赋能，就非常重要。

南京工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平，赋予了深蓝S7强大的制造品质。

依照深蓝汽车的对位说法，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付，从而成就了深蓝S7的品质高度。

其中，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更为深蓝S7时尚豪华造型提供了工艺品质支持。

除了深蓝S7品质背后所体现的制造实力，南京智慧工厂更具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大优势。

首先，作为全新新能源工厂，南京智慧工厂可开发纯电动、增程式等新能源汽车。首次布局自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。

其次，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

第三，南京智慧工厂通过构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，OTD交期承诺仅16天。

第四，南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂，通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易、CCER、智能能源管理、用能结构调整等方式，将单车碳排放从461Kg降低为净0排放。

随着此次深蓝S7下线大规模发运，它向消费者交付的日子很快就要到了。

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2022年7月25日，在直播发布会上，

长安

汽车董事长、党委书记朱华荣分享了

长安深蓝

将以用户为中心，提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动”

长安深蓝

SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。

全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。

长安深蓝

SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。

作为新品牌的开篇之作，

长安深蓝

SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。

除了惊喜的价格，

长安深蓝

还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。

同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。

数字出行体验，让驾驭更从容

长安深蓝

SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。

在智能驾驶层面，

长安深蓝

SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在配置上，

长安深蓝

SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。

同时，寻车网

长安深蓝

SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

多感官全场景座舱，让驾控更愉悦

除了智能驾驶辅助系统，

长安深蓝

SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机

RAM

内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力，

长安深蓝

SL03的智能座舱拥有

无限

功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。

长安深蓝

SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。

续航突破，让出行更自由

在数字化、智能化出行体验的基础上，

长安深蓝

SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和

特斯拉

Model 3

百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在CLTC工况下，

长安深蓝

SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。

低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。

长安深蓝

SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。

三电技术突破，以技术驱动产品

在三电技术层面，

长安深蓝

也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑

长安深蓝

SL03。

长安深蓝

SL03搭载

长安

新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计

理念

得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。

在超集电驱的基础上，

长安深蓝

SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

在电池安全层面，

长安深蓝

以保护人身安全为目标，基于EPA1平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

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日前，

长安深蓝

品牌旗下第二款量产车型——深蓝S7正式亮相，新车采用了SL03相同的设计语言，但个别细节又有所不同。值得注意的是，新车定位中型SUV，与市面上热销的

特斯拉

Model Y

尺寸相当，且内饰也高度相似。

不难

发现

，

长安深蓝S7

“剑指”Model Y，那么它的胜算有多大呢?单靠增程能完成“超车”吗?今天，出行局就结合新车的各方面产品信息来跟大家聊聊。

正如前面提到的那样，长安深蓝S7的整体造型风格与

长安深蓝SL03

保持一致。大面积封闭式前脸搭配“花瓣状”的LED前大灯，以及左右两侧这硕大的“导流槽”，营造了较强的视觉冲击力。

但不同于长安深蓝SL03的是，长安深蓝S7在侧面用了跨界风格，使得整体视觉效果更运动。并且，新车在C柱位置、侧裙等地添加了不少黑色饰条，再加上隐藏式门把手和21寸双色五辐轮毂、贯穿式尾灯等设计元素，进一步强化了整车的运动感。

尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。作为参考Model Y的长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。显然，长安深蓝S7是冲着Model Y来的，想从Model Y手上抢点客户。

其实，不单单是尺寸相近，长安深蓝S7与特斯拉Model Y还有一些相似之处，比如内饰。具体来看，长安深蓝S7用了当下新能源汽车主流的简洁风格，大幅度简化了车内的实体按键，将绝大多数功能控制都集中在了中央那块悬浮式大屏上。

此外，耐人寻味的是，长安深蓝S7跟特斯拉Model Y一样没有液晶仪表盘，这种超前的设计或许不能得到所有用户的认可，但从视觉效果来看的确很有“科技范儿”。同时，“怀挡”的换挡机制设定外加大面积的皮革用料，也进一步提升了整车的档次感。在我看来，这也是长安深蓝S7比特斯拉Model Y想得更周全的地方。

实际上，除了中控台用料外，长安深蓝S7在座椅、配置方面的表现同样可圈可点。从亮相的车身上可以看到，新车的座椅使用了菱格纹处理并辅以打孔处理，整体档次感较足，而电动腿托和印花的使用，也进一步增强了豪华感。据悉，新车副驾驶位还将提供“女王副驾”以供选择。

至于大家关心的动力方面，长安深蓝品牌目前已有纯电、增程、氢燃料三种新能源动力路线。根据相关消息显示，长安深蓝S7将提供纯电、增程两种动力版本。其中，纯电版车型将搭载160kW或190kW两种驱动电机;增程版车型则提供有一套由一台1.5L发动机+电动机的增程电动系统，发动机最大功率70kW，电动机最大功率175kW。

续航方面，据出行局了解，纯电版长安深蓝S7将搭载有68.8kWh、79.97kWh两种容量规格的电池组，分别能提供520km、620km两种续航里程;增程版车型，则适配有一块31.73kWh的电池，纯电续航约为160km。

作为参考，Model Y单电机车型最大功率194kW，CLTC纯电续航545km;双电机车型综合功率331kW/357kW，CLTC纯电续航660km/615km。由此可见，长安深蓝S7的纯电版车型，已有和特斯拉Model Y一战的实力，再加上增程版车型，长安深蓝S7的胜算就达到了5成。

毕竟，相比纯电车型，增程车型没有里程焦虑，补能形式多样也便捷，如今很多消费者都在考虑。此外，长安深蓝S7的内饰用料更豪华，配置也更多，因此单从产品力来看，深蓝S7的赢面是有的。

但若是结合品牌号召力来看，长安深蓝S7想要“弯道超车”Model Y还不太行，毕竟最关键的价格还没公布。在我们看来，若是长安深蓝S7想要实现销量赶超Model Y，需得将增程版车型的售价控制在18万左右，纯电版车型的售价控制在22万左右，这样还有机会。

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