2023年7月国产轿车销量排行榜（奇瑞汽车3月销量发布，总销12.5万同比大涨，3款车破万）

乘联会数据显示，今年7月份国内轿车市场零售销量同比和环比双双下滑，跌幅分别达到7.1%和6.4%。但在新能源车的推动下，国产自主品牌轿车市场销量却不跌反升。据购车网编辑综合乘联会数据显示，7月份国产轿车市场零售销量达到39.3万辆，同比增长9.0%，销量增加了3.2万辆。

比亚迪

秦PLUS DM-i

具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪

海鸥

夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

埃安

AION S

广汽埃安Aion S和比亚迪

海豚

销量均超过2万辆，分别以22437辆和21800辆的销量排名排名第三和第四位。其中，埃安Aion S的销量连续三个月超过2万辆，比亚迪海豚则创下今年2月份以来的最低销量水平。

五菱

宏光MINIEV

作为去年国产轿车销量冠军的五菱宏光MINIEV，今年7月零售销量只有15499辆，仅排名第五位，同比暴跌58.3%，但仍是微型车销量冠军。另一款微型车

长安Lumin

销量14103辆，排名第八位。

今年3月份上市的

五菱缤果

销量稳定，7月份以14378辆的销量排名第七位。

长安

逸动

长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的

帝豪

和

星瑞

销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。

比亚迪汉DM

来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。

全新

红旗H5

长安UNI-V、

红旗

H5销量均达到9600+辆的水平，排名第14和第15位。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军。比亚迪

驱逐舰05

销量8996辆，排名第16位。

吉利

熊猫mini

欧拉好猫

、吉利熊猫MINI等两款新能源车排名第17和第18位，销量均超过7千辆，销量稳定。

奇瑞

艾瑞泽8

奇瑞艾瑞泽8、红旗E-QM5、

极氪

001、

领克03

等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪

海豹

的销量。

比亚迪海豹

奇瑞QQ

冰淇淋、比亚迪海豹排名第23和第24位，7月零售销量分别为5716辆和5100辆，

此外，

小鹏P7

、

深蓝SL03

、

江淮A5 PLUS

、MG 7等四款车型销量均超过4千辆，排名第25至第28位。

蔚来ET5T

6月份上市的

蔚来ET5

T表现不俗，7月销量达到3662辆，排名第31位，超过了老款

蔚来

ET5的销量。蔚来ET5销量只有2337辆，排名第44位。

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日前，

奇瑞

控股集团发布了最新的销量快报：2023年3月份，奇瑞集团(包含奇瑞、

捷途

、

星途

、

奇瑞新能源

等)销量再破10万辆大关，达到了124,954辆，同比增长52.7%，远超行业水平，环比增长20.3%。值得一提的是，这也是奇瑞连续10个月单月销量超10万辆。今年前3个月，奇瑞集团累计销量超过33万辆，达到330,335辆，同比增长44.1%，这也让其创下了历史新高。

下面让我们来看看奇瑞汽车集团旗下各乘用车品牌的具体市场表现。

奇瑞品牌：3月销量89157辆

母品牌奇瑞3月份依然是集团销量最重要的火力输出，单月交出了89,157辆，同比增长47.9%的成绩单。其中

瑞虎8

系列、

瑞虎7

系列两款车均月销破万，销量分别为19537辆和18734辆，

艾瑞泽5

销量3671辆，表现一般。在PLUS车型的加持下，瑞虎8和瑞虎7系列产品销量持续攀升，也成为奇瑞品牌最需要仰仗的车型。1-3月奇瑞品牌销量238,133辆，同比增长38.3%。

新产品布局方面，奇瑞汽车也在持续更新，2月份发布旗舰SUV

瑞虎9

后，3月份一口气推出两款“超级电混”SUV——

瑞虎7 PLUS

新能源、

瑞虎8 PRO

新能源 ，这两款车有望成为奇瑞新的销量增长点。

此外奇瑞还推出了全新的

艾瑞泽5 GT

，进一步丰富了奇瑞轿车产品矩阵，也让年轻消费者有了更多购车选择 。越野车型方面，奇瑞首款轻越野车型TJ-1已经亮相，还启动了“全球征名共创计划”。在4月份的奇瑞

北京

水立方新能源战略发布会上，TJ-1和捷途旅行家以及瑞虎9等新车再度同场亮相，引发关注。

捷途品牌：3月销量19507辆

接着我们来看看捷途品牌，3月份销量19,507辆，同比增长95%;其中

捷途X70

系列成为捷途最重要的火力，单月销量13480辆。1-3月捷途销量达到了51,948辆，同比增长94.2%，其增速远高于行业平均水平，也成为引领奇瑞集团的重要支柱。

除了捷途X70系列和

捷途大圣

两款主销车型，捷途还在3月初的第二届旅行+大会上，带来了捷途旅行车，该车是由前

保时捷

设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，看起来颇有硬派范儿。在4月份奇瑞北京水立方新能源战略发布会，捷途旅行家再度出场，成为行业关注焦点。

星途品牌：3月销量6458辆

奇瑞高端品牌星途3月份销量达到了6,458辆，同比增长92.2%;1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。相较于同期市场表现，星途提升有了大幅提升。尤其瑶光的上市，让暗淡的星途表现让人眼前一亮。全新一代

星途揽月

也在4月份迎来正式上市，目前从市场端订单来看，表现不错。星途何时月销破万，是目前一大悬念。

奇瑞新能源相比前几个月的火爆，其中

QQ冰淇淋

销量3951辆，

小蚂蚁

销量1872辆，

无界Pro

在3月份更仅有94辆的成绩。吉利

熊猫mini

等竞品的热销，冲击了奇瑞新能源产品的市场，随着更多微型车进入市场，该细分市场竞争会愈发激烈。

此外，更多新产品的上市也许影响了其市场表现，随着改款产品的到来，奇瑞新能源能否在接下来的时间有新的突破，需要市场来验证。

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2023年上半年，中国车市陷入混战。无论是合资车企还是自主车企，都被卷入到“价格战”中，降价成为大趋势。不过，降价一定能大卖吗?车企是否已经通过降价实现了销量上的提升?透过几大自主车企的半年战绩，看看车市的最新趋势与变化!

