吉利汽车新能源极氪价位 卖了17万辆“零自燃”，极氪这个牛是不是吹早了一点？

这几年的时间里，自主品牌转型电动化非常的成功，尤其是比亚迪，目前在新能源车市场中的号召力大家是有目共睹，除此之外，长安、吉利的新能源渗透率也是越来越高，比如吉利汽车。主打中端市场的银河，产品聚焦在10-20万级，主打混动和纯电动;领克汽车定位高端子品牌，价格在20-30万区间，现在主要也是推混动和纯电;极氪汽车主打豪华市场，主要以纯电动为主，在最近的表现可谓是相当的出彩。

很多朋友都知道，极氪汽车是2021年才成立的，但是仅仅两年多的时间，极氪汽车就在豪华车纯电动车市场中站稳了脚跟，2021年4月，旗下首款产品极氪001发布，上市之后的销量便不断攀升，也成为了极氪汽车的销量主力。今年以来，极氪001的月销量基本保持在6千台左右，平均价格为33.6万元，已经超过宝马3系的平均车价。迄今极氪001的累计交付量已经超过了10万台。

在刚刚过去的十月份，极氪汽车的交付量达到了惊人的13077台，同比增长29.2%，环比增长8.5%。目前，极氪汽车已经累计交付超过17万台，距离开启交付仅24个月，成为最快达成17万台交付的国产纯电新势力品牌。

更厉害的是，极氪汽车是全球唯一交付超过17万零自燃的品牌，“零自燃”指的是在没有人为原因、无外界火源等情况下，因车辆三电系统自身原因导致的起火事件为0。

要知道的是，这几年的时间里，新能源车自燃事件频发，消费者对新能源车的安全以及电池安全的质疑从来就没有消失过，极氪汽车能够始终保持零自燃的记录还是值得我们称赞的。安全造车应该是每个车企最应该重视的部分，从源头SEA浩瀚架构，到后续的高科技配置，以及安全配置等，极氪的每一款车都武装到了牙齿，让车主拥有爆棚的安全感同时也有了越来越多的消费者愿意信赖它。

当然，除了“零自燃”的安全性让极氪汽车的销量不断增长之外，降价也是一个很重要的原因。比如之前8月份的时候，极氪汽车宣布对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元，最低车价跌至26.9万元，这一波又吸纳到了不少新用户。而且这一政策会持续到今年年底，意味着极氪001还会在最后两个月的时间里冲一波销量。

可以说，现在的极氪汽车已经在豪华纯电动车市场拥有了一席之地，并且还有着极好的口碑加持。

前不久极氪推出了纯电猎装超跑极氪001 FR大秀肌肉，这台车的售价高达76.9万元，可以和布加迪同台竞技，拥有100kWh的麒麟电池、 4台转速突破2万转的高性能SiC电机、零百加速2.02秒，1300马力，甚至还喊出“五年时间友商造不出来”的口号，可见相当的有底气。寻车网

当然，极氪001 FR这台车不是为了走量而来，而是为了让消费者看到极氪汽车的硬核造车技术，它的到来不仅打破了传统千万级超豪华跑车的性能垄断，也给极氪品牌自己贴上了性能的标签。这些都将是极氪汽车未来征战市场最有力的支撑，我们也相信极氪汽车在未来还会取得越来越好的市场成绩。

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知嘹汽车/李静文

日前，

极氪

官宣旗下首款轿车正式命名为极氪007。

作为继极氪001、极氪X、及极氪009后的第四款车型，极氪007基于PMA2+平台打造，定位纯电豪华B级轿车。

据悉，极氪007将于11月17日在广州车展亮相并同步开启预售。

据悉，极氪007定位会更加大众化，售价相比于极氪001和极氪009要略低一些，所以售价应该也会更亲民。

参照极氪001的售价30-40万，那么极氪007的售价应该在20-30万元之间。

对标车型包括

Model 3

、

比亚迪

汉EV等同级车型。

外观方面，官方已发布极氪007的渲染图。此次新车并未采用极氪家族设计，去掉了原来分体式车灯，换成线性光源的大灯和发光LOGO，并配有全球首发的90寸 ZEEKKR STARGATE智能光幕。

