奇瑞汽车发布新能源战略 新技术新品牌新产品 干货满满 奇瑞发力改装车领域，"ARRIZO STAR"将于5月初发布

周五，

北京

，2023

奇瑞

汽车新能源之夜，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，涉及奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，这也标志着奇瑞集团拥抱新能源，实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

知得一提一提的是，发布会上，奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。会上，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。

【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。

技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，目前有着很好的成熟度。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。寻车网

第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

【本文来自易车号作者车文驿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

从车身贴膜到宽体改造，从程序调教到爆改三阶;由东瀛HSK跨度到欧美ABT，上至千万级巴博斯、下至十几万的思域，当有人还认为改装车只盛行海外时，改装车在国内已经玩的风生水起。

改装不仅仅是各种装配件的组合，更是一种思想的碰撞。而根据最新消息，不满足于提升产品性能和销量这种常规的指标，奇瑞已经开始向打造专属性的汽车理念和汽车文化进击。

"ARRIZO STAR"将于5月发布，"ARRIZO"即是艾瑞泽，目前奇瑞旗下的轿车系列，而"STAR"的意义就不用解释了。作为国产品牌，奇瑞汽车如此举动也让改装界的人士发出感叹：国产品牌终于向改装车领域发出一击。

其实，此次改装车事件只是奇瑞作为国产汽车品牌飞速发展的一个缩影：国产品牌汽车近年来在各个领域有显著的进步，无论是突破15万的价格天花板、新能源的弯道超车，性能车领域的小有建树等等。当然，在改装领域也开始跃跃欲试。

此次改装车事件本身，相信是以奇瑞汽车为代表的国产汽车品牌在新领域的再次试水。我们都知道，汽车不仅仅需要产品实体，还需要精神和灵魂，作为汽车文化的启蒙，改装车文化将会推动汽车行业发展。而这款奇瑞神秘改装车，将成为奇瑞成长路上给我们的又一个惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个世界需要英雄，孩子们的世界里更需要英雄 引子 本人是80后，小时候最喜爱的电视节目就是动画片，不管是中国的也好，比如葫芦兄弟，亦或是外国的也好，比如家喻户晓的变形金刚，还有魔神坛斗士等等，只要是有正义与邪恶战斗的动画片那时时候都爱看，对动画片里的拯救世界的英雄深深迷恋。。。更喜欢里面的那些座驾，尤其是汽车人里的大黄蜂，现在还一样喜欢[嘻嘻]，无奈囊中羞涩，一直未能圆梦。。

相信大黄蜂是每个男人都想拥有的座驾[大兵]

序章 3年前购入了丰田威驰作为自己的上下班座驾，那时候就已经开始流行SUV了，我也开过同事的RAV4，但说实话，对SUV属实不感冒。。相比较而言，更喜欢开轿车，或者说更喜欢轿车给我的那种更像是人车一体的感觉。。开SUV就感觉不是我在驾驭车。。而是被车驾驭。。总之感觉很奇怪。。 有点儿扯远了，书归正题，这3年我的威驰勤勤恳恳陪在我身边，没犯过毛病，这点是实话实说，不管是拉上家人还是同事，不管是跑高速还是市区，都得心应手，这个要赞一下!

确实是工薪族用得起，用得舒心的好车!

正章一 要说这两年什么美国电影最火?那肯定是漫威宇宙了，第一次接触漫威的电影是蜘蛛侠，看完之后，老夫沉睡已久的童心被唤醒了，回想起儿时看动画片的场景，真是历历在目。。后来只要是漫威出的电影都会去看，要说漫威宇宙那么多英雄最喜欢谁?哈哈，正派的英雄我喜欢美国队长和黑寡妇，反英雄喜欢毒液[得意]，因为感觉美国队长和黑寡妇是最接近正常人类的英雄，其他像蜘蛛侠绿巨人就有点儿科幻了。。而毒液，喜欢的是他面毒心不毒，就像好多表面看起来挺炸呼的人，其实心肠并不坏，总之你懂得。。

