开设新能源汽车技术专业的的院校有哪些？

最近新能源 汽车 板块在二级市场上深受追捧，尤其是锂电相关的细分赛道龙头，屡创新高，比如比亚迪股价已经突破310，在猛追宁德时代的路上;恩捷股份已经突破300元大关;赣锋锂业已经突破200元;还有一大批新能源百元股。

作为新能源 汽车 的上游，处于 汽车 玻璃这一细分赛道，毫无疑问，福耀玻璃无论是在市场份额，还是品牌知名度方面，都是第一名，遗憾的是，福耀玻璃的股价表现，却不抢眼，走势温和，甚至有些缓慢。

而自1983年曹德旺第一次捐款，截止2020年，曹德旺累计捐款160多亿，位居中国第一，被人称为“中国首善”，而且还成立慈善基金会，将其名下50%股权捐让出去。

慈善达人曹德旺的个人魅力&福耀玻璃的明星企业光环，从二级市场来看，福耀玻璃却没有在“新能源 汽车 板块”戴上光环，甚至难分到一杯羹。

一、曹德旺创业史

“我很像《贫民窟的百万富翁》那个主人公。”曹德旺曾这样形容自己。

穷人家的孩子早当家，曹德旺1946年于福州福清市，9岁才上学、14岁就被迫辍学的曹德旺，在街头卖过烟丝、贩过水果、拉过板车、修过自行车，幼年时期经历的苦难磨炼了他吃苦耐劳，不畏困难的性格。

福耀玻璃的前身是创办于1976年的福建福州福清市高山镇的一家乡镇企业高山异形玻璃厂。

1976年，曹德旺在福州福清市高山镇异形玻璃厂当销售员，他的工作是为这家乡镇企业推销人称“大陆货”的水表玻璃。

1983年，曹德旺承包了这家年年亏损的乡镇小厂。当时改革开放的春风刚刚吹起，国内的 汽车 行业也方兴未艾，其中的 汽车 玻璃严重依赖日本，从日本进口的 汽车 玻璃一块就高达几千元，成本仅仅一两百元。

汽车 玻璃与水表玻璃的毛利简直是一个天上，一个地下，曹德旺嗅到商机，果断转型到 汽车 玻璃赛道。“中国人应该有一块自己的 汽车 玻璃。”曹德旺暗想。

1985年，曹德旺转战 汽车 维修玻璃，当时苦于一无技术，二无人才，为了突破日本公司的技术封锁，曹德旺勒紧裤腰带，从芬兰引进了最先进的生产设备，全国各地搜罗技术人才攻关，经历了无数次失败，终于研制出 汽车 专用玻璃。

当时出厂的 汽车 玻璃成本不到200元，售价2000元，比市场上的日本货便宜了很多，彻底改变了中国 汽车 玻璃市场100%依赖进口的 历史 。刚刚投产，市场便已供不应求，曹德旺也赚到人生第一桶金70万元，也坚定了对 汽车 玻璃这一未来前景的信心。

1987年，曹德旺联合11个股东集资627万元，成立了福耀玻璃有限公司。尔后，福耀不断引进新技术、新设备。到90年代初，中国市场上的日本玻璃已销声匿迹。

1989年福耀玻璃已经到达2000万元的营收规模，以至有人惊叹当时曹德旺不是在做玻璃而是在印钞票。

福耀玻璃就这样以迅雷不及掩耳之势，成长为中国最大的 汽车 玻璃供应商。1993年，福耀玻璃登陆国内A股，成为中国第一家引入独立董事的公司，且是中国股市唯一一家现金分红是募集资金高达22倍的上市公司。

