新款星途TXL正式上市 推出5款车型/售价13.99万元起（到店了解，可以跑网约车的新能源汽车——艾瑞泽5e）

10月20日晚，奇瑞旗下“星途”品牌的中型SUV--新款 星途TXL车型正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为13.99-17.59万元。新车属于中期改款车型，除了没有更换底盘，其改款力度不亚于换代更新，因此官方称之为全新一代TXL。相比老款车型，新车在外观和内饰的设计上均进行了改动，针对配置、智能化进行升级，新车在同级别中的产品力更强。

外观方面，新款星途TXL采用最新的家族式设计语言，贯穿整个车头的横向多辐进气格栅营造出无边界设计，格栅的上方两侧设置柳叶状的LED大灯，格栅的左右两侧则是尺寸可观的竖排LED日间行车灯，整个前脸有着较高的辨识度。同时，新车的“EXEED”五个英文字母采用了LED呼吸灯设计，点亮之后相当有仪式感。

车身侧面，作为星途品牌首款车型，星途TXL改款之后，在豪华质感的营造上更加出色，同时设计也逐渐能够被消费者接受。相比车头的设计，新车的车身侧面在高级感的营造上更加到位，采用了较高腰线的设计，营造出更具力量感的车身。车身有着多条线条，营造出多面光影效果，搭配大尺寸的运动轮毂，整车的精致感恰到好处。

作为一台中型SUV，新款星途TXL的长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到2800mm，在同级别车型处于中游水准，主要竞争车型包含吉利豪越、比亚迪唐、传祺GS5、哈弗H7等车型。

车尾部分，新款星途TXL同样保持了较为圆润的设计，并采用了当下流行的贯穿式尾灯，辨识度更高，同时也能够对车尾层次感进行较好的划分，增强车尾的高级感。同时新车还拥有双边共两出的排气，提升了新车的运动感。

内饰方面，新款星途TXL侧重豪华感和科技感，配备当下流行的贯穿式双联屏，空调控制区域采用了液晶触控的方式，显示效果与信息娱乐等更加的清晰便捷。另外，新车的平底方向盘也符合年轻消费者的审美，并且融入了钢琴烤漆等材质，来提升质感，搭配拨杆式的电子换挡机构，进一步提升科技感。

新款星途TXL的中控台、座椅以及门板等部位采用了大面积皮质包裹，并进行了菱形缝线，视觉效果更加享受，这是营造高级感的关键步骤。另外，新车将搭载最新的“Lion4.0雄狮智云系统”，可实现人脸识别+声纹识别等多项应用，提升了新车的产品力。

动力部分，新款星途TXL继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。新车还拥有两驱和四驱系统满足消费者的用车需求。星途TXL作为星途TX的加长版车型，两款车型的定位截然不同，TX作为一款标准的紧凑型SUV，和TXL形成更好的产品线互补，细分14-18万元档的自主精致SUV这一车系。

前不久，星途TXL在C-NCAP(中国新车评价规程)完成了碰撞测试，获得了5+星级评价，作为一台家用车安全考量的标准，新车和奥迪Q5L等车型拥有一样的安全结构，新车高强度钢的使用率达到68.7%，能够全方位的保护驾乘人员。作为一台安全、大空间的中型SUV，星途TXL还是值得肯定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为特殊原因，已经在家呆了一个月，解封了就先出来看之前一直想来看的奇瑞新能源艾瑞泽5e

前脸很像汽油车的，但是有小小的不同，因为快充口在外面LOOG这里

当地的网约车要求是轴距2600mm，这台车的轴距达到了2670mm，已经符合跑网约车的要求。

这个轮毂还是比较吸引眼球，花瓣一样。

外观基本上就是感觉很普通，看看内饰吧! 内饰，emmm，中规中矩，不是很好看，但是又看不厌，整个内饰最大亮点就是搭配了10寸的大屏。大屏可以控制空调，多媒体，车辆动力设置，行车辅助功能，还有能量回收。

简约版的内饰

10寸大屏，内容应有尽有

多媒体

自动空调，全触屏操控

胎压监测和续航我以为只有在仪表才看得到，在这里也有

能量回收??有专业的来解释一下吗?是怎么样的回收方法!听说可以加一些续航，不知道是不是。

很多行车辅助功能都可以在这里控制。挺方便的!

空调的按键和多媒体的按键都融合在旋钮这里，按了半天都不懂哪个控制哪个了。第一次看到这种黑科技!!

旋钮换挡，好像挺方便的。轻轻的转过来就可以了。还有一个P挡作为停车挡，停车只需一键，还挺人性化。

啧，这个自动大灯，想不到这台车也有，有还是挺方便的，小细节还是挺多

全液晶仪表盘，高逼格的设计。电池续航，车辆信息 抬头可见。只有READY亮了才是启动才可以走!

