奇瑞轿车有哪些优点？

优点：1、纯国产，别人怎么样我不关心，我支持。

2、外观有型，如果说SUV是沉稳、霸气的车型，虎虎则显得更有活力。虎虎是长得像SUV的轿车，当时就是冲这个买的，我只喜欢SUV的样子，虎虎是不二选择。

3、座位空间宽敞，坐着很舒服(很重要)，包裹很好，不象一般轿车一坐象掉洞里一样，这个则是高高的坐在沙发上的感觉。

4、音响效果不错，喜欢重低音的朋友把重低音调到“HI”，不比低音炮差(再强就看你能不能受得了了)，支持MP3的功能就更别说了，棒。不过音质不行，听不出来CD效果，不过跟同价位的车比，好像还无出其右，真的很超值。

5、油耗值得称道，并不是说它很小，而是比任何人想象中的要小，我觉得足以跟日系车抗衡了，不过这里要说一下个人的感受，开过其他1.6的车，总感觉好

像虎虎除了一档以外每个档位都比其他车对应档位的动力弱一些，难道这是专门设计的?我们都知道高档低速省油，难道我的虎虎是二档当别人的三档开，三档当别

人的四档开吗?……

6、中控台简洁、大方，方向盘上的按键很好、很强大。

7、配置很齐全，除倒车雷达外一般的配置都有了，加上SUV车型，开着感觉很安全。

8、车子操控性很好，方向盘力度适中，无论是固定直行还是急打方向，一个手操作绝对玩得转。车虽高但底盘重，皮实，加上轮胎宽大，开着很稳。

9、底盘高，一般坑啊牙子什么的不用担心，这也是我喜欢SUV样子的车的缘故，省心也是舒适的关键。

10、视野很好，这是每个开惯轿车的人必说的话。前玻璃又宽又高，看着很舒服。

11、动力足够，现在开顺了感觉很好啊，主要还是低转速下动力偏弱，低档下将转速带起来，快速换挡，油门跟进，提速挺快的，但需要多踩点油门，多费点油

是肯定的，很多人觉得1.6不够，那你换2.0的啊，那就不是加速时费油，那是时时刻刻都费油。上坡也挺有劲，城市绝对够用了，不过要记住一点，除非一

档，否则载重大时遇大点的坡需要助跑几米，当然，如果你速度不是很慢就不需要了。

缺点：1、肯给点油加速还是不错的，但加油大了声音会相当咆哮，所以这个缺点是隔音不够好。如果你喜欢跑车音效的话，这就是优点。

2、后备箱不如想象中的大，因为虎虎较其他SUV车型要短，后备箱空间可能还不如轿车，但如果后排座位推前或折叠的话，呵呵。

3、离合高，油门轻，感觉左右脚不匀称。(对刚开虎虎的人是个问题)

4、档位还算清晰，但换档行程长，不注意的话有可能跳回空挡，1、2、3档换档都有打齿问题，但现在越开越少了(使用半年后的更新：彻底没了，哈哈)

5、关门需要技术，劲小了关不上，大了又像是在砸门。

6、远光灯不集中，且灯光偏暗，在路上遇到没道德的开远光灯几乎看不到路了(近光也偏暗)

7、烟灰缸太靠左，坐副驾驶位置的人不能用，会影响到换档，应该将点烟器和烟灰缸的位置互换。

8、避震不好，有点过硬(主要表现在重车时)，这点算作缺点有点牵强，好像所有底盘高的车都这样，太软了会晃得厉害。

9、正常驾驶起步确实肉，在半离合点时，需要的合齿时间较长，稍微给的短了，易熄火，所以时刻记住控制好油门。

10、油门有点延迟，踩下油门过个一秒左右才见反应，应该是电子油门的缘故。

11、倒车时视野不好，后窗下看不见的空间比较大(温馨提示：咱后面还有个备胎呢，倒车时一定要把那15厘米算进去啊)

12、刹车行程长，对安全有一定影响(踩到底费事)，但更容易控制刹车的强弱，刹车的舒适度不错。虎虎的离合高，行程就长，我一般是抬起脚后跟去踩的，踩刹车也是这样，养成了这习惯，就不会觉得刹车行程长了。主要还是意识，提前刹车是安全的关键。

这些都是使用上的优缺点，至于什么塑料感太强显得低档，方向盘间隙大，制造粗糙等，我个人并不认为这算缺点，毕竟国产的生产标准不高，毕竟只是一辆8万多的车，我并不奢求它像豪华车一样做工精良。

1.6油耗：

关于具体的油耗，我认为每个人遇到的路况都不一样，所以单纯说下综合油耗并没有多大实际意义。有人常跑市郊能跑到6个油，市区堵车12个也正常。不清楚油耗的人可以看看这个，然后想想你每天经历的路况，大概就能知道你的油耗了。

(平稳路面正常驾驶)1档起步油耗在25个左右，2档加速时油耗在16个左右，3挡加速在12个左右，4档加速在9个左右，匀速行驶，1档在20个左右

(起伏较大)，2挡20迈在10个左右，3档30迈在8个左右，4档40迈在7个左右，5档60迈在6个左右，120迈在10个左右。

(一般常见的坡)上坡加速要比平时加速多大概30%的油耗，匀速行驶时，油耗也基本比平路高30%左右(当然，坡度不一样，油耗也会相应改变)

