长安奔奔新能源汽车氛围灯 售价 6.98万-7.48 万 长安新能源奔奔 E-Star 正式上市

网上车市对即将在3月份上市的纯电动车梳理后发现，共有哪吒U、东风悦达起亚K3 EV以及长安奔奔E-Star三款车型。哪吒U以及奔奔E-Star目前均已开启预售，从车型定位来看，三款车型中售价最低为奔奔E-Star，预售价为7.28万元。

哪吒U

看点：三联屏设计仪表盘、透明A柱

哪吒U在外观设计方面基于Eureka 01概念车打造，与哪吒N01采用完全不同的设计风格，科技感十足。同时，新车采用了名为“极光之恋”的全车LED灯组，包含“极地之光”LED前大灯及LED日间行车灯，“北极之翼”贯穿式LED后尾灯。

内饰部分，仪表盘采用25寸+8寸的三联屏设计，及25寸一体式贯穿大屏，同时8寸触摸屏结合实体按键的组合，并配备无极变色多彩氛围灯，其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。

此外，新车配置部分配备了透明A柱(丰田也申请相关专利)以及车内生命体征监测系统，并且涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等诸多安全配置。

哪吒U长宽高分别为4530×1860×1628mm，轴距为2770mm，整体尺寸大于竞争对手。在动力上，新车提供两驱和四驱两个版本，四驱版最大功率为270kW，两驱版最大功率为150kW。其中，两驱版车型NEDC工况下，综合续航里程分为400km和500km两个版本，四驱版续航里程为500km。

东风悦达起亚K3 EV

看点：菲斯塔“兄弟”车型，有望成为合资品牌纯电动车续航并列第一

东风悦达起亚K3 EV前脸采用封闭式格栅设计，不过黑色饰板搭配直瀑式镀铬饰条，撞色的搭配让其与燃油版车型十分相似，并不像传统“油改电”的前脸造型，消费者的接受度会更高。新车长宽高为4650×1780×1456mm，较燃油版车身高度有所增加，轴距保持不变依然为2700mm。内饰部分同样与K3 PHEV车型保持一致，搭载10.25寸多媒体触控大屏，并采用了旋钮式电子换挡，提升了一定科技感。

东风悦达起亚K3 EV搭载的是和菲斯塔纯电动版同款的EM13永磁同步电机，最大功率为135kW，综合续航里程高达490km。结合菲斯塔纯电动版17.38万元的起售价格来看，K3 EV也有望17万元起，新车上市后与日产轩逸·纯电、别克微蓝、雪佛兰畅巡等同级别车型竞争。

奔奔E-Star

看点：外观、内饰焕然一新

奔奔E-Star作为奔奔EV360的改款车型，前脸部分作了较大幅度调整，但整体沿用了现款车型的设计风格，尾标由“奔奔EV”改为了“奔奔E-Star”标识，网状封闭式格栅与全LED前大灯看起来更显年轻化。此外，在内饰部分，奔奔E-Star还采用了10.25英寸一体式液晶双联屏，并配备旋转电子换挡，从内饰配置来看，该车科技感在老款基础上确实有所提升。

在动力方面，现款奔奔EV360采用的是最大功率为55kW的电动机，峰值扭矩为170Nm，NEDC综合工况续航里程为301km。由于只是小改款车型，奔奔E-Star在动力上与该车保持一致，只是车身尺寸加长、加高了40mm。从目前来看，长安新能源布局纯电动产品走的是“油改电”路线，毕竟对于“2022年推出纯电动平台”的长安新能源来说，扩大新能源车市场份额才是当务之急。

事实上，在8万元区间纯电动小车市场中，面对比亚迪e1和欧拉R1等车型的挑战，长安新能源奔奔E-Star在动力上有一定优势。此外，升级后的配置在同级别车型中也有一定吸引力，7.28万元的预售价格也是处于中间位，待其上市正式公布售价后，网友们可以根据自身需求，对这几款电动小车进行对比来进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月20日，

长安

汽车主品牌电动化开篇之作——启源A07正式亮相，新车提供纯电、增程两种动力版本，并与

深蓝SL03

出自同一平台，如此看来，启源和深蓝的定位似乎有所重叠。

按理来说，长安目前的新能源品牌布局与产品矩阵，已实现10-60万元价格区间的覆盖，且深蓝刚起步1年，不仅迅速交付了两款新车，在产品口碑和市场表现上也有不错的反馈，何不继续发力

深蓝汽车

，而是又推出全新的启源系列呢?

根据官方的说法，深蓝和启源面向的细分市场还是有很大不同的，

长安启源

聚焦主流家用市场，目的是打造大多数消费者买得起的“常规家用车”，而深蓝汽车则是面向更加年轻个性化的群体，两个品牌各司其职，分工各有不同。

简言之，长安启源的推出有利于长安汽车进一步扩充自身产品矩阵、拓宽不同细分市场的用户群体。同时长安启源和深蓝皆为独立运营，其中长安启源代表的是长安汽车的新能源电动化转型，对于长安汽车来说同样具有战略性意义。

说了这么多，不免让人好奇，作为长安汽车电动化突破的全新代表车型，启源A07究竟能给我们带来什么样的惊喜?

