20万级中型电动SUV之争，长安深蓝S7D对比唐DM-i 我的爱车长安CS35 PLUS搭载电动座椅既高档又舒适！

越简单就越困难，这个道理适用于各行各业。

在新能源汽车外形愈发同质化的当下，各家车企几乎都在简化设计元素，又不约而同的采用狭长的日行灯、隐藏式门把手等设计。在这样的环境下，设计出一款好看的车，并不容易。

初见

长安启源A07

，我脑袋里冒出两个想法：

首先，它的设计完全在“新能源元素”的框架之内，无出其右;另外，它的车身比例非常协调，线条与曲面的运用讲究，各处熏黑设计的点缀也到位，整体效果和谐且好看。

来都来了，不如大家继续往下看看，一起了解一下这款启源A07。

新设计理念——「扶光美学」

尽管

长安启源A07

采用了“避无可避”的封闭式前脸，以及很多友商在用的分体式头灯+贯穿式灯带，但它还是能做到脱颖而出。究其原因，其前脸部分的曲面运用当属首功，另外雾灯区域等部位的硬朗线条也与柔和的曲面形成了呼应。

启源A07采用了家族最新的「扶光美学」设计理念打造，整体姿态低趴且舒展，再结合以曲面为主的侧型面、溜背式尾部设计、前后贯穿LED灯带，这台车几乎集齐了一台轿跑车型的各种主要元素。

启源A07采用了全贯穿式LED灯组设计，其头灯组由284颗LED光源构成，前后灯组配备了32颗造型独特的小厚壁灯。新车的头灯组具备不错的照明效果，亮度可达570cd。

启源A07后尾灯处光源的波长为630nm，点亮后能够带来更加纯正的红色发光效果。融合在后风挡上方的高位刹车灯长度为773mm，宽度为10mm，刹车时对后方车辆的提示作用进一步增强。

启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

新车的高宽比达到了0.77，另外在长轴距的帮助之下，整车更显修长。在两侧鲨鱼鳍及全身丰富空气动力学设计的帮助下，新车的风阻系数仅为0.22，这一成绩可以跻身纯电轿跑第一梯队前列了。

视觉效果方面，启源A07的侧裙采用了熏黑设计并与车头车尾呼应，在一定程度上降低了整车的视觉重心，也让侧颜看起来更加流畅。

打开车门，讨喜的设计也随之而来，启源A07配备了无边框车门+电吸门。值得一提的是，新车的车门具有很小的吸合角度，因此具有更好的防夹效果。

车门内侧，新车采用了电控按键+传统手拉式开门方式，两种选择可以兼容不同的用户需求，此外机械门把手的保留，也能消除用户关于安全性的隐忧。

启源A07还配备了「超广角电动掀背尾门」，支持多挡开门角度调节。而之所以称之为超广角，还因为这台车的尾门具有较同类车型更低的尾门高度，尾箱最大开口高度可达1100m、最大进深可达1960mm。

新车的尾箱具备420L容量，后排座椅4/6放倒后纵深更长，28-34寸行李箱、婴儿车、滑雪板等物品都可以轻松取放。此外，新车还拥有容量达81L的前行李箱容积，进一步提升装载的便捷和灵活性。

启源A07将提供纯电及增程式混动版本供选择，增程版采用由1.5L发动机与发电机组成的增程器系统，其中发动机的最大功率为66kW，驱动电机的最大功率为160kW;纯电版本搭载最大功率为190kW的驱动电机。

更多关于新车的信息，还有待官方补充。接下来，我们看看座舱部分。

座舱——情感环岛悬浮空间

座舱内部，启源A07以「悬浮岛屿」为设计灵感，中控台、中央扶手箱、车门扶手形成了环绕式布局。

新车搭载了15.4英寸+2.5K超高清中控屏，车机系统内置8155芯片，内嵌了启源全新情感视窗交互系统。配合全新UI界面，以及支持OTA的零层级交互，可实现所见即可控、无需多层级查找的快捷操作。

语音交互系统方面，新车采用了讯飞最新XTTS4.0技术，助手声音更加拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等多种情绪。

启源A07配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，具备50英寸投影尺寸，以及7.5米超远显示距离。AR-HUD支持车速、档位、转向灯、等多种驾驶信息的自定义显示，在强光环境下，信息显示也可清晰显示。

新车配备了64色氛围灯光，光源采用了隐藏式设计，同时氛围灯可根据启用的功能和情景，智能调节亮度和色彩，还支持OTA功能。此外，灯光系统还可实现音乐灯光秀&娱乐音影房功能，支持融合腾讯视频、酷狗音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的多媒体娱乐实现光影变幻。

启源A07的内外饰设计都讲究协调统一，在以横向贯穿式设计为主题的内饰氛围中，这款简约的两幅式平底方向盘也很好的融入其中。按键区域，方向盘融合了触控按键与实体拨钮，而且每一个按钮都十分小巧。

启源A07采用了怀挡式设计，拨杆的设计也是见棱见角，与座舱氛围十分融合。由于采用了怀挡，那么想想也知道，新车的中控台不必配备挡杆，其设计自由度也将提升不少。

启源A07的中控台具备非常浓郁的悬浮感，拉丝与烤漆材质的混搭很凸显质感。中控台更是完全移除了任何功能按键，仅保留了隐藏式杯座、手机放置槽、扶手箱等功能。

设计美观的同时，启源A07也很讲究座舱空间的合理运用，中控台下方设置有一定的储物空间，并配有USB接口与电源。值得一提的是，隐藏在中控台下方的光源很提升品质感。

启源A07配备了符合人体工学设计的「环抱式云端座椅」，座椅采用了三层坐垫设计，外层采用Micro-fiber复合材质面料，中层采用可分散人体乘坐压力的SLAB材质，内层采用高回弹性配方的发泡材质，座椅整体具有更好的承托性，对于路面震动衰减亦有帮助。

