10万级家轿有多卷？长安逸达仅三点卷得合资车都不自信了！（敢与老牌合资抢蛋糕，逸达硬杠朗逸，新旧势力差距悬殊）

随着油电同价时代的开启，新能源汽车已经成为了时代的新宠儿，以经济环保、省钱当道，但火就意味着溢价，如今10万以内想买一台新能源家轿车屈指可数，但如果10万想买一台燃油家轿车却有很多选择，就比如今天我们要谈到的

长安

新车

逸达

。

3月18日，长安逸达正式上市，这台定位为“质美智省新家轿”的A级车，轴距2765mm，配1.5T发动机，售价在8.79万～10.79万元区间，提供三款车型可选。逸达这个尺寸和动力级别放在几年前燃油当道的时候，起步价至少9万，而如今，长安开启了狂卷模式，仅需8.79万起你就可以享受一台低油耗、高智能、大空间的家轿车!

卷油耗，实现油耗动力最佳平衡

要知道，目前市面上的A级车油耗普遍保持在7升左右，而长安逸达在WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，带来超高的发动机燃烧效率，大幅降低整车油耗。

匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，实现排放、油耗、动力最佳平衡。

卷智能，加持出行全场景

逸达搭载ACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪，充当你的“私人陪驾”，帮助开车不自信、驾零太短的小伙伴们秒变老司机;

针对年轻父母，逸达还可以扮演“家庭保姆”的角色，其配备的MS乘客检测系统，能够时时关注孩子动向，负离子空气净化为孩子打造健康出行空间，此外，讯飞飞鱼OS4.0系统带有儿童频道，为孩子带来多彩出行时光，可以说是全方位帮父母照看孩子，让父母开车也更加省心!

同时逸达车机内置 MT8666芯片，具备整车五大领域OTA升级，让用户能够使用到最新最全的车机功能，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验!

卷品质，驾乘体验皆可得寻车网

逸达基于长安方舟架构打造，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。

逸达搭载配蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大扭矩为260N•m，0.78高宽比，让车身体态更低趴，营造出轿跑感，将带来更卓越的驾乘体验。

此外，1840mm的超宽车身尺寸，让逸达拥有与同级相比更突出的横向空间优势，日常出行也能体验“大平层”的宽敞舒适。如果你还想为出行增添乐趣，可以选择打开雷石车载KTV和朋友、家人一起嗨歌前行，还能通过手势或语音控制车机随心拍照，记录下车内温馨欢快画面。

值得一提的是，逸达的命名也非常巧妙，相信大家都听过那句经典的广告台词“这是你益达”，“逸达”带有点谐音梗趣味，能够让大家很快记住，然而此“逸达”非彼“益达”，它的命名意在指舒适安逸，达成所愿，正如它实际带给用户的用车体验一样，舒适、体贴且高品质。

写在最后

不得不说，现在车企一个比一个卷，有的卷降价，有的卷服务，而有的就像长安逸达一样，卷汽车本身的质量，这样的卷才是汽车最本质的卷，长安逸达从空间到配置、乘坐舒适性到驾驶操控性在同级别车中都占据着代际优势，未来，将会成为不少年轻家庭的首选。

【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着汽车市场从增量竞争加速走向存量竞争，无论是新能源汽车市场还是传统燃油车市场都以“卷”字当头，消费者正逐渐脱离品牌溢价，转而为那些品质出色，且具有高质价比的产品买单。这也是自主品牌能够打破合资品牌防线，成为越来越多消费者首选的主要原因。

如何打造真正满足用户需求的产品，自主品牌深谙其道，尤其是在竞争激烈的紧凑级家轿市场，以

长安

逸达

为代表的自主品牌车型，已经成为

朗逸

、

轩逸

等合资产品的最大威胁。接下来我们就拿长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型(

厂商

指导价9.69万元)，与售价更高的

大众

朗逸2024款1.5L自动星空五百万版(

厂商

指导价13.09万元)进行对比，看看前者能否在8万级家轿市场与老牌合资车型分庭抗礼。

动力PK 自主与合资谁与沉浮?