有天窗总比没有好，像我这种会在车上抽烟的，天窗打开，空气流通，车内空气会比较好。

后排空间还是很实在的，很宽，我一米七的个头坐上去。感觉空间很充足。试了一下坐两个人还有很多空间，坐三个大人，就是刚刚好。

看到后面，了解到，这台车的续航是综合续航400公里，最大续航是500公里。跑网约车的话可以选择5年60万公里的电池质保。我觉得，平常时家用的话，有很多功能都是可以用的到。要是拿来跑网约车的话，这个续航也足够跑一天。白天工作，晚上充电，哈哈哈!家用电也可以充电，方便又便宜。

燃油车领域，

奇瑞

汽车的确储备汽了大量的核心技术，自研的发动机无论在技术层面还是账面数据，在行业内均表现出了较高的水平，反应到市场方面，也有强势的销量数据。

但是在新能源领域，奇瑞虽然较早入局，但在目前的市场上奇瑞的新能源汽车却进入了瓶颈期。

2022年，

奇瑞新能源

依靠

奇瑞QQ

冰淇淋和奇瑞

小蚂蚁

两款主销车型，首次突破20万辆。其中，奇瑞QQ冰淇淋全年销量达到9.7万辆同比增长661%，奇瑞小蚂蚁的销量达到9.4万辆，同比增长22.5%。

但进入2023年，奇瑞新能源却遭遇了销量下行。

数据显示，今年第一季度，奇瑞新能源旗下的主力车型，奇瑞QQ冰淇淋的累计销量为9821辆，同比下降65.1%，而奇瑞小蚂蚁销量的累计销量只有5035辆，同比下降76.4%。

尤其是今年5月份，奇瑞小蚂蚁的销量仅为1429辆，环比下滑41.4%，与今年4月份的销量相比，下跌4成、

与此同时，奇瑞的插混车型的表现依然没有任何起色。目前，奇瑞在售的插混车型包括瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及

瑞虎8 PLUS

鲲鹏e+，星途追风 PHEV和

捷途大圣

i-DM。

对于插混车型的销量，5月份奇瑞并没有具体给出相应的数据，只能查到今年4月份，星途追风 PHEV的销量只有1辆，环比4月份下滑94.1%。

星途追风PHEV

配备的是一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其发动机最大功率240kw，最大扭矩510N·m，该车的纯电续航为105km。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.5T发动机+双电机的动力组合，在3个物理挡位的配合下，可实现，系统最大功率240kw、最大扭矩565N·m，并且纯电续航也为100km。

而

捷途

大大圣i-DM同样采用1.5T-3DHT动力系统采用双电机驱动、3组档位。系统最大功率或为240kw、最大扭矩545N·m，纯电续航100km。

当然作为世界首创，且具备3个“引擎”的动力系统，具备3挡9模11速，能输出多种动力组合，以此来覆盖汽车行驶中的不同场景，但是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和星途追风PHEV均使用代号为SQRE4T15C的发动机，这是一台热效率只有37%的发动机，其很早之前就在奇瑞

艾瑞泽5

上应用，并且这台发动机连缸内直喷都没有，还在使用电喷。

所以，我们能够看到的是，在目前的插混产品车型中，奇瑞的整体表现并不理想。尤其是奇瑞目前在售的瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，星途追风 PHEV和捷途大圣i-DM，也重挫了用户对奇瑞插混车型的信心。

价格上，瑞虎7 PLUS 新能源的售价为：14.99万-16.69万元;瑞虎8Pro新能源的售价区间为：15.99万-17.99万;瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价区间为：15.58万-17.18万元;星途追风 PHEV的售价区间为：15.28万-16.28万元;捷途大圣i-DM的售价区间为：14.99万-16.99万元。

而目前，五大汽车品牌中，

比亚迪

、吉利、寻车网

长安

、

长城

均推出了相应的新能源产品，比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为13.58万-15.98万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为15.98万-17.98万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。

长城

哈弗枭龙

的售价区间为：13.98万-15.68万;

哈弗枭龙MAX

的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱，可实现最大功率205kW，最大扭矩585N·m.

而吉利推出的吉利

银河L7

的售价区间为1387万-17.37万，长安

深蓝S7

也正式迎来上市，增程版售价区间为：14.99万-16.99万;纯电版车型的售价区间为：18.99万-20.29万元。

这些新能源车型不仅涵盖了15-20万元的SUV新能源车型产品，同时在价格、配置化、空间、驾驶感受以及节能等方面均达到了非常高的水准。也就能反映出奇瑞目前在售的插混车型的竞争力的问题。

写在文末

这些年奇瑞汽车积累了丰富的造车经验并掌握了大量的核心技术，但是对于新能源汽车来说，奇瑞仍是起个大早赶个晚集，既没有在架构造车上占得先机，也没有在混动领域打造出爆款产品。面对比亚迪、吉利、长安、长城给出的压力，奇瑞要抓紧时间了!

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