二、美国工厂：福耀玻璃的全球布局

赚外国人的钱，然后拿回中国，这才是中国企业家需要做的事情。福耀玻璃并没有止步于国内的版图，开启出圈海外的战略。

1991年，福耀玻璃开始向加拿大TCG International Inc.出口 汽车 玻璃，其业务开始拓展至发达国家的配件市场。

1994年底，福耀集团在美国成立了绿榕玻璃工业有限公司，负责在北美销售 汽车 玻璃，正式开启海外扩张，剑指北美。

在挥师北美之后，曹德旺也清醒的认识到国内外 汽车 玻璃行业的差距，“师夷长技以制夷”，1996年，福耀投资1470万美元，法国圣戈班投资1530万美元，双方联手成立万达 汽车 玻璃有限公司。福耀的员工直接到法国圣戈班的生产一线接受再培训，在生产流程、设计思路、工艺路线、管理模式等各方面有所升级，让福耀玻璃有了质的飞跃。

2011年6月，福耀在俄罗斯安营扎寨，成立子公司，这是其首个海外生产基地。

2013年9月一期工程建成投产，主要生产 汽车 玻璃产品，产品面向俄罗斯市场。

从1978年改革开放开始，中国企业就在走出去，据不完全统计，走出的企业有6000多家，但是成功的很少，失败的更是损失惨重。比如，2004年上汽5亿美元收购韩国双龙，最终以失败告终;中国平安以37.8亿美元收购国际保险公司富通，最后也是以失败收场，损失巨大。

福耀玻璃作为最早的一批进军国际市场的民营企业，不仅在国外活下来了，而且活得足够好，而且受到了国际 社会 的认可。

当然，一开始涉足海外，进展得并不顺利，阻力重重，尤其是触动了当地本土 汽车 玻璃厂商的利益，遭到了反击。

2001 年到2005年，曹德旺带领福耀团队艰苦奋战，历时数年，花费一亿多元，相继打赢了加拿大、美国两个反倾销案，震惊世界，福耀玻璃也成为中国第一家状告美国商务部并赢得胜利的中国企业。

2009年5月30日，曹德旺获得了有着企业界奥斯卡之称的“安永全球企业家大奖”，这也是该奖项设立以来，首位华人企业家获此殊荣，授予历年来全球最成功及最富创新精神的杰出企业家。

三、股价温和的背后

在 汽车 玻璃行业占据寡头地位，处于新能源 汽车 上游赛道，慷慨分红，财报业绩向好，像福耀玻璃这样的明星企业，加之创始人曹德旺捐善款、建寺庙、办大学，人格魅力如此爆表，但福耀玻璃在二级市场上的表现却平淡无奇，形成鲜明反差，值得引人深思。

我们先来看看福耀玻璃的股价走势情况。

1993年上市，本来拟定的开盘价为38.88元，“8”这个数字在中国人的心目中寓意美好，但是，实际的开盘价却变为了44.44元，4个4，谐音“死”，不吉利的开盘价，似乎预示着未来的走势不顺利。

当天的收盘价为40.05元，十年后的2003年，收盘价在12元上下徘徊，2003年到2013这十年期间，股价整体走势呈现颓废之现象，大部分时候是在10元以下的位置，2014年后开始从10元往上走，2017年走向20元以上，出现抬头的迹象，2020年后，股价突破30元，截止2021年8月13日，收盘价为 50.89元。

从1993年上市至今，已经经历过28个年头，其他与福耀玻璃在同一时间上市的公司有的股价不知翻了多少倍。

关于福耀玻璃的股价，民间有不少投资者议论，众说纷纭。有人表示，福耀玻璃的净利润下滑的迹象引起的股价担忧，有人表示，下游 汽车 行业已经见顶，想象空间狭小;有人表示，福耀玻璃的战略中心长期在海外，尤其是美国，不确定性增强。

甚至有人表示，老曹(曹德旺)做慈善有点过头了，反而对资本市场的融资不感兴趣;还有人表示，曾经有几家机构找到老曹，想联合操作股价，就像当年的亿安 科技 一样，庄家和上市公司联手操作，骗散户的钱，被老曹拒绝了，从此，多家机构联手不许福耀玻璃股价上涨。

曹德旺确实对抬高自家公司的股价没有兴趣，也很少像有的上市公司那样去炒作概念，去讲一些花里胡哨的故事，去提升市值。

遥想当初，福耀玻璃上市也是为了响应政府号召，作为试点来上市的，在曹德旺看来，企业上市并不是一件值得庆贺的事，因为企业融资的代价是稀释自身的股权，打铁还需自身硬，这么一想，福耀玻璃身上还有几分华为气质。

四、福耀玻璃能否享受新能源 汽车 的红利?