曾几何时，自主品牌车型被人诟病最多的就是动力系统。但事实上，这种错误认知早已成为过去式，经过多年发展，自主品牌发动机技术已经取得了长足进步。就像长安逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，创新应用了高几何压缩比深度米勒循环及高滚流气道等先进技术，使其最大功率125kW、最大扭矩260N·m、WLTC综合工况百公里油耗5.99升。值得一提的是，逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机能够在1500到4000转区间实现持续高扭矩输出，这就意味着长安逸达会拥有出色的加速能力，是一款强劲动力与燃油经济性并存车型。

不止于此，与发动机匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%。不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，无论是高速公路还是崎岖小路，逸达都能游刃有余。

朗逸2024款1.5L自动星空五百万版采用的是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141 N·m。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，从数据上看，朗逸的动力性能明显要比长安逸达低一个档次。好在这套动力总成也经过了市场考验，在成熟度和可靠性方面也得到了老用户的认可。

通过对比不难看出，同为家轿市场的主流车型，逸达所追求的远远不止于“够用”，而是通过融入长安汽车的创新技术，不断挖掘内燃机的更多潜力，使强劲动力和燃油经济性得到了双重升维。而朗逸的动力调校显然只是为了满足“代步”，81kW最大功率+141 N·m最大扭矩，与前者相比，显然有些疲软。

回归场景 谁更胜一筹?

除了动力系统外，长安逸达更愿意用越级的智能化配置取悦年轻消费者。在基础配置上，两款车均搭载了导航、倒车雷达、

胎压监测

系统、Auto-Hold自动驻车系统、全速自适应巡航等实用性功能，但相比朗逸，逸达更多的是胜在场景。

具体来看，长安逸达领航型配备了朗逸星空五百万版所不具备的540°高清全景影像系统，即使面对再狭窄再复杂路况，驾驶员都可以对车身四周及底盘无死角观察，新手司机上路也可游刃有余。同时，长安逸达还采用了年轻人更偏爱的隐藏式门把手以及电子挡杆。而自动感应尾门，可在限定范围内智控感应开启，在用户购物、搬运物品等场景下，免去“动手”烦恼，带来更便利的用车体验。

值得一提的是，长安逸达领航型还创新搭载了DMS驾驶员监测系统，支持Face ID人脸识别功能，驾驶者和家庭成员均可以“刷脸”用车。该系统不仅可以实现无感用车，而且还可以通过监测驾驶员的疲劳驾驶行为，在发现驾驶员出现疲劳驾驶状态后，主动通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶，大幅提升驾驶安全性，将主观驾驶带来的安全隐患消除在萌芽。

诚然，科技的价值在于最大程度普惠大众消费者，长安逸达仅用“8万级”的售价，就让消费者收获540°高清全景影像、DMS驾驶员监测系统等前瞻配置。如此新潮且实用的配置，10万级以上的合资车型都不一定能给到。因此，逸达与朗逸在性价比方面的优势一目了然。

追求匠心 逸达完胜

与朗逸相比，长安逸达的另一个致胜关键，无外乎更硬核的品质输出。得益于方舟架构的技术优势，长安逸达有着更具黄金比例的整车设计。逸达整车尺寸为4770*1840*1440(1450) mm，高宽比仅0.78，长轴距加之宽体低趴的造型，展现出比朗逸更完美的体态比例。同时逸达内饰还严苛甄选高品级材质和用料，如座椅绗缝工艺、木纹及细节处亮色装饰件点缀等，都将内饰的质感、档次、氛围提升一个台阶，细节之处无不彰显工程师的匠心精神。

在具备静态品质的同时，逸达在动态驾乘品质方面也做足了功课，2765mm超长轴距带来最直观的体验便是空间上的优越感，尤其是后排空间，能满足多家庭成员出行，在高格调零压沙发座椅加持下，无论是城际短途出行还是跨省长途驾驶，都能极大缓解旅途中的驾乘疲劳感。同时配合整车严格的NVH性能控制，能给家人带来“加倍舒适”。

相比之下，朗逸的内饰依然延续着浓郁的“大众风”，不仅中控大屏的尺寸不及逸达，缺少逸达的科技氛围，而且在做工用料方面依然掩盖不住廉价感，同时，在内饰设计上也相对缺乏创新，因此在传递给用户的品质、价值体验上要比逸达逊色不少。

综合来看，长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型展现出了燃油“新实力”该有的产品品质，尤其在年轻人关心的动力、智能、做工方面，都对朗逸形成碾压。加之长安逸达

厂商

指导价仅8.39-10.79万元，同时11月15日-30日购车用户还能享受至高10000元补贴，限时惠民价仅7.59万起，相比朗逸有着更突出的性价比优势，可谓诚意满满。而逸达出色的产品力也进一步印证了中国品牌的造车技术已经步入了新的发展阶段——在终结合资品牌溢价时代的同时，也让消费者看到了中国品牌的实力和自信。

