既经济又实用，四款热门纯电动小型SUV推荐（给长安新能源E-Pro补充能量，充电也很方便）

近几年，随着家庭用车需求增加，道路上的汽车也是越来越多，上下班通勤以及接送孩子上小学的用车成本也在提高。如果说你觉得一些中大型车在某些场合出行不便，不妨考虑一下纯电动小型SUV。不仅用车成本降低，家用来说也很便利。下面就来为大家推荐四款热门纯电动小型SUV，每一款都是出行通勤的好帮手。

长城汽车-欧拉好猫(补贴后售价10.39-14.39万元)

第一款推荐的车型是 欧拉好猫，这款车型是刚刚上市不久，市场的热度也比较高。外观上看，这款车型的外观可以说是非常时尚了。车头部分，引擎盖上的两个隆起造型很有个性，搭配上两侧的蛙眼大灯，视觉效果非常突出。整车造型圆润饱满，简洁的车身设计让人很容易就认出这是一款新能源车型。寻车网

内饰部分，好猫的内饰风格比较简约，布局也是非常的合理。一些地方还用到了复古元素的设计，营造的氛围感受很好。大尺寸中控屏的设计很有科技感，横贯式的空调出风口，也在一定程度上拉大了我们的视觉宽度。整体内饰效果比较让人满意。

动力方面，欧拉好猫全系采用前置单电机布局，电机最大功率为105kW(143Ps)，峰值扭矩为210N·m，标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。

合众汽车-哪吒V(补贴后售价5.99-7.59万元)

第二款推荐的车型是哪吒V，这款车型的补贴后售价区间为5.99-7.59万元。首先我们从外观上看，哪吒V的整车设计语言非常简洁。车头前脸部分，封闭式的中网加上两侧个性的大灯，使得哪吒V的前脸很有识别度。车身线条流畅简洁，让人看上去非常舒服。而且哪吒V的车身尺寸也要比同级大一些，车内的空间也会有所保障。

内饰方面，哪吒V的内饰风格很有意思，大尺寸中控屏非常显眼，功能也是比较丰富。车内几乎没有明显的物理按键，所以整个车内看起来特别简洁。双辐式方向盘造型很有个性，但是手感和质感相对一般。整体内饰氛围还算不错，比较能让人接受。

动力方面，哪吒V也是采用了前置单电机布局，其标准续航版车型最大功率为40kW(54Ps)，峰值扭矩为110N·m;长续航版车型最大功率和峰值扭矩分别达到了55kW(75Ps)和175N·m。续航部分，标准续航版车型配备容量为31.18kWh的电池组，其NEDC续航里程为301km;长续航版车型配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程为401km。

东风雷诺-雷诺?e诺(补贴后售价6.18-7.18万元)

接下来推荐的这款车型是雷诺?e诺，从外观上看，雷诺?e诺整体给人的感觉要更加稳重一些。车头前脸部分，封闭式的中网配有银色饰条装饰，看上去很有新意。两侧分体式的大灯很有识别度，使得车头的视觉效果更加突出。整体车身造型较为稳重，车尾的两个尾灯造型个性，一定程度上提升了整车的街上识别度。

内饰部分，雷诺?e诺的内饰风格也很时尚，大尺寸的中控屏很有新意，很能吸引人的注意。空调控制区域保留了物理旋钮，虽然控制方式传统一些，但是使用起来却很方便。车内的很多地方材质有些偏硬，触感效果不是很好，整体内饰比较偏向于实用性。

动力方面，雷诺?e诺配备的是最大功率33千瓦的电机，NEDC综合工况下续航里程为271km。

长安汽车-长安新能源E-Pro(补贴后售价10.69-12.69万元)

最后推荐的这款车型是长安新能源E-Pro，我们还是先从外观上看，这款车型的前脸看上去还是很有气势的，犀利的大灯配上下包围两侧个性的通风口，很能吸引年轻消费者的注意。车身线条较为平缓，虽然是一台小型SUV，但是整车给人的感觉也是比较稳重。

内饰部分，长安新能源E-Pro的内饰布局比较传统，大尺寸中控屏是内嵌式的，使用起来还算便捷。中控台的层次感比较丰富，并配有色彩明显的饰条装饰，一定程度上提升了车内的运动效果。档把的造型非常特别，很能激起男性消费者的驾驶兴趣。

动力方面，长安新能源E-Pro搭载的是一台最大功率为163马力(120千瓦)，峰值扭矩为245牛·米的永磁同步电机。NEDC综合工况下续航里程为401km。

编辑点评：

综合来看，以上四款纯电动小型SUV，在外观、配置等方面都存在一定的差异。欧拉好猫和哪吒V在外观方面相对时尚一些，雷诺?e诺和长安新能源E-Pro在外观方面相对传统。而且这四款车型的价格也会有所差别，消费者可以根据自身需求综合考虑。(文/李合齐)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直都没有给大家分享一下大白的充电流程，今天给大家分享一下吧，主要的是这几天跑的有些远，来不及给大白续航，外面有充电桩很方便，就像油车要加油一样，要加油很方便，而大白要充电也很方便。

和朋友开着大白在路上，对面的绿皮火车，这样的火车很少见了，也还是有的，对面的只是装饰了，提供游玩散步或者拍照。

大白的方向盘，打轮很灵活呢。

不久的时间就来到了充电桩，消耗的电也很多了，需要补补能量了。

这样看是不是很有大SUV的气势，面子上也非常的自豪。

动静相宜，大白的续航里程达四百公里，自己也亲自测试过，相差不大，很实在。

从车内方向盘下的位置找到开关口打开前车标设计的保护盖，这是充电口，快充。

直流充电口市快充，家用的是在侧面车尾部分。

电流的电压很高，快充就是快。

再打开，充电前也要看下充电口欲大白的插孔是不是一致，如果不是一致的就充不了。

打开好了插孔，准备下一个步骤。

开始使用充电桩，根据提示一步一步操作。

选好充电的接口。

准备拔出快充的电源口。

与大白的孔是一样的就可以插入充电。

插进去了，对准位置。

显示屏幕上显示在充电了。

拔了A接口，对面还有一个接口，不需要多人等待。

打开车门看下车内的仪表盘上就知道在不在充电。显示屏上显示还有40的续航里程，电量还挺足的。

尾部的设计很有亮点，熏黑设计的上半部分，走在大路上的回头率很高。

修长的车身，空间很宽，等大白充好电补充些能量继续出发。

因为是快充口，所以充电个半个小时都可以充挺多电，在外我只需要充个十几分钟就好了。有些不是很细致，大白只要充满了就好。

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

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