自主“一哥”，当属比亚迪

比亚迪官方数据显示，其6月份销量为253046辆，今年1-6月累计销量1255637辆，同比增长95.78%。如无意外，

比亚迪

将再次凭借新能源汽车的出色表现，登上自主“一哥”之位。

今年上半年，比亚迪采取了更加主动的进攻手段，把合资品牌逼到了绝路。尤其比亚迪旗下的DM-i系列车型，一方面提升了新车型的配置水平、整车质感，另一方面降低了价格，入手门槛更低，最佳例子就是今年推出的秦PLUS DM-i冠军版车型，直接把合资品牌引以为傲的

轩逸

、

卡罗拉

、

朗逸

等车型的饭碗抢走。

虽然比亚迪今年上半年的销量仅为125万辆，尚未达到年初设立的300万辆年销量的一半，但考虑到下半年“金九银十”销售旺季，消费需求将一步释放，以及

驱逐舰07

、

宋L

等新车型上市助力，比亚迪达成300万辆销售目标应该不难。

新能源形势走强，长城沉淀后反击有望?

坐拥多个子品牌的

长城

汽车，目前也发布了最新的销量数据。6月份，长城汽车销量为104957辆，今年1-6月累计销量519226辆。其中

哈弗

品牌上半年累计销量292644辆，

欧拉

品牌47298辆，

坦克

品牌58327辆，长城皮卡102596辆。而

魏牌

的具体销量并未公布，轱辘哥统计后

发现

魏牌今年前6个月的销量或在1.8万辆左右。

值得注意的是，长城汽车今年上半年在新能源汽车市场发力较猛，也收到了部分成效。相关数据显示，长城汽车今年1-6月新能源车型的累计销量达到了93225辆，同比增长46.6%。

轱辘哥分析后认为，长城汽车上半年新能源销量爆发主要得益于搭载了智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T的车型不断落地，包括

哈弗二代大狗PHEV

、

哈弗枭龙MAX

、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi4-T等，为消费者提供了更丰富的购车选择。

但新能源汽车是长城汽车的救命良方吗?长城汽车能否就此绝地反击?不妨静观其变。

奇瑞销量飙涨，新能源车型却拖后腿?

奇瑞控股集团近日发布了好消息，其6月销量14.52万辆，今年1-6月累计销量74.14万辆，同比增长56%，创下历史新高。作为自主车企的“老大哥”，

奇瑞

自2022年以来颇有腾飞之势。

其中奇瑞品牌前6个月累计销量53.94万辆，实现同比增长50.9%。定位高端的

星途寻车网

品牌，前6个月累计销量4.22万辆，大幅增长119.3%。而

捷途

品牌也有不错的收获，上半年累计销量11.24万辆，同比增长84.1%。旗下各品牌表现良好，带动奇瑞集团整体向上，不过奇瑞在新能源汽车领域却较为一般。

除了

QQ冰淇淋

相对热销外，奇瑞

小蚂蚁

、

无界Pro

等车型的销量规模都算不上乐观。而在中高端领域，奇瑞更是没有一款能打的产品，与其他自主车企拉开了较大的差距。不过，奇瑞也认识到自身的发展困境，今年4月份，奇瑞集团发布在新能源领域的最新战略规划，将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，同时借助超级混动平台、E0X高性能电动平台等，全面强化新能源产品优势。

如果能把新能源短板补齐，奇瑞的发展前景无疑会光明很多。既然战略已规划好，就看奇瑞接下来将会有哪些重磅新车登场!

极氪走高端初见成效，吉利银河系列成“救世主”?

吉利汽车发布了最新销量数据。今年6月份，吉利汽车销量为137897辆。今年1-6月，吉利汽车累计销量达到了694045辆，同比增长13%。从整体销量和增幅情况来看，吉利的发展势头也较为良好。

其中吉利品牌上半年累计销量553250辆，

极氪

品牌42633辆，

领克

品牌82037辆，睿蓝品牌16125辆。增幅最大的当属极氪品牌，实现同比增长124%，极大拉动了吉利的新能源汽车销量，同时也带动了单车均价上涨。

目前

吉利汽车

尚未公布具体车型的销量数据，但

银河L7

却是例外，报告显示银河L7在6月份售出了9673辆。银河系列是吉利汽车重新梳理品牌后打造的三大子系列之一，而银河L7则是银河系列的首款车型，是吉利向中高端新能源汽车市场再度出击的先锋之作。

可以看到，吉利同样有转型新能源汽车的决心，而打造爆款和代表作正是其当务之急。

除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主品牌外，理想、

蔚来

、

小鹏

等造车新势力也陆续发布了6月销量和半年战绩。只是相对来说，新品牌的体量较小，暂时还无法领先自主车企。但新品牌掀起的飓风不可小觑，汽车行业即将因新能源改写格局!

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