自上市以来，福耀玻璃的经营业绩也并非一帆风顺，比如在2011年受制于 汽车 消费鼓励政策退出等因素影响，中国 汽车 行业在2011年踩下了急刹车，全年 汽车 总产量仅增长不到1%，增幅同比回落31.6个百分点。

也正是 汽车 消费鼓励政策退出，这一利空消息的发酵，让福耀玻璃的股价雪上加霜，许多年后才重拾投资者的信心，走出阴霾。

A股各大板块极容易受政策影响而大涨或大跌，这几乎是所有投资者的共识，因此，当年 汽车 消费鼓励政策退出这一负面政策的发酵，也是福耀玻璃股价萎靡不振的一大诱因。

新能源 汽车 的核心逻辑是

以电池替代石油为基础，然而， 汽车 玻璃确实没有参与到这一逻辑中来，或者通俗点来说，其实燃油车或者电动 汽车 用的玻璃其实没有变化，变化的是能量转化方面，福耀玻璃的目前股价不如锂电板块火热也就是情理之中的事了。

2021年上半年中报业绩已经出炉，上半年营业收入115.43亿元，同比增长42.14%;归母净利润为17.69亿元，同比增长83.54%，另外现金流与总资产也是同比增长。

营业收入增加主要是受益于 汽车 市场复苏以及公司加大营销力度所致。主营业务收入结构中，比重最高的是 汽车 玻璃，创造了103.67亿元的收入，占比总收入的比重为 89.81%;其次是浮法玻璃创造了19.36亿元的收入，占比总收入的比重为16.77 %，可以看出，30多年来，福耀玻璃一直专注于 汽车 玻璃领域。

2020年福耀玻璃收入199.1亿，利润26亿。2021年上半年利润17.69亿元，同比增长了83.54%。目前市值1328亿，考虑到福耀玻璃是中国制造的标志性企业，未来很有可能出现较大幅度补涨。

2020年以来浮法玻璃价格持续上涨，福耀玻璃营收利润也上涨很多。同时公司汽玻产品持续升级，天幕、可调光、HUD、隔热、隔音、防紫外线、憎水、包边模块化等高附加值产品占比不断提升，较2020年上半年上升1.54%，较2019上半年上升3.21%。

对于福耀玻璃来说， 作为全球 汽车 玻璃行业龙头，掌握抬头显示、调光、全景、氛围光、太阳能等核心玻璃技术。在新能源 汽车 时代，如果能持续提高玻璃附加值，未来估值也会水涨船高。

如今新能源 汽车 处于政策风口，虽然处于新能源 汽车 上游，属于根正苗红的汽零板块，随着新能源 汽车 进一步释放产量，未来福耀玻璃能否真真切切的享受一回 汽车 板块释放的红利，在二级市场上飞跃一次，值得大家的期待。寻车网

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上林院：杨飞，经济学博士，高校教师，深度观察产业经济与 财经 事件。

开设新能源汽车技术专业院校名单：

同济无疑是最强的，万钢带领下新能源方向投入巨大。北京理工也很厉害，孙校长的主要研究方向说就是新能源。

清华也不错，吉林大学有些落后，但是在这方向上也有几位很好的老师。

另外还有一些不错的院校：

北京信息职业技术学院、泉州理工职业学院、长春汽车工业高等专科学校、重庆机电职业技术学院、江西应用技术职业学院、四川希望汽车职业学院、安徽工业经济职业技术学院、内蒙古机电职业技术学院、上海济光职业技术学院等。