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长安品牌作为国产汽车行业的“主力军”，近些年来，推出了众多高性价比，且备受市场欢迎的家用车，就比如长安逸达，它全系搭载蓝鲸1.5T+7DCT(湿式)的动力总成，A+级的定位，空间可以媲美B级轿车，而且8万多的定价，对消费者来讲，表现的十分友好。其实，这款车型便是长安逸达。首先从名字上就可以看出，它跟逸动是一个系列，但是在定位方面，要比逸动更高一档，那么，这款车型具体表现如何呢?下面咱们就来看详细的介绍。

新潮外观：

长安逸达采用了长安家族最新的设计语言，倒梯形的无边界进气格栅，配合硕大犀利的导流槽，整体营造出一个大“X”的造型，配合刀锋似的LED大灯组，使得整个前脸在简洁前卫的同时，既拥有宽扁低趴的姿态、又表现的犀利动感。

来到车身侧面，首先会看到它五辐式的双色刀锋轮毂，造型异常炫酷，车身腰线连接前后灯组，由低而高微微上扬，营造出俯冲姿态，而它微微溜背的车顶，与上翘的鸭尾形成视觉反差，凸显出运动效果。同时，它还使用了隐藏式手把，让车身表现的更加紧致，整体来讲，它表现的舒展大气，并且充分彰显出年轻运动的定位。

科幻座舱：

而内饰部分，长安逸达设计的别具一格，可以说既拥有传统燃油车的层次感，又拥有新能源车型的科技感。首先，对于它的10.25英寸的液晶仪表，采用了狭长的造型设计，显得十分袖珍和精致。而13.2英寸的中控大屏，则是竖版的造型，并且集成了几乎所有的功能。同时，它还使用了跑道造型的双幅式方向盘，看起来充满了未来感，再加上游艇式的电子换挡杆，让整个驾驶舱充满了科幻色彩。

科技配置：

而对于它的车机系统，则是采用了飞鱼OS，内置了联发科MT8666芯片，这款芯片主打高性能，最高支持到CAT7级，FDD/TDD最高300Mbps下行，上行速率150Mbps。同时语音识别功能也十分强大，可支持分区语音唤醒。另外，新车全系均配备了4G网络连接，高德地图、车载电话、WiFi热点、整车OTA升级等功能，驾驶员在开车的同时，可以有效实现“无手化”操作，通过语音就可以轻松操作车内的各项功能，大大提高了行车安全，实用性可圈可点。

越级空间：

尺寸方面，长安逸达长宽高分别为4770mm、1840mm、1440mm/1450mm，轴距长度为2765mm，虽然它定位为一台紧凑型家用轿车，但从尺寸上来看，它显然要比市面上大多A级车要大上一圈，搁在几年之前，妥妥的一台B级车，所以经过实际的体验，它不仅外观修长大气，而且内部空间表现的宽敞阔绰，即便是182cm的个头坐进后排，腿部还有两拳的距离，头部有一拳多的空间，整体表现的轻松惬意，能够轻松保障5口之家的集体出行。

蓝鲸动力：

动力部分，新车全系搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为125kW，可输出170匹的马力，峰值扭矩为260N·m，它在经济模式下能够保证顺滑的动力输出，在运动模式下，油门响应更加的积极，动力可谓是随叫随到，有着极强的运动特性，能够带来丰富的驾控乐趣。在WLTC工况下，它的综合油耗仅为5.99L/100km，同时最高车速可达200km/h，不仅经济省油，而且动力性能充沛，非常符合它运动轿跑的定位。

车型推荐：

通过对长安逸达的了解可以看出，它可以说是针对年轻消费者，所打造的一款A+级运动轿跑，所以对于预算吃紧的消费者来讲，它8.79万元的尊贵型，便是不错的选择，虽然是入门版，但在配置方面却毫不含糊，毕竟它给到了：6个安全气囊、倒车影像、车侧盲区影像、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、天窗、一键启动、行李箱感应开启、仿皮材质座椅、LED远近灯光源、车内PM2.5过滤装置等一系列的功能配置，对于日常家用完全足够。

当然，如果预算够用，更推荐它10.79万元的旗舰型，毕竟在配置上多出了：车内生物监测、倒车车侧预警系统、360度全景影像、开门碰撞预警、疲劳提醒、可开启的全景天窗、隐藏式门把手、全液晶仪表、外后视镜自动折叠、内饰氛围灯、面部识别以及L2级的驾驶辅助等功能。

写在最后：

通过整体的介绍可以发现，长安逸达可谓是继逸动之后，推出的又一款走量车型，目前销量扶摇直上，9月订单已经直逼6000台，可以说是长安旗下的又一员“大将”，1.5T+7DCT的组合，动力充沛、经济省油、空间可媲美B级车，8W多的定价的确很友好!也难怪有网友表示：长安终于“掀桌子”了!

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