新能源车没有备胎能上路吗新能源车为什么没有备胎

新能源车一般是不提供备胎的，因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群，他们并不会上高速，或者走路况不好的路，这样就不存在需要备胎的情况，车轮胎被扎的风险也大大降低，所以厂商一开始就没有配备备胎。

新能源车为什么没有备胎

首先，从新能源汽车研发的角度来看，汽车的内部空间是整车研发的一大课题。在汽车企业早期的新能源汽车产品中，车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的后备箱都在600升以上，但便利性较低的是新能源汽车的电池，所以车上没有安装备胎的地方。久而久之，也成为了大部分车企的选择。

第二是节省电耗，减轻车身重量，用打气筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15公斤左右，而全尺寸备胎的重量更重。

此外，由于备胎较重，换胎操作繁琐，很多车主不会使用备胎。相比之下，便携式轮胎液要方便得多。

第三，大部分新能源汽车在设计之初就被定义为城市交通，备胎需求不旺。这种趋势是自然形成的。寻车网

新能源汽车发展之初，汽车综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素，只能满足短途出行人群的需求。在这种情况下，安装备用轮胎似乎毫无意义。

新能源车没有备胎坏了怎么办

轮胎爆胎漏气时，可以利用原车自带的气泵将补胎液泵入轮胎内，可有效密封轮胎，防止轮胎漏气。之后，将汽车开到最近的维修点去修理轮胎。

如果刺破或划痕太大，则无法修复。您只能低速开车到最近的维修店或叫拖车。

对于新能源汽车没有备胎而爆胎的问题，您也可以提前准备好自己的备胎。平时可以放在后备箱里，但是会占用很多后备箱空间;

或者在后备箱中安装备胎支架来存放备胎，这样的话就不好开后备箱了。

如果你经常开车去偏远地区或路况不好的地方，最好把备胎放在上面。如果路况好或者在市区，就不用拉备胎了。

新能源车没有备胎能上路吗

汽车没有备胎上路是不违法的，并没有相关的交通法作出没有备胎就不能上路的规定。大部分的车辆上都配有备胎，并且只有一个，备胎是供车辆在遇到紧急情况时使用的，切勿长期使用备胎，否则将会损坏轮胎，甚至会威胁人身安全。

目前，几乎所有在售的新能源车型都没有配备备胎。

“这个问题看似稀松平常，却是我们未来在新能源车研发方面考虑的重要因素。”奇瑞新能源汽车技术有限公司公司副总经理兼汽车工程研究院院长倪绍勇在接受《中国消费者报》记者独家采访时透露道，奇瑞新能源车正在考虑未来量产车型是否配备备胎。

或许，直到这一刻，人们才逐渐意识到目前几乎所有在售新能源车都没有备胎的事实。

新能源车不配备胎成主流

4月7日，正值清明小长假期间，受冷空气影响，北方不少城市气温出现断崖式下跌。天气固然寒冷，但仍有不少消费者利用假期前往4S店，为购买一辆称心如意的车做功课。“你知道吗，新能源车没有配备胎吗?”

位于北京三里河东路的吉利新能源西城店内，前来看车的消费者牛女士听到记者的问题有些诧异：“啊?新能源车难道连备胎都没有?”

她立即向店中销售顾问求证，得到了肯定的答复。

事实上，不少消费者对于很多新能源车没有配备备胎这一事实并不知情。

与吉利仅一墙之隔的奇瑞新能源车店内同样如此。记者注意到，包括素有小蚂蚁之称的奇瑞eQ1，最新上市的奇瑞瑞虎3xe和旗下高端车型艾瑞泽5e车型均未配备备胎。

事实上，这样的情况并不仅仅是上述两家新能源品牌所为。记者在采访过程中发现，北汽新能源、江淮、众泰等国内主流新能源车型同样如此。

而广汽传祺新能源传祺GE3是记者本次调查里唯一一款配备了备胎的新能源车型，在车型宣传彩页上标注了“大尺寸备胎”的字样。

那么，究竟是何种原因导致车辆“标配”在新能源车领域缺失?

对此，倪绍勇表示，从新能源车研发角度而言，车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间，所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之，这也成为大多数车企的选择。

正因如此，市场上大部分新能源车虽然有着动辄600L以上的行李箱，由于在其下方便是新能源车的“心脏”，因此备胎无处安放。

“防爆胎”仅出现在个别高端车型

不可否认，备胎虽然是“替补队员”，但对于车辆正常使用非常重要。特别是在高速运行状态下，一旦轮胎出现问题，车辆没有备胎，面对这样的情况车主又将如何应对?

