纯电通勤、油电周末 试驾欧尚Z6 智电iDD 干货满满！一文解析：长安欧尚Z6智电iDD与零跑C11

如今消费者在选择新能源车型时面临的一个主要问题是纯电动汽车的续航里程焦虑，因此混合动力成为了一种备受青睐的选择。尤其是对于当下的都市人群而言，选择一款可以在日常通勤时使用纯电模式，周末出行时使用油电混合模式的插电式混动车型来彻底解决里程焦虑，显然是更好的选择。

近日，欧尚汽车就针对我们的用车场景，举办了Z6智电iDD解锁双城出行局的活动。此次我们参加的是成渝站活动，在成都与“成渝之心”安岳之间开启一场用户真实的双城出行场景体验，赶紧来一起看看欧尚Z6智电iDD究竟表现如何。

此次活动试驾路线单边总里程约140km，用时约2小时，其中城市路段约10km，高速路段约125km，周末自驾柠檬小镇乡镇公路约3km。全面覆盖了城市高峰通勤、跨城高速通行、郊区国道路况等日常用车场景。

试驾开始，我们首先面临的是城市高峰路况。成都市区早晚高峰时段，出发以后一路是走走停停，遭遇了不少红绿灯，好在欧尚Z6智电iDD在此种低速拥堵路况下会以电驱为主，其搭载的28.4kW·h大容量电池组纯电续航里程可达150km。而我们整个行驶过程中车辆完全只靠电驱动，不耗油，真正实现越堵越省油。此时也正是它智慧座舱功能大显身手的好时候，我们在堵车时通过语音控制听歌、看电影、唱K，还可以玩车载游戏，拥堵时也不会无聊。不仅省钱，还大大降低了驾驶者与乘乘客心中的焦虑情绪。

堵车的时间不算短，不过我们也算是一路轻松愉快的驶离市区，行驶上了高速路。在大家印象中新能源车型在高速路上的能耗表现会相对较差，特别是纯电车型掉电会明显比市区更快。而这次我们驾驶这台欧尚Z6智电iDD的情况却完全不同。由于它搭载的发动机具有米勒循环技术，运用

Agile

燃烧系统等核心技术，发动机整体损失降低，热效率相比传统发动机提升2-3%，就算是馈电情况下油耗也只是4.5L/100km，比大部分油车省了一半的油。特别是我们将速度控制在80km/h的中高速度下巡航时，它更可以充分发挥出发动机的最高效率，油耗水平远低于传统燃油车;而当我们遇到需要高速超车，也就是高速路况下中途再加速时，这台欧尚Z6智电iDD的表现也令我深刻印象。此时它会调动发动机和电动机高效配合，全力支持驾驶者的加速意图，动力输出随叫随到，整个加速、超车过程干脆利落。另外，这台欧尚Z6智电iDD在高速上的智能辅助驾驶系统的表现也很不错，自动跟车、加速、刹车、过弯道等动作娴熟老道，确实可以大幅降低驾驶者的疲劳程度。

经过一个多小时的高速行驶，我们顺利走上了通往“中国柠檬小镇”的景区道路。此时路况好，车流量小，正好试试欧尚Z6智电iDD操控表现怎么样。虽然官方公布的7.4秒百公里加速并不算快，但只要肯深踩油门，电机会让动力瞬间爆发，加速体感很直接，尤其是在双向车道上超车时可以大幅提升安全性和驾驶者的信心。同时我们还特意将驾驶模式调至纯电驱动，这时发动机几乎不会工作，整个驾驶过程中你也很难察觉到发动机的存在，优秀的NVH表现让整车等行驶品质感再上了一个台阶。值得一提的还有它的动能回收调校得比较平顺，回收系统的制动力并不会突兀介入，同时也没有明显拖拽感，整体感觉很线性，上手无门槛。

