吉利上饶新能源汽车销量 用户体验升级进化！哪吒汽车10城10店齐开

一次澄清，两次欲盖弥彰，三次此地无银三百两。

蔚来、理想均已赴美IPO，小鹏也正式向美国证券交易委员会(SEC)提交IPO文件，李斌、理想、何小鹏三位互联网出身的掌舵人在新势力创始人中风生水起;与其相反的是，由传统汽车人付强、谷峰掌舵的爱驰汽车，在接二连三否认高管变动、资质问题后，将自己推向了舆论漩涡顶峰。

先有爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰离职，后有上汽集团前董事、总裁陈志鑫垂帘听政，对于上述两则报道，爱驰汽车迅速回应，并坚持否认。

但关于爱驰汽车将退出江铃控股，放弃陆风汽车生产资质，牵手汉腾汽车获得资质的报道发酵后，爱驰三次澄清充满欲盖弥彰的意味。

陈志鑫幕后操盘

有消息人士对车语者表示：“目前，付强、谷峰都未离职，仍在处理之前遗留的事情，确实已经退居二线了，而陈志鑫因为有禁业协议，短期内无法走到台前，已经开始操持爱驰汽车内部大小事务。付强、谷峰话语权被削弱。”

值得注意的是，上汽集团前董事、总裁陈志鑫在今年年初进入爱驰汽车并担任专家顾问一职，而今年7月陈志鑫接到江西省上饶市的邀请，出任上饶市政府咨询顾问，主抓爱驰汽车。意味着，上饶市将复兴爱驰汽车的期望全部寄托在车圈老人陈志鑫身上。

陈志鑫纵横车坛四十余年，2019年7月22日，陈志鑫到龄退休，辞去上汽集团董事、总裁职位，但他成就颇丰，经验老道，爱驰汽车联合创始人付强、CEO谷峰在上汽集团任职期间曾是他的下属。

2006年5月，付强加入上海大众，并担任斯柯达品牌营销事业部执行副总监，彼时陈志鑫担任上海汽车集团股份有限公司副总裁、兼上海大众汽车有限公司总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。也就是说，陈志鑫是付强的顶头上司。谷峰在2007年全面负责上汽集团上市公司的财务管理工作，任上海汽车集团股份有限公司财务总监，也是陈志鑫的下属。

按理来讲，陈志鑫“驾到”爱驰汽车，付强、谷峰理应让位。不过，付强、谷峰在爱驰汽车期间还需处理遗留事项，至于后续二人去留还有待关注。

爱驰汽车死里逃生

今年，新势力车企一波又一波倒下，拜腾、博郡、赛麟雷声大雨点下，均以倒闭收场;奇点、云度、游侠则欠薪欠款、一地鸡毛。爱驰汽车也不堪重负，今年年初爱驰汽车取消年终奖、员工降薪、高管离职、销量不济、资金断裂等问题不断爆发。

今年5月，爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式对外宣布离职。蔡建军所负责的销售、营销工作则由爱驰汽车联合创始人、总裁付强接管。值得注意的是，爱驰汽车自2019年12月正式上市并交付后，并未公布过2020年1-5月销量。可见其销量很难拿得出手，蔡建军离职也与销量脱不了关系。

据乘联会数据显示，爱驰汽车今年6月销量为207辆。反观蔚来、小鹏等头部新势力，单月销量均为几千辆。不仅如此，2020年爱驰汽车要将品牌体验店增至150家，扩张必将面临资金问题，量产车卖不出去，资金无法回笼，又拿不到新融资，爱驰资金链面临重重考验。

爱驰汽车迫切需要资金注入，上饶市随即成为其“救命稻草”。2019年8月，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车三方达成关于江铃控股的合资合作协议，并于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%：25%：25%的股比重组而成。

爱驰汽车在重组中获得了陆风汽车的生产资质，不过爱驰汽车要兼顾燃油、混合动力、纯电动三大平台，而不是只做纯电动车型。显然爱驰作为成立三年的新势力，没有实力兼顾三大平台。

而上述提到的汉腾汽车总部位于江西省上饶市，其最大股东为上饶市国资委。据悉，上饶客车品牌曾风靡全国，也是中国最早出口的客车品牌，近年来上饶市瞄准新能源汽车产业。寻车网

2016年5月9日，汉腾汽车在北京举办品牌发布会，产品正式进军中国市场;同年10月30日，总投资达133亿元的上海爱驰亿维科技有限公司(2018年更名为爱驰汽车)新能源汽车项目，正式落户上饶经济技术开发区。值得一提的是，爱驰新能源项目是上饶建市以来单体投资额最大的工业项目，这也是上饶市如此重视爱驰汽车的原因。