这个设计跟最近刚推出的极氪009以及奇瑞星时代 ES很像，都可按照自己的要求进行灯光效果和灯光语言的定制，是很实用功能。

来到侧面，整个车身采用轿跑风格,腰线向内凹， B柱和 C柱均进行熏黑处理，动感与典雅并存。

采用大溜背设计，配备无框车门和隐藏式把手，使其轿跑风很足。

车身采用轻量化材料制造，减轻了整车重量后可改善航程里程并提高性能。

新车在尺寸方面，长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距达到2928mm，拥有1/2的黄金轮高比，更具运动气息。

尾部方面，新车沿用前脸的设计，车标与

LED灯

带交相辉映极具辨识性。

有趣的是，车标放在后档玻璃底部，这种设计并不常见，比较独特。

内饰方面，新车尚未公布，但从此前谍照可看出，新车内饰和极氪X大同小异。从谍照来看，悬浮式液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等创新设计将使驾驶者获得更高的驾驶乐趣。

内饰以优质材质打造，配以超大触控屏幕，令车内娱乐及导航更为方便。除最新车机系统更新之外，该车还将配备骁龙8295芯片，以增强语音操控与显示屏互动的能力，并配备双无线充电器、可折叠扶手箱、后排空调出风口、真皮打孔座椅等功能。

配置方面，新车将装备顶部激光雷达和英伟达 Oxrin芯片，实现全新自研超高阶智能驾驶系统，让新车在智能驾驶方面可和其它竞争车型相抗衡。

动力方面，从目前已知消息来看，极氪007搭载电动机，最大功率为204马力，最大扭矩达350牛米，百公里加速仅需6.5秒。

另外，该车还配备有配800V快速充电技术，能在30分钟内给电池充满电，提高了汽车的续航和充电便利性。

写在最后：

总体而言， 极氪007是一款比较值得期待的产品，亲民的价格应该能在中高端车中占据了很大的优势，预计可能是极氪未来的走量车型。

吉利汽车

在新能源汽车上的发展相对较慢，虽然在各个细分领域都有涉猎，但还没有一款新能源汽车能够占据主导地位。

在我个人看来，目前，极氪007很难超过 Model 3和小鹏P7i，但如果极氪007能在未来的市场上占据更大优势，那就另当别论了。

你认为在新能源汽车这个竞争激烈的时代，极氪还能不能站稳脚跟，提高销量呢?

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极氪X卖到18.98万，说下它的五个优点和三个缺点

在2023年4月12日，万众瞩目的极氪X终于露出了它的庐山真面目，对于广大的消费者来说，最关注的肯定就是它的售价了，作为一款紧凑型SUV，极氪X的售价为18.98万—20.98万元，可以说并不便宜，那它为什么卖这么贵，我们就来说说它的五个优点和三个缺点。

优点1、内饰好看，男女都可

跟别的车不同，极氪X并没有什么特殊的性别倾向，像有些车，比如说欧拉好猫、smart精灵一号、比亚迪海豚这些都是明显偏向女性向的车型，再比如像比亚迪海豹、蔚来ET5、理想ONE就是明显偏向男性向的车型。而这款极氪X无论从外观设计还是内饰设计上，属于男生和女生都会喜欢的类型，可滑动式的14.6英寸中控大屏是这款车的一大亮点，能够移动到副驾驶前面的中控屏，在增加科技感的同时，还省去了一块副驾驶的娱乐屏。

而且在中控台上，还分布了66颗LED灯珠，当你上车的时候瞬间氛围感拉满，这不就是女孩子想要的感觉吗?