其中用了很多左右是因为载重不同，油耗不等，如5档60迈，空车跑在5.5个油，重车在6.5。

不知道算优点还是缺点：

1、遥控器开门按一下是五门全开，包括后备箱门，虽然方便了，但车子停下的时候后备箱会不安全。

2、油门踏板面积大，也比较深，可随着脚尖放的位置不同感觉会很不一样。

3、后排座倚可以放倒，很好，但是放后备箱里的物品就不能放的太靠近座椅，有可能压到。但也不能跟后门太近。

4、储物盒挺多，但很多都有些浅，扶手那个放小东西有点过深，不好找，放瓶可乐又关不上，四门上的储物盒深且窄，不知道该放什么。

5、转弯半径大，方向盘量小。

6、副驾驶前面储物盒下面有很多裸漏的线，如果坐在副驾位置的人脚尖抬起，和容易碰到那些线，脚的力量又大，算是安全隐患吧。

今天给大家带来的是奇瑞瑞虎3的车主用车分享，在听车主分享用车体验之前，小编先带大家大体了解一下瑞虎3这款车，瑞虎3的官方指导价格是5.99万到7.99万元之间，车身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，动力方面搭载了1.6L发动机，传动方面匹配了5挡手动和CVT无极变速箱，闲话少说，还是听听车主的分享。

奇瑞瑞虎3这款车怎么样?车主分享用车体验，满意和不满意有哪些

第一位车主。对于瑞虎3最满意的地方是全系都标配了，ESP车身稳定这点是最满意的，对于以后的行车安全也是至关重要的，其实就是感觉整体比较大气前脸很有吸引力，而且车内的空间也很充足。对于瑞虎3最不满意的地方是，后排的腿部空间稍微有些紧凑，无法随意抬起，其次就是人机互联有待提高。

第二位车主。对于瑞虎3最满意的地方是后备箱的空间非常大，都能放开一个成年人了，其次就是底盘的高度不错，通过性很好，CVT的变速箱换挡也很平顺，没有顿挫感，其次就是车身的钣金很厚实，给人一种特别沉稳的感觉。对于瑞虎3最不满意的地方是没有后排中央扶手，没有胎压检测，其次就是仪表台的塑料感太强了。

第三位车。主对于瑞虎3最满意的地方是内饰的设计，非常的好看，其次就是有很多实用的功能，胎压监测、中控大屏、倒车影像都有了，中控大屏的反应非常灵敏，晚上倒车影像的灯光也可以看得很清楚，CVT的动力很平顺，完全感觉不到升降挡。对于瑞虎3最不满意的地方是车子存在很多的异响，声音并不是很大，也不知道是哪里传来的。

今天给大家分享的是奇瑞瑞虎3这款车怎么样，车主分享用车体验，满意和不满意有哪些，大家在看完这三位车主的分享之后，对于瑞虎3是否有了一个全面的认识了解，那大家觉得瑞虎3这款车的表现如何呢?大家对于这款车满不满意，大家再购车的时候会考虑这款车吗?

在2023年成都车展中，

奇瑞

集团旗下品牌纷纷携新车亮相，分别为全新一代

瑞虎7 PLUS

冠军版、

星途

携瑶光飞鱼版、星纪元ET和

捷途旅行者

。

1、全新一代瑞虎7 PLUS冠军版

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在车展中亮相并正式上市，指导售价区间为9.99-11.99万元。新车前脸采用直瀑式进气格栅设计，造型十分霸气。

在车身侧面部分，线条十分简洁，花瓣状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的长宽高分别为4530*1862*1695mm，轴距为2670mm。

在内饰方面，采用了24.6英寸双连屏设计，内置雄狮智云5.0智能网联系统，包含语音指令、CarPlay、Carlife等功能。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的7速双离合变速箱。

2、星途携瑶光飞鱼版

星途携瑶光飞鱼版在成都车展正式上市，新车指导售价为16.78-20.68万元。新车外观和内饰延续现款，前脸采用菱格组成的格栅设计。

在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计。在车身尺寸方面，飞鱼版

星途瑶光

的长宽高为4781/1920/1671mm,轴距为2815mm。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，后包围的双边四出排气管十分拉风。

在内饰方面，采用了双12.3英寸一体屏设计，空调出风口为贯穿式设计。

在动力方面，瑶光飞鱼版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为400牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和爱信8挡手自一体变速箱，底盘部分加入了CDC电磁感应悬架。寻车网

3、星纪元ET

星纪元ET的内饰造型在本届展会中解开面纱，内部造型非常简约，而且运用了大量木条纹饰板覆盖，扁平的方向盘十分别致，前端为抬高效果的仪表盘，中控加入悬浮式中控大屏。

外观方面，造型充满未来感，前脸采用了贯穿式灯带设计，封闭造型十分简洁。车顶加入了激光雷达。

在车身侧面部分，门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1975/1700mm,轴距为3000mm。

在动力方面，参数信息还不是很多，新车或有着500-700km的续航里程。

4、

捷途

旅行者

捷途旅行者在车展中启动预售，预售价格区间14.09万-18.09万元。前脸采用黑方格内加入捷途标识，前保险杠十分硬朗。

在车身侧面部分，行李架加入了暖色元素。在车身尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880(1915)毫米，轴距为2800毫米。

华为配备了备胎箱设计，尾灯为竖置造型。

在内饰方面，造型简洁硬朗，中控配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏，科技感浓郁。

在动力方面，捷途旅行者燃搭载的是1.5T和2.0T发动机，1.5T的最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米;2.0T的最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。

总评

以上4款奇瑞新车中，大家更青睐哪款?

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