记者注意到，以运动性能著称的宝马品牌近乎全系车型都标配了防爆胎，包括旗下纯电动车型宝马i3也使用了防爆胎。

据悉，使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以匀速60-80公里/小时的速度行驶80公里以上，如此长的距离足以支持车辆前往就近维修店进行更换。

不过，出于成本的考虑，在国内很多主流车企车型中并未选配防爆轮胎。“给一辆不到10万元的车配备防爆轮胎，不仅车辆价格因此上涨，而且车辆市场竞争力也会下降。”奇瑞新能源汽车北京风云百典特许销售服务点销售经理周星伟告诉记者，目前奇瑞瑞虎3xe配备的是玲珑轮胎，而艾瑞泽5e则是佳通轮胎。

显而易见，如果消费者购买一辆像宝马i3这样的高端新能源车型，车主遇到爆胎问题可以轻松应对。而对于大多数普通新能源车消费者而言，遇到问题又将如何解决?“考虑到实际使用问题，我们为车辆配备了充气泵或补胎液，这样车主遇到问题时也有相应的解决方式。”倪绍勇说道。

虽然有了防护措施，但在现实生活中，并不是所有轮胎问题都可以用充气泵或补胎液来解决的。

此时此刻，一个原厂的备胎无疑是最好的选择。

如果有消费者执意要购买备胎怎么办?吉利新能源北京风云百典汽车销售有限公司富电新能源西城店销售主管谭春表示，如果消费者需要配备备胎，我们可以为其单独提供，只需要多交几百元的轮胎费用即可。

跑起来的新能源车需要备胎

“原有这些车型在设计之初被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。”谈及此前没有配备备胎的另一原因，倪绍勇解释道。

的确，在新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。在这样的背景下安装备胎，多少显得有些“累赘”。

经过多年技术积累，如今新能源车技术发展飞快，续航能力表现更是稳步提升。

去年以来，包括北汽EU400、蔚来ES8以及即将上市的奇瑞瑞虎3xe480等众多车型，综合续航能力普遍达到300公里以上，甚至有些车型接近500公里，新能源车辆已具备了中远途出行的功能。

“随着车辆续航能力的增加，包括最新上市的奇瑞瑞虎3xe400有了摆放备胎的空间，从成本角度来看，加上一个备胎和把补胎剂拿掉也差不多。”倪绍勇表示，对于消费者的诉求，他们正在认真考虑，不排除未来新能源车型重新回到标配备胎时代。

新能源汽车没有备胎,那么如果遇到爆胎怎么办?这确实困扰着不少新能源车的车主。根据我的使用经验,我来详细谈谈这个问题，大家可以参考一下。

首先,我开的特斯拉Model 3就是没有备胎的。刚买这辆车时我也很担心爆胎怎么办,因为没有备胎看起来很不安全。后来我了解到,特斯拉去掉备胎主要是为了减轻车重,提高续航里程。这对电动车来说续航是非常重要的。

那么，虽然没有备胎,但特斯拉提供了备胎装备包,里面包含胶水和充气装置。比如清理胎面,抹胶水,粘上修补片,然后用充气设备将气压补足。一旦爆胎,可以使用这些工具进行临时修补,将车开到最近的维修点。我试过一次使用备胎装备包补胎,虽然过程有些复杂,但最后还是成功将车开到了维修店。所以这套工具包的确可以应对爆胎情况。

此外,我们也应该准备了一些应急措施。比如我们可以在车库或后备厢里预备一个充气轮胎修补盒。这个盒子内除了基本的轮胎修补工具外,还应备有一个充气轮胎。当我们在路上发现漏气时,第一步是使用充气筒将气压充满,然后尽快开车到下一个加油站或4S店进行修补。这可以保证短时间内的安全驾驶。如果漏气严重无法补充,我们就可以使用备胎了。操作很简单,只需卸下漏气轮胎,然后用手或者轮胎铰链升降机将备胎装上即可。这比在路边更换要方便快捷许多。当然,备胎也需要定期检查充气程度,以确保应急时能正常使用。此外,我们可以利用智能手机APP查看附近的4S店和加油站位置,方便快速就近处理。

目前新能源车厂商也在致力于提高防爆胎技术，技术真是日新月异啊!比如改进胎料材质,增加胎压监测报警功能等。未来的新能源车爆胎概率会越来越低。首先胎厂家不断改进胎料,使胎壳更结实更耐磨。再就是车上安装了胎压监测系统,一旦感知压力下降就“嘟嘟”叫我们。有了它,我们就能及时补胎,免得半路出事。而且车上还安装了轮胎扫描仪,它可以主动检查胎面是否有磨损或其他问题。一旦发现,我们就知道及时换胎了。这可是大大降低了爆胎几率呢!

现在很多新车4S店和保险公司都有提供新能源车险后服务,比如路边救援、现场充电等。我们购买险后服务可以享受这些便利,大大降低使用新能源车没有备胎的风险。如果有充足的预算,也可以考虑购买一辆小型备用车,完全解决此类问题。

综合来说,没有备胎确实给新能源车带来一定不便,但可以通过提前准备应急措施来解决。而随着技术进步,这种不便很可能会持续减少甚至消失。我们只有多多准备一些,就可以放心使用新能源汽车。当然,我个人还是建议新能源车厂商能考虑保留小型备胎,这会提高很多用户的安全感。