所以可以根据个人情况选择学校，如果想在这一方向发展，尽量选择有此研究方向的学校，可以后续读研。

扩展资料：

新能源汽车技术专业：

本专业培养掌握新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护技术，能利用新能源汽车检测设备和工具，进行新能源汽车生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除以及新能源汽车市场销售与售后技术服务、充电设备安装与服务和相关技术管理工作，具备一定的专业素养和能力，能够在第一线工作的高素质技能型专门人才。

主要学习新能源汽车电力电子技术、汽车电子控制原理与技术应用、新能源汽车底盘技术及检修、汽车电器与辅助电子系统技术及检修、汽车网络与电路分析、新能源汽车综合故障诊断技术、驱动电机及控制技术、电动汽车充电站运行与维护技术等专业课程。

学生毕业后可进入各大新能源汽车制造公司、销售公司、国家电网、汽车保险公司、汽车物流公司以及汽车网络服务与技术服务、充电服务与售后服务等单位，从事新能源汽车技术服务、新能源汽车销售及新能源汽车互联网售后服务与管理等工作，逐步走向新能源汽车制造工艺师、维修技师、质量检验师、充电服务项目经理等岗位。

在选择学校方面一定要慎重，可以在这个几个方面考察：

1、学校规模大不大;

2、教学方式好不好;

3、教师资质高不高;

4、校园环境是否符合自己的需求。

参考资料：

新能源车技术专业-百度百科

新能源汽车已经成为时代的主流，各传统汽车品牌纷纷成立新能源子品牌，想要用全新的身份赢得消费者认可，获取市场份额。

吉利汽车

作为当今国内汽车市场的中流砥柱之一，也打造了几何、极星以及

极氪

汽车等多个新能源汽车品牌，并且得到很多消费者的信赖。但是吉利汽车并没有停止前进的步伐，依旧不断努力，并且憋出一个“大招”：吉利中高端新能源品牌

吉利银河

于2月23日隆重登场，吸引了众多消费者的视线。

与此前悄然无声出现的几何、极星以及极氪汽车等品牌不同，吉利银河的出现更加隆重，它代表着吉利汽车在新能源汽车领域的再次跃进，代表着吉利汽车的造车技术与实力逐渐走向世界的顶峰，正如本次发布会所说，吉利银河是一个只做高价值新能源汽车的品牌，发布会中，吉利不仅上市了银河这一中高端新能源系列首款智能电混SUV吉利

银河L7

，更将一系列先进的技术公之于众，让整个行业和无数消费者位置震撼。

在本次吉利银河发布会上，官方也表示吉利银河将会在未来两年之内连续上市七款新车，虽然这样的说法让所有人都感到震惊，但很显然，这并不是空口白话，而是吉利对自己新能源造车技术拥有信心和底气，不难想象，在未来的两年之内，消费者可以享受到更多来自吉利汽车以及吉利银河的优秀车型。

众所周知，一个人的底气来源于其自身的能力，汽车品牌的底气同样来源于其本身出众的能力。既然吉利汽车敢于在吉利银河发布会上官宣未来计划，很显然，吉利汽车的底气也非常充足。不过话说回来，吉利汽车从最初的吉利

豪情

开始，从来没有服过输，它一直在不断努力、不断进步，直到如今，吉利汽车在多年自研开发之下，已经拥有了行业领先的造车技术，本次吉利银河发布会，也是吉利汽车优秀造车技术与雄厚底气的证明。

回归正题，吉利银河上市，代表了吉利汽车一个全新的分支出现，这个全新的新能源品牌采用全新的品牌标识，让消费者感受到与吉利汽车不一样的魅力。吉利银河的品牌标识脱胎于原本吉利汽车的盾形车标，但在细节处经过改变，展现出自己中高端新能源品牌的身份，并且告诉消费者与行业，吉利银河将会是一个全新的开始，是吉利汽车，乃至整个新能源汽车市场一个全新的里程碑。