优点2、入门即高配

在我们日常的观念中，用起售价买的车型就是丐版，跟中配或者高配比会少许多功能，会影响我们的用车体验，但是这一点在极氪X上并没有发生，哪怕我们购买的是最入门的18.98万版本，那你也可以获得高配的体验。像是360影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车、电动座椅等配置都是全系标配，除了入门版的方向盘加热需要花1000块钱选装之外，其余的差别就是在四驱和后驱还有动力上。

18.98万是272匹马力的后驱版本，而20.98万则是可以买到428匹马力的四驱版本，而且这款车入门级的续航里程就达到了560KM，不过这也只是表显续航，真实能开多少还有待考量。

优点3、品牌优势

对于不了解国产新能源的消费者来说，极氪跟杂牌没有什么区别，但是对于比较懂车的朋友来说，极氪还是有着不错的品牌影响力的。极氪是吉利旗下的新能源汽车品牌，可以说是几何的高端品牌，几何现在几乎已经成为了网约车的代名词，但是极氪现在却已经成为了高端新能源品牌的代名词。

此前极氪001为极氪这个品牌收获了不少好的品牌口碑，这也是为什么极氪X还未发布就引起了广泛关注的原因。虽然极氪X的定价确实并不便宜，但是对于极氪的粉丝来说，应该还是会买账的。

优点4、质保政策

对于新能源车来说，消费者最关心的问题就是后续的维护保养和质保政策问题，根据极氪X发布会的内容来看，这次的极氪X质保政策可谓是诚意满满，这款车整车质保15万公里或者6年，三电系统终身质保，数据流量终身免费，质保期内道路救援免费(妈妈再也不用担心我在高速上趴窝了)。哪怕是一辆油车，基本上也没多少人能开满15万公里，更不用说电车了。

优点5、预定优惠

除了质保政策外，在5月31日前支付2000元购车定金的用户还将获得一些优惠权益。下定即可享受5000元的巴黎玄米/杭青绿外饰色，下定YOU版四座后驱可享受8000元的选装基金外加免费送的三重控温中岛冰箱、脚垫和后备箱垫。下定YOU版五座四驱，的权益跟四座后驱差不多，只是少了冰箱，多了前备厢收纳包、后备厢拓展套件。ME版五座后驱则是可以免费升级成价值5000元的19英寸大轮毂，赠送的产品则是跟YOU版五座四驱相同。

缺点1、价格略高

说完了优点，那自然要说说缺点，首先第一个缺点，肯定就是这个价格了。对于粉丝来说，可能会觉得这个价格合情合理，但是对于普通的消费者而言，18.98-20.98万之间，可以选择的余地就比较大了。在价格方面，我们可以横向对比一下其他的紧凑型SUV，大众ID.4X虽然官方指导价是19.39万起，但是目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格的话是16.59万起。

哪吒U的售价为11.88万起，几何C售价为12.68万起，埃安Y的售价为11.98万起。因此，从价格上看，对标其他品牌的紧凑型SUV来说，极氪X的价格确实偏高。不过，还是那句话，极氪X的配置那也是很高，尤其是辅助驾驶系统是全系没有减配，这一点还是很良心的，可以看出极氪X追求的就是不存在丐版，只不过这车小了点，可设计空间也会有限。

缺点2、同价位竞品太多

18.98-20.98万这个区间，是消费者买车的热门价格区间，因此，在这个价位中就有着不少的车型可供选择，极氪X的对手实在是不少。比如说即将发售的深蓝S7，作为一款中型SUV，售价可能也是18万起。还有另一款的中型SUV，零跑C11，纯电版本的售价也是18.58万起，增程版本更便宜只要14.98万起。

小鹏G3的尺寸可以说跟极氪X是大差不差了，不过，17.69万已经是小鹏G3的顶配版本，这个价格还买不到极氪X的入门版本。其实极氪X现在最应该担心的就是特斯拉降价了，近期电池原材料暴跌，北美市场的特斯拉再次降价，如果后续国内特斯拉真的降到20万以内，那要是同价位还选极氪X的话，那只能说明真的是真爱粉了。

缺点3、外观并不惊艳

其实极氪X的外观只能说是中规中矩，还远远达不到让人惊艳的感觉，这款紧凑型SUV整体造型就给人一种是性能小钢炮的感觉。前脸的造型也是延续了极氪001和极氪009的家族式设计，并没有多少创新的地方。而且近两年发售的国产新能源车型外观都充满了科技感，无论是比亚迪海豹，还是极狐阿尔法等车系的外观都十分具有辨识度，跟这些车型相比，极氪X也仅仅只是一个中规中矩的水平。