这套座椅还具有加热+通风功能，支持语音开启和记忆功能，以及8点按摩功能，内含3种按摩力度、5种按摩模式。此外，主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，第二排头枕一吃调节，前后排都拥有宽绰的空间。

车门部分，启源A07采用了更接近实木的纹样。顶棚与A/B柱处采用了麂皮材质包裹，值得一提的是，麂皮材质的覆盖面积超过了3㎡，这还是挺下本的。

再来看一些提升品质的配置，启源A07配备了14扬声器+2个头枕扬声器的音响组合，最大功率可达720W，可实现5.1.2立体环绕音效。

新车还配备了臻/致/悦三种不同香氛，空调系统配备森林氧吧功能，采用了PM0.1空气过滤系统、HEPA高效过滤网、QS空气质量管理系统，系统可智能感知车内空气质量并净化空气。

从内到外，我们把

长安

启源A07盘了一遍。不难

发现

，从外部的无边车门、隐藏式门把手、掀背式尾门、贯穿式灯带，再到座舱内部的多屏组合、语音交互、智能香氛、大功率环绕音响，这款车可以说是集结了潮酷车型的几乎全部元素。

邦点评

至今，长安汽车已累计销售2000+万辆汽车，是自主品牌汽车厂商的主力大厂之一。自燃油车的UNI系列开始，再到后来新能源领域的深蓝等品牌，长安在设计及技术等不同领域取得了一步又一步的突破。

开篇时我们已经提到，在当下环境中打造出一款亮眼的新能源车型并非易事，而启源A07显然在设计方面找对了感觉。在强大产品矩阵的基础之上，长安启源A07的出现，可以称得上是长安给我们带来的又一次惊喜。当然，我们也很希望能在第一时间试驾到这款新车，到时候再把更全面的体验带给您!

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作为

长安

汽车旗下的新能源品牌，

长安深蓝

主打15万-30万元之间的电动车市场，继

长安深蓝SL03

之后，深蓝系列的首款SUV车型

长安深蓝S7

也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有

比亚迪

唐新能源

这样的实力选手。

3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢?

外观对比

外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。

新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。寻车网

车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。

新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。

车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。

车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。

新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。

内饰对比

长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置

高通

骁龙8155处理器。

新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。

座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。

新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。

动力对比

动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。

小结：

长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。

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现在车辆不仅仅是一辆普通的交通工具带给我们交通便利，汽车更是用来享受生活的 ，之所以买高配的车，就是为了享受它的各种高科技的配置，现在随着时代的发展，我们买车的要求也是越来越高，不像十年前买车 时不问配置，只要是一辆能跑的车就可以能代步就可以，十年后我们现在买车，主要就是看外观，看配置，长得好看配置高才能征服我们，而我的35plus自动智联顶配，对于它的配置我要好好的夸赞一番! 对于这款车的颜值就不多说，之前的帖子对这款车的外观也做过详细的介绍，对于这款车的内饰也有过深入的了解，内外结合是一个完美组合，今天来和大家聊一聊35plus的座椅! 自动智联搭载的是电动座椅，虽然没有座椅记忆功能，但是座椅的六方向调节都是电动调节的，电动座椅的档次完全颠覆了我的思想，也是第一次开电动座椅的车，开过朋友的车座椅都是手动调节的，每次用手调节都是特别的麻烦，而35plus的主驾驶座椅是电动调节，包裹的皮质通风座椅，不仅上档次，而且质感是非常好的，皮质的表面有打孔的通风设计，通风散热效果是非常不错的!之前在网上查过35plus的座椅是根据亚洲人体工程学设计的，专门为亚洲人设计的座椅安全性能更好，包括性更强 !主要是坐的舒服，跑长途不会感觉到劳累 !

天空中下起了蒙蒙小雨 ，刚洗的车又要脏了 !车子再脏也不影响他的颜值 !

把车停在小区门口就是一道亮丽的风景线 !来回过往的人回头率是非常高的 !

今天植树节，我想栽进你的心里! 而35plus已经住进了我的心里 !

今天来给大家分享一下35plus的电动座椅 ! 棕色的座椅皮质包裹特别的上档次

座椅是六方向调节 !支持高低前后靠背 六方向调节

轻轻往前一推这个按钮是控制靠背的 !

靠背就会往后倾或者是往前!这样放平之后可以躺下睡觉

仔细看一下座椅表面有很多打孔 ，这些都是通风的 !做时间再长，屁股下也不会有汗 !

颈枕的高度可以高低调节，根据不同人的身高自行调节 ，竞争主要就是保护驾驶员和乘客的颈椎，更有效地保护安全

副驾驶是手动调节的 !支持靠背调节和前后调节

全车的座椅颜色都是棕色，内饰都有皮质包裹，档次感十足

座椅的背面有很多储物空间，坐在后排可以往上面放东西

从天窗上往下看把正副驾驶的座椅靠背完全放平了

35plus是这款车的空间也都是非常大的，我们一家人坐里面一点也不拥挤

不想错过春天，也不想错过你—— cs35plus

汽车就是我们身边的好朋友 ，我们一定要善待它 !我们要去深入了解他 ，这样才会带给我们更多的方便 !