在发布会中，吉利银河官方也表示该品牌将会推出两个不同的产品系列，让消费者得到不同风格的用车体验，当然，即便是两个不同的产品系列，但它们都将基于原生智能电动架构打造，其中，在本次发布会登场的吉利银河L7，就诞生于吉利银河智能电混架构。全新的智能电动架构也让吉利银河这个汽车品牌与传统燃油车平台划开界限，无论如何，也不会有消费者将吉利银河旗下产品当作“油改电”车型，当然，每个汽车架构诞生的车型，都会给消费者不同的用车感受，吉利银河全新的智能电动架构也预示着吉利银河将会为消费者提供全新特性的新能源车型。

值得注意的是当下市场上的新能源车型都离不开电池，所以电池的安全性表现无疑是重中之重，而在吉利银河发布会中，官方也公布出了全新的神盾电池安全系统、雷神电混8848技术等内容，这既是彰显自身实力，也代表了吉利银河将会为消费者提供更加安全的用车体验。当然，众多领先科技的出现，也是对消费者和市场的较大冲击，消费者得以认知吉利银河这个品牌的强大，知道这个全新的品牌是值得信赖、值得选择的品牌。

当下汽车市场上，虽然有很多消费者逐渐接受了新能源车型，但也有很多消费者看到新能源车型的续航不足、电池安全较差等行业痛点，所以不愿意接受新能源车型。吉利银河切实考虑消费者的利益，认识到新能源车型的行业痛点，在发布会上亮相的“神盾电池安全系统”能够预防电芯自燃，并且集成多平台优势，为消费者打造出“无盲区”的安全防护系统。

生命是无价的，呵护消费者的生命安全理所应当，而在用全新科技保障消费者安全的同时，吉利银河也为消费者提供优秀的动力和操控体验，毕竟消费者驾车出行离不开动力，驾驶质感离不开操控。也许细心的朋友早已

发现

吉利

帝豪

曾经的雷神混动版车型已经改名，而全新的“雷神电混”出现在吉利银河系列车型上，相比竞争对手采用的电混技术，“雷神电混”在原有的基础上再次提升，大幅度提高热效、性能以及智控三方面的能力。为什么吉利银河会将“雷神电混8848”如此命名?因为世界最高峰珠穆朗玛峰海拔就是8848米(尼泊尔等国采用的雪盖高)，这代表了吉利银河将会挑战世界最强，给消费者顶尖的用车体验。

将众多领先科技集中在吉利银河L7之后，该车型采用的动力系统热效率高达44.26%，切实兼顾了高性能和低能耗，配合提升优化之后的“雷神三挡变频电驱”系统，吉利银河L7甚至可以为消费者提供弹射起步等功能，让普通消费者也可以感受如同超跑般的极致乐趣。相比竞争对手，吉利银河L7的动力数据也非常优秀，两驱版本的输出功率也已经达到287kW，超级性能版本的车型输出功率更是达到惊人的488kW，让消费者充满期待。

时间从来不曾停止，经过多年的发展，当下全新新能源汽车相关技术日渐成熟，国内新能源汽车市场的竞争也日益激烈，无论是传统汽车大厂，还是新兴的自主品牌势力，都想要在新能源汽车市场分一杯羹。虽然吉利汽车成立的时间没有

奔驰

等百年企业长，但是并不是所有事情都可以用时间来衡量，相比其它汽车品牌，吉利汽车不断钻研开发，以时代变化和消费者需求为导向，在汽车领域逐渐走出一条康庄大道。如今吉利汽车用众多行业领先技术在吉利银河发布会上，向新能源汽车市场投放了一颗“深水炸弹”，整个行业和无数消费者都为之震撼，相信在不久的将来，吉利银河能够披荆斩棘，成为最受消费者青睐的新能源汽车品牌之一。

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