如此一来，爱驰汽车转投上饶市自主品牌汉腾汽车的怀抱也不无道理。不只是爱驰汽车，近几年很多新势力都选择投靠地方政府谋生存。领头羊蔚来汽车金主是合肥市国资委，破产的拜腾背后是一汽集团、南京市国资委，蔚来、博郡选择同样道路却有不同结果，投靠地方政府也不一定能活下去。

爱驰汽车在上饶市支持下，“汽车专家”陈志鑫支撑下能否继续前行?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春光正盛“龙抬头”，

哪吒汽车

刷新用户体验再加速!3月4日，

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在江西省10个重点

城市

的10家

城市

合伙人门店同步开业，为哪铁们带来覆盖区域更广、更便捷和人性化的智能电动汽车服务，用户体验升级进化。至此，

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在江西11个地级市，共开设17家一级服务门店，实现100%全覆盖。

【

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“10店同开 鸿渐于赣”】

10城10店同步起航，赣州、宜春、上饶、抚州、吉安、萍乡、新余、景德镇、丰城、樟树10城联动，代表

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又一次迎来用户服务体系“渠道数量和质量”的双升，将为

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的持续性爆发式增长提供新动力。合众公司副总裁兼营销公司总裁江峰，出席了开业典礼。

【合众公司副总裁兼营销公司总裁江峰致辞】

【活动照片】

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截止目前，

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已在200个

城市

开设了342家

城市

合伙人经销商店，84%的覆盖全国各省及一线、新一线、二线

城市

。预计2022年年底，

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渠道将扩张至250个

城市

，

城市

合伙人店将增加至450家，为

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2022年实现品牌、产品全面向新向上、

哪吒S

的上市构筑稳固根基。

城市合伙人模式创新   哪吒汽车用户体验向新向上

哪吒汽车

城市

合伙人店不局限于传统4S店的范畴，不仅是汽车服务功能区，更是让哪铁们交流体验、共享品牌文化的社区空间，是

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诠释品牌文化、聚焦用户体验的创新平台。 2022年

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合伙人店，均按最新装修标准设计，对展厅、服务站进行了大面积的人性化、场景化、数字化、科技化升级，为客户构建“开放、共享、舒适”的环境，体现了

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用户至上的品牌特征和人文关怀。       自2018年

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正式落地

城市

合伙人战略，此后稳步快速推进，引领行业速度。2018年11月首家

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城市

合伙人店在郑州开业至今，历经39个月，

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聚焦用户出行场景，

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持续升级全维服务生态，左手加速布局

城市

合伙人店等线下布局，右手加强数字化线上服务建设。目前

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APP已上线预约到店、上门取送车、上门服务、代客加电、机场代泊等解放用户时间的服务项目，助力用户享受愉悦的用车生活。在加电服务上，为了让用户更轻松自在，

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还推出了专项服务“哪吒加电”，在全国150个

城市

上线1637个智充站，近20000个快充桩，为用户提供免费充电。

【

哪吒汽车

赣州同瑞店】

此外，

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多元化的创新用户服务体系还包括三大用户平台——“

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APP、哪吒用户社区-哪铁宇宙、哪铁Home”，真正做到让用户共享、共创、共赢成为日常。对加入的车主而言，选择的不止是一台心爱的智能纯电汽车，更是一种年轻活力的生活方式。

【哪铁宇宙】

“用户服务升级进化”联袂“智慧工厂”   力鼎智能电动汽车发展

厚积薄发之下，2021年

哪吒汽车

销量井喷，成为增速最快的新能源汽车品牌：全年累计交付69674台，同比劲增362%，稳居造车新势力第一阵营，助推产销双双破10万辆。2022年1月，

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实现开门红，连续三个月跻身“月销万台俱乐部”，2月

哪吒汽车

销量再次拿下造车新势力第二名。势如破竹的成绩单背后，是用户体验不断进化的服务体系强力支撑，也是更懂用户需求的产品打下了稳固的基础。

自创立以来，

哪吒汽车

致力于“让高品质智能电动汽车触手可及”，聚焦电动智能技术、制造和服务，获批国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。“双工厂”之一的江西宜春全生态智慧工厂，立下

哪吒汽车

区域化战略布局的里程碑，采用业界领先的自动化工艺生产线及精益化生产制造模式，成为工业智造4.0新标杆，孵化了

哪吒V

车系等一系列高品质电动智能产品。2021年，

哪吒汽车

在江西省纯电智能汽车细分市场也占据领先地位，这与其地缘优势、地产车身份、不断完善用户服务体系均密不可分。

10城10店齐开，产品、市场捷报频传，2022年

哪吒汽车

将持续释放品牌向上的势能，落地“为人民造车”的初心，让更多老百姓都能享受到科技发展带来的时代红利。

——END——

合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众公司”)成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于

上海

，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在

北京

设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。

哪吒汽车

——是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车

的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车

聚焦

大众

消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，