正章二 在童心被唤醒之后，最先想到的，就是想在威驰上做一番装饰，可成年人的世界哪有那么多随心所欲，作为上下班，拉亲人朋友的常用车，不可能也不适合装饰的太花哨，诸位看客都懂得。。所以这时候就考虑购入第二台车了，除了这个原因，还考虑到大连将来有限牌的可能性以及楼下停车位的紧张程度[冷汗]。第二台车要小，要灵活，要便宜，要有个性，要经典，综合考虑起来，唯有代表了70后，80后两个时代人青春记忆的QQ最合适不过了[酷]

正章三 因为早已停产，所以买的是二手车，可能是运气比较好，偶遇一台2014年5月份个人一手车，国四排放(大连还能上国四的牌，这个算是业界良心了。。)蓝色0.8L，手动挡，无助力，手摇车窗，无气囊，无各种目前流行的行车辅助功能。。怎么样，是不是特别纯粹的一台车。。但我就喜欢这样的[得意]，实表不到13000公里，因为不常开，所以车况很好，感觉就是刚过磨合期。。下面奉上鄙人的改车作业，依据自己的喜好，做了一些英雄主题的装饰，各位看官慢慢欣赏

和我的小Q初相识。。素车一台，可以让我大展拳脚[嘻嘻]，按照自己的想法打造一台我的英雄战车[得意]

过户拓号

过户选号，在去交管所当场选号之前，在网上预选号，可是机选50选一和自编20个号牌选号都没选到称心如意的，没办法，最后还得去现场再次选号，在我排队期间，看其他人选号，有的号我觉得蛮好，可人家就是不喜欢[糗大了]，这个真是萝卜青菜各有所爱。。

我的小Q战车有了新身份[鼓掌]，这个号牌的含义一开始我没搞明白，就是觉得799叫起来挺顺，后经高人指点，原来L是LOVE，合起来就是爱妻久久[拥抱]，是不是特别适合带上老婆呢[偷笑]，也正是因为这个缘故，所以后来的内饰装饰，主副驾不同[嘻嘻]

硬件改造，原四幅方向盘改三幅方向盘，四幅的太丑了。。

硬件改造，更换排挡杆

硬件改造，改中控大屏

硬件改造，改中控大屏

外观我决定打造反英雄-----毒液的风格，当然是恶灵战车咯，这个名字还是曾经看过的尼古拉斯凯奇主演的同名电影给我的灵感[得意][嘻嘻]

毒液车贴，威武霸气!

还是毒液[得意]，前面的有点儿贴歪了[糗大了]，这个贴还真不好贴，新手还是从小的贴开始练手，熟悉了再贴大的，不然容易失误

必须是拯救宇宙用!妥妥的!

两只小奶狗助阵!

双英雄登场!头枕也是按照英雄颜色配色

方向盘必须是美队驾驭![得意]，空调旋钮改了，从左到右，蓝，黑，红，和英雄座椅颜色对应

9寸中控大屏，倒车雷达和影像一个都不能少，这个新手排挡比原车的要好看多了，原车就是黑不溜秋的。。。

挂饰品依然遵循双色原则，和座椅的蓝红搭配呼应

这里也装上，放个纸巾啥的随手拿

这里说两点，一个是车门条，我还是选了毒液的风格。主驾脚垫必须是King[嘻嘻]

附加脚垫是queen[玫瑰]

还是毒液和美队

后排脚垫是两个城堡，个人喜欢这个图案，有点儿超级马里奥过关跳旗的感觉[嘻嘻]，玩过游戏的都知道那个城堡[嘻嘻]

后排装饰，两个漫威小抱枕

钥匙认证

终章 这台小车改完以后，吸引了路人无数的目光，因为没贴膜，所以从外面可以把里面看得很清楚，不过不要紧，不贴膜从里面看外面也透亮，这个是真实感受。虽然只是台几千块钱的小QQ，但是我却十分喜欢，因为这是我的童心八音盒，一坐到车里，就能感觉到自己还没老，周末开着这台小车去市内还是周边景点游玩，不但好停车，而且路上简直灵活得不要不要的，就比如右拐，别的车就得排队等着，小Q从旁边的空档直接就下底传中[嘻嘻]，其他车都看傻眼，这车是怎么穿过去的[尴尬]，简直是市区通行的不二利器，难怪当年卖的如此之火。 最后用这台小Q致敬我们逝去的青春，致敬70,80后两代爱车之人，致敬影响过我们的动漫英雄，致敬这个世界的所有英雄!