到达目的地后，再来看看这台欧尚Z6智电iDD静态部分的亮点。首先外观部分最出彩的设计无疑是它车头的无边界进气格栅以及分体式LED大灯，整体看上去简洁且充满科技感。细节部分，欧尚Z6智电iDD车型在两侧的空气导流板处采用了蓝色装饰板作为点缀，这也是它区别于纯燃油Z6车型的地方;车身侧面和车尾的设计则保持了干练、凌厉整体设计语言，整个线条由上往下形成一个俯冲的姿态，配合尖锐的尾部，展现一种蓄势待发的运动姿态。另外在车身尺寸方面，这台定位于紧凑级SUV的欧尚Z6智电iDD可并不“紧凑”。长宽高分别达4699/1890/1680mm，轴距已经接近2.8m，达到2795mm。这样的身材在同价位同级别车型中绝对算得上第一梯队了。

当然，值得讲的还有它车内的三块屏幕。驾驶者前方的速度液晶仪表盘、触控中控屏以及在中控屏上方的车辆信息显示屏形成了三连屏的设计，我们在驾驶过程中还可以对其进行智能切换。经过一天的试驾可以肯定的讲，它们可不是什么“样子货”，如此设计不仅在一定程度上保证了驾驶安全性，同时也更好的承载了车内各项丰富的功能，切实提升了智能用车体验，让我们能与这位“汽车机器人”交流更无感。

总结寻车网

经过一天的试驾，这台欧尚Z6智电iDD确实带给我们不小的惊喜。相比同级竞品，它更长的纯电续航里程不论日常城市通勤还是周末出游都更加从容，同时琳琅满目的各种智能高科技配置更是将用车体验提升到了更高维度。如果你当下正准备入手一台15万左右的插电式魂动SUV的话，这台欧尚Z6智电iDD绝对是一个值得考虑的选项。

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近两年，“山系生活”和“户外徒步”，已经成为了年轻人追求自我、展现独特魅力的一种方式，也成为了当下他们追求的新潮流。生活无解，户外撒野，在回归生活本源的途中，一台动力强劲适合露营的座驾很有必要，小编就首推

长安欧尚Z6

智电iDD和零跑C11这两款新能源

SUV

，让山系生活成为周末新选择。

左图：

长安欧尚

Z6智电iDD 右图：零跑C11

今天我们就将两款车的主销版

长安

欧尚Z6智电iDD 2023款150KM旗舰PLUS智慧泊车版(经销商报价：14.58万元)和零跑C11 2023款增程180舒享版(经销商报价：14.98万元)放在一起唠唠。

放下焦虑，与自然为伍，自驾向山里出发

在大自然的怀抱中寻找自我，是一种独特的心灵之旅。为了能够更好地享受生活的原始和纯粹，周末翻山越岭，驶向远方，一台续航够长的车辆是必不可少的。

长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11的纯电续航里程，分别是150km和 180km，综合续航长安欧尚Z6智电iDD 1200km，零跑C11 900km，成绩各有优势都很不错，周边游长途游都毫无压力。

长安欧尚Z6智电iDD

不过对于长途出行而言，长安欧尚Z6智电iDD相较于零跑C11多出了300公里的综合续航里程。这意味着在长时间的旅行中，长安欧尚Z6智电iDD能够为用户提供更加稳定和持久的驾驶体验。此外，两款车都标配快慢双充，仅需半个小时——打把游戏的时间，电就充好了。

长安欧尚Z6智电iDD

零跑C11

游历山野，探索未知，源于无限潜能和动力

对于喜欢探险的人来说，游历山野是一种享受，更是一种追求，需要有足够的动力去探索未知的世界。简单科普一下，长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11虽然都是新能源汽车，但是一个是插电式混动，一个是增程。