颜值至上，尽显美学设计实力

先来看看外观，

长安启源A07

的前脸采用设计要求更高的电气化封闭式前脸，横向布局拓宽整车视觉宽度，鲨鱼鼻断面简约

优雅

，同时压低的车头可以优化整车风阻。而两侧微微上扬的贯穿式LED灯带，高级大气的同时，彰显着科技的温馨与浪漫，重新定义“家轿高级脸”。

车身体态优雅流畅，其车身长度为4905mm，宽度为1910mm，拥有高宽比为0.77的黄金身材配比，溜背线条从车顶延伸至车尾更显轻盈。与此同时，侧裙处的黑腰带设计，对车侧进行视觉分割，独具辨识度，光影交织时更具有自然美态，在优雅轻盈的体态上更添精致与柔和之美。

此外，同级少有的无边框车门设计，以及大掀背尾门，启源A07不仅是颜值担当，也更是实用主义标杆，其尾门最大进深1960mm，最大开口达1.1m，并支持三档自定义开门角度调节，不管是28-34寸的行李箱，还是滑雪板、婴儿车也都能轻松存放。考虑到物品拿取的便利性，采用更矮的尾门设计，用户物品提放也能更加方便省力。

毫无疑问，长安启源A07的全新设计理念，已在设计日趋雷同的新能源汽车中脱颖而出，新车不仅为启源序列定下不落俗套的家族化设计基调，也体现着长安汽车多年来在汽车美学设计领域的深厚功力。

智能座舱，更有温度的情感关怀

除了在造型设计上的突破，基于新能源下半场的智能化内卷，启源A07还加码数智座舱，为用户带来全方位豪华用车体验，赋予智能电动家庭轿车豪华车般的驾乘体验。

长安启源A07的内饰配色将自然光彩与设计融合，以淡云灰、薄雾绿和赤缇红为主色调，尽显时尚家居的舒适与温暖，车门内饰采用实木触感纹样，顶棚与A、B柱之间采用高级麂皮包裹，彰显着整车的质感与豪华感。

在车内配置上，长安启源A07融合五感联觉设计，让视觉、触觉、味觉、听觉等多种感官互通，拥有可实现专业级沉浸式音乐厅效果打造的全环绕天空音乐厅、可提供五星级SPA体验的环抱式云端座椅、营造浪漫光影世界的智能光瀑式环绕氛围灯、安静无感的私享静谧舱和简约高级的巨幅沉浸式全景天幕、呵护乘客呼吸健康的森林氧吧等多种越级配备，总体给人带来的感觉就是“高级、豪华”，功能俱佳，每一次出行都是享受。

在智慧座舱打造上，比起过度的智能硬件搭载、炫技，长安启源A07则采用更细腻的处理方式，体察用户的情感需求，更侧重于情绪价值提供。

同级领先的15.4寸+2.5K超高清中控屏，用起来更清晰、更爽，零层级交互(OTA)，实现功能需求一步触达，更快捷便利;AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现7.5米超远显示距离，即使强光照射，驾驶信息和导航信息也能一目了然，驾驶更加轻松安全;多模感知全场景智慧语音，可智能分辨主副驾语音指令、主驾全时免唤醒，还有车外喊话和车外语音等趣味语音功能，更加新颖有趣，也更便利安全。寻车网

在车内空间的打造上，长安启源A07直接给用户提供了“可供全家使用的全能大平层”，诸如同级领先的2900mm超长轴距，949mm头部空间以及1422mm膝部空间，为全车乘员提供了宽适空间，同时其主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，二排座椅头枕可调节，每一位家庭成为都能拥有无拘无束的舒适乘坐体验。

值得一提的是，启源A07纯电版还拥有同级领先的81L的前行李箱容积，可存放20寸行李箱，充分考虑到了家庭用户的置物空间需求，再多行李也不怕。此外，全车还有28处储物空间，为家人提供随心所欲的灵活收纳，长安启源A07对整车空间进行了极致地利用，对于多成员家庭，或者有较大储物需求的用户来说都相当友好，做到了目前同级家轿的空间利用最佳。

写在最后

毋庸置疑，得益于先前长安汽车在新能源领域的尝试，长安启源拥有了比其他新能源品牌更高的起点，也更懂新时代新能源用户，启源A07不仅能满足用户的实用需求，也能为用户提供情感需求，为渴望实现高品质出行的家庭用户，带来了全新的选择，相信随着长安启源A07的上市交付，将引领新时代家用车更上一个台阶。

【本文来自易车号作者1号车盟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

4 月 13 日，长安新能源E-Star正式上市，新车共推出两款车型，分别为心动版、心悦版，补贴后售价区间为 6.98-7.48 万元。

外观上，新车采用了仿生学设计，所模仿的生物正是动感十足的虎鲨，前脸采用封闭式格栅设计，表面还有纹理装饰，底部两侧还有贯穿式的开口设计，整体呈现波浪式造型，整车有运动、年轻之势。新车定位为纯电动微型车，车身长宽高分别为 3770/1650/1570 mm，轴距为 2410 mm。

尾部设计较为低调，采用水滴式的造型，较为灵动，点亮时也较有辨识度。

内饰设计上，新车采用全新的设计语言，包括贯穿式的大屏，仪表盘与中控大屏集成一体，两屏幕尺寸同为 10.25 英寸，并为全系标配。屏幕集合了娱乐与语言控制系统，并且支持导航、蓝牙电话、互联网音乐、双屏互动、智能语音、出行智能组队等功能。

动力上，奔奔 E-Star 采用三合一集成电驱系统，最大功率为 55 kw、最大扭矩为 170 N?m、以及 0-50km/h 加速为 4.7 s。新车 NEDC 工况续航里程 301 公里，官方称 30 分钟的直流快充速度(电量30%-80%)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。