开瑞新能源平板车质量 “小货中货都能拉”的新能源大微卡 开瑞小象EV到店实拍

3到4吨。

3m高栏车的内空尺寸是内空长度3m，宽度2m高度1m8。3m高栏车可以拉到3到4吨货，3m高郎可以拉起的饭量有十个方到11个立方。

高栏车的专业名词是仓栅车，货车零售商的专业术语。在物流业，所有的上海物流公司都通称高栏车，主要用作于仓栅式专用货物运输。在制作过程中，它在追求后车厢外观美观设计的同时、内部结构、车厢优质钢材的选材，都采用合理工艺先进行，严格按照国际标准焊接，车厢板是采用《工装夹具压制》成瓦棱型，强度韧性高，同时使自重更轻、仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全拆实用方便、安全可靠等特点。针对客户需求制作的适用于各类行业运输车适合广大用户的长中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用，在公路运输业高度发达的今天，特别是现代物流产业的高速发展。给了仓栅车一个充分展示自我的平台，从而得到上海物流公司迅速的推广与普及。在城市、国际物流运输市场开发的占有很大的比重。

开瑞新能源平板车质量很好。

1、装配一致性。不同批次生产出来的汽车，装配出来的效果都是一样的，各零部件之间的间隙好，装配精确度高。

2、喷漆工艺好。漆面较厚，喷色均匀，没有色差。

3、内饰的处理好。内饰面板摸起来是平整，没有毛糙感，缝线是齐整。

4、关门声音小。

5、发动机布线齐整，包裹严实。

近年来，城配物流市场爆发以及多地利好政策支持，新能源市场渗透率快速提升，应用场景覆盖电商网购、商超配送、家居家电等领域。

据专业数据显示，“我国新能源城配物流车销量将从2020年的6.9万辆，增长至2026年的105.3万辆，年均复合增长率约为57.6%，其中新能源渗透率将增长至2026年的41.8%。”

新能源微卡开启“内卷”模式

随着新能源汽车市场发展的成熟，新能源商用车企之间的竞争也愈发焦灼，行业“洗牌”加速。对于用户而言，选对一款好的工具车，才能最大程度的降本增效。今天带来的是这款

开瑞寻车网

基于赤兔纯电平台打造的新能源大微卡——开瑞小象。

它有着微卡不能比拟的货箱空间，也有着接近轻卡的承载能力， “小货中货都能拉”，接单更多选择，相比同级竞品可多拉0.8吨货，让司机每年收益多1万。

开瑞小象EV拥有5990mm的车身长度，轴距3600mm。 栏板式货箱尺寸3815mm×1820mm×380mm，厢式货箱尺寸3815mm×1840mm×1800mm， 装载空间不输轻卡，应对目前城市配送物流中的大部分运输任务没有问题。

后双胎的设计大幅提高了车辆的承载能力，轮胎规格是185/65 R15LT。

开瑞

小象EV

与

江豚

EV、有着相通的内饰设计，在它的身上，真正做到了站在用户的角度研发产品。中控区域原厂自带手机支架，可以同时放多个手机，方便同时抢单。下方开放一体式储物槽很实用，随手拿取一些日用杂物。

符合人体工学的座椅，靠背可以向后调节角度，增加了驾驶者舒适度。

核心三电方面，开瑞小象EV搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电量为55.7kWh，搭载的永磁同步电机由苏州汇川提供配套，峰值功率85kW，额定功率40kW，最大扭矩256Nm，采用集成式电驱桥布局形式，能够有效提高电机效率。CLTC工况下，最大续航里程251km。

开瑞小象EV标配e-Motion Drive2.0超级智能电驱系统，支持快充，38分钟即可充电30%-80%，为用户提供高效充电体验。

开瑞小象EV采用非独立式悬架，前盘/后鼓刹车布局，兼顾了行驶的安全性与经济性。其总质量3495kg，整备质量不到2吨，最大载货质量可达1405kg，能轻松适配商超配送、快递物流、零售运输、家具物流等众多使用场景。

结语：

当前城配物流行业正处于一个快速迭代升级的时期，这一黄金赛道正孕育万亿市场蓝海，开瑞新能源成立至今已有6年，这款开瑞小象EV更是被寄予厚望的明星产品。

如果你最近想要买一辆新能源大微卡，不妨到店去了解一下!

【本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】