目前，可油可电的插混车型在新能源汽车市场中是最主流的一种，它能够同时作为油车和电车使用，不仅能拥有油车的平稳舒适的驾驶体验，还不用担心续航问题。既可以实现

纯电动

、零排放地驾驶，又能通过燃油混动模式增加续驶里程。而

增程式

动力系统则由电池、增程器(汽油发电机)以及电机组成，相当于给纯电汽车随身携带了一个充电宝。

长安欧尚Z6智电iDD

零跑C11

单从能量转换效率的角度来看，长安欧尚Z6智电iDD的插电式混动比零跑C11的

增程式

电动更高效。并且，插电混动车型对于高速工况的适应性更好，无论是在市区还是高速公路上都能轻松驾驶，而

增程式

电动更适合作为纯市区通勤的工具。

长安欧尚Z6智电iDD属于长安欧尚布局新能源市场的重磅产品，油电同驱，兼顾高效传动与经济油耗，两全其美，长安欧尚Z6智电iDD的零百加速7.4s，WLTC综合油耗低至0.9L/100km，而零跑C11的零百加速9s，WLTC综合油耗为1.14 L/100km，在动力层面，长安欧尚Z6智电iDD既快又省，更能满足年轻人无压力享受山系生活的需求。

长安欧尚Z6智电iDD

全面保障安全 ，拥抱自然也需主动规避风险

山系生活的确能为人们带来无尽的乐趣和挑战，但在享受大自然的美好时，也要注意安全，选择一款具有全面主动安全配置的车型至关重要。长安欧尚Z6智电iDD在主动安全配置全面卷到极致，除了同样拥有零跑C11配置的车道偏离预警、主动安全预警、前方碰撞预警以外，还增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式/千里眼、疲劳驾驶提示等功能，为你的安全保驾护航。

长安欧尚Z6智电iDD

同时，长安欧尚Z6智电iDD背靠头部自主品牌长安汽车，门店遍及全国，相较新势力品牌资金以及稳定性层面更具优势，售后也更有保障。近期，长安欧尚Z6智电iDD限时现金直降至高30000元，还有众多限时购车优惠政策相送。

小结：

长安欧尚Z6智电iDD

游历山野，探索未知，是一种对生活的热爱和追求。长安欧尚Z6智电iDD搭载28.4kW·h大电池包，以其强劲的动力、全面的安全保障以及舒适的驾乘体验，成为了户外出行的理想选择，价格相对零跑C11也更优惠。综上，小编认为长安欧尚Z6智电iDD比零跑C11更值得入手，如果你也和小编有一样的感受，还不快趁着长安欧尚Z6智电iDD购车优惠活动进行时，去线下门店体验一把~

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1、北京长安欧尚科尚定坐落于一款中小型MPV，新汽车精准定位家用代步出行及其简易招待，其配用15T与15T 48V混合动力和纯电3种动力装置可选，并融合配备水准的不一样一共有5款车型供客户挑选除此之外北京长安欧尚科尚EV电动;有放电功能的欧尚EV配备石墨烯电池，放电性能为普通锂电池的3倍，同时充电速度也要比锂电池快很多，寿命则可以达到锂电池的2倍;近日，长安欧尚科尚EV正式上市，有经验的老司机光是从这个名字就可以判断出此款车是新能源汽车的确，新车的定位为纯电动MPV，售价1618万起此车用途较为广泛，既可以当做代步车型，又可能当做商务车型长安欧尚科尚EV的;纯电动七座商务车有比亚迪唐EV长安欧尚科尚EV吉利嘉际比亚迪宋MAXDM蔚来ES8等1比亚迪唐EV 比亚迪唐EV搭载了前后电驱动总成，具有电机加热电机升压充电电机主动降噪几大技术，采用平台化设计，效率大幅提升;无法解除汽车的限速是无法解除的，除非汽车的系统将其关闭电子限速器的作用是限制超速，防止超速引发事故长安欧尚科尚EV，一款纯电动中型MPV，新车只推出了领尚型一个版本，前脸给人一种非常时尚大方的感觉， 看上去比较。

2、昨天我去看了补贴后的价格则是1668万元这车长宽高分别为484018601840mm，轴距为2820mm，家用完全没问题;即插即用长安欧尚科尚ev是长安汽车有限公司推出的一款汽车，该汽车上的慢充是可以直接将手机数据线插入使用的，其用处很大，深受群众喜爱。

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4、长安欧尚科尚EV官方指导价 16681668万级别 MPV 纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价1668万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步商务场景;3 长安欧尚科尚EV 官方指导价 1668万 级别 MPV 纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价1668万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步商务场景。