2024-01-26 07:26:30 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图,新车将采用最新家族式设计语言,更倾向于年轻消费者的审美,动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉,新车有望于2021年正式上市。
外观方面,新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致,将采用奔驰最新的家族式设计,全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度。与燃油版相比,新车最大的不同在于新车尾部的充电口设计,同时融入象征插混动力系统的标识。
内饰仍配备贯穿式的大屏设计,内部集成了新的MBUX车载多媒体系统,支持语音识别和触控操作。动力方面,以海外版本作为参考,新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统,该系统综合输出功率为160kW,最大扭矩为450Nm,纯电动模式下NEDC续航里程为70km,车辆油耗水平为1.4L/100km。
近日,我们从相关渠道获得了新款奔驰GLE PHEV测试谍照,该车将基本沿袭燃油版本的设计,在细节方面会进行调整,动力方面电机功率或有小幅提升。
外观方面,新款奔驰GLE PHEV基本沿袭此前曝光的新款GLE设计,不规则中网中间是大尺寸的奔驰三叉标,由logo及两侧延伸出两根粗壮横条,与此同时与整体的的竖标交错,看上去更具设计感,相比此前内部饰条采用金属镀铬设计,质感进一步提升。前大灯采用新设计,下方格栅采用蜂窝状运动造型。
内饰方面,与此前曝光的燃油版内饰如出一辙,采用了新样式的方向盘,中央的大尺寸双联屏以及底部的空调出风口布局都几乎没有变化,MBUX信息娱乐系统将更新到最新版本。
动力系统方面,PHEV插混版本电机功率预计有小幅提升,由136马力提升到150马力,纯电续航或为106km,持续关注。寻车网
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