福田皮卡油耗高怎么回事 皮卡油耗高吗

进入2021年的汽车领域有很多改变，比如《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017要求生产的新车都要标配视频行车记录系统（记录仪），对于普通家用汽车而言又能剩下一笔费用。

其次则是汽车越野爱好者和皮卡爱好者比较关注的“解禁”问题，2020年推出的新规要求从2021.01.01日起，地级和以下标准的城市都要解除对皮卡的限行；虽然各地方还是有针对性调整的权限，然而在产销量可以随之增长的前提下，相信不会有哪些城市再排斥皮卡。那么是否可以选择皮卡作为家用代步汽车，一定要选的话，是选柴油动力还是汽油动力呢？

皮卡的缺点

1：皮卡是轻小型载货汽车，车身结构使用的是「非承载式车身」，当然也有极少数使用承载式框架车身的皮卡，比如吉利远程FX；此类皮卡是没有什么越野能力和重载能力可言的，因其车身的框架结构承载能力和抗扭刚度都比较低，频繁重载走烂路很容易让车身变形。

所以诸如远程FX这种“SUV改型车”总不会被认可，只有在车架底部另加入一套独立底盘，以其载重能力和很高的抗扭刚度为基础的皮卡才算优秀选项。（下图为FX皮卡）

然而非承载车身也有缺点，那就是重量过于大了；越野车也会用这种结构，在车身尺寸相当的前提下，往往会比承载式SUV重几百公斤。而整备质量每增加100kg，百公里耗油量就会升高0.5升左右。

皮卡的整备质量总会在2吨左右，相当于传统侧滑门的中大型MPV，耗油量是可想而知的；相同扭矩标准的汽油动力皮卡的城市道路油耗基本为≥15L/100km，柴油皮卡则为≥10L/100km的标准，平均值都会略低一些，作为代步汽车使用能接受吗？

2：皮卡的车身尺寸在不断的加大，标准已经往美式皮卡靠拢；近期推出的优秀国产皮卡平均为5500*1900*1850mm，在家用车型中绝对属于“全尺寸”标准，也就是比D级大型汽车还要大一些的标准。

这种皮卡的外观内饰都可以设计的很好，尤其是内饰可以比轿车或SUV还有气质；但是驾驶感受总是比较一般的，尤其是使用的轮胎扁平比过大，转向的感受会比较模糊。驾驶皮卡是从内心感受到一种“粗犷”的乐趣，真的追求驾驶品质则不适合选择这种车型。

最重要的问题-如何停放？绝大多数停车位的长度多为5.2米左右，公共停车位和地库车位基本都停不下皮卡；所以选择停车位置就会比较麻烦，只有找到停放货车的车位才行，然而城市道路曾经是限行货车的，所以想要便利的停车还要再耐心等一等。

同时过于长的车身和轴距又限制了皮卡的越野能力，因为轴距越长纵向通过角越小；而离地间隙总不能无限升高，否则车辆的侧倾程度则很难控制。结果则是皮卡看似野性十足，但适合的主要还是越野通勤而非越野运动哦。

发动机类型

【柴油发动机】并不是都会省油！油耗由发动机的扭矩和功率决定，优秀的2.0T柴油皮卡最大扭矩400N·m，平均能有350N·m就算不错了；然而优秀的汽油动力2.0T皮卡也有相当的水平，单纯以扭矩（低转速爆发力）作为参考的话，柴油机并没有节油优势可言。

真正实现节油的是柴油自身高火焰温度的特点，说白了就是消耗等量的柴油可以转化出更大的扭矩；而在扭矩相同的前提下耗油量则可以略低，但这还不是节油的核心因素。

柴油机节油是通过转速限制的方式实现，平均行驶转速仅为2000rpm左右，超过2500转就算高转速，最高转速基本都低于4000转。四冲程机曲轴转两圈喷油做功一次，转速被限制的很低则喷油频率无法做到很高，这是「被动强制·节油模式」。

而转速的限制同时影响力高车速区间的加速能力，因为高速加速需要的是高转速，转速与扭矩相乘再除以常数乘以倍率得出的是马力。马力越大加速才能越快，巡航车速也才会越高；所以柴油机被限制了转速，高速驾驶的感受也会比较差。

【汽油发动机】并不都费油！比如某些汽油2.0T皮卡有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的动力储备，但是很多2.5T-3.0T的大排量皮卡最大扭矩还不足300N·m，扭矩小则功率也很低。这些皮卡的单次做功耗油基数大，动力差又要频繁拉升转速，耗油量普遍比汽油皮卡还高。

真正能体现出节油优势的一定是扭矩与汽油皮卡相当，且排量相同的选项；在此基础之上，汽油皮卡的油耗会高3~5L/100km，但是以家用为主还是建议选择汽油皮卡。

原因在于汽油机的运行要比柴油机振动强度低的多，振动弱则噪音也会更小，驾驶感受会好得多；同时汽油机的转速可以达到≤7000rpm的标准，转速高则加速能力更强，扭矩相同的汽柴油皮卡的百公里加速成绩——可以差5~10秒哦。

这就建议选择汽油皮卡的原因，行驶里程多且主要以商用为主的司机再选柴油皮卡吧；至于变速箱则建议选择自动挡，目前10万以内还是手动挡为主，10-17万区间的合资皮卡也是手动挡为主，但是相同价格区间的国产皮卡却以采埃孚的8AT为主要选项，这台机器的质量表现是足够稳定的。

重点是合资品牌目前的发动机技术不论汽柴油都被自主品牌超越了，所以这些只是在卖品牌价值的选项就显得很差了。关于选择皮卡的话题就聊到这里了，仅供参考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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福田伽途 发动机是什么牌 福田伽途V3

亲，天猫双12白送车了，你造吗？”据资深网购达人爆料，今天天猫双12暗藏彩蛋，国内首款双色大微客——福田伽途V3智富宝版将“12元开售”。据悉，该车是福田伽途汽车推出的首款智能商务大微客，双12当天，网友只要支付12元，并且鼠标功夫够猛、够精准，就有机会获得电商专供版长达一年的免费使用权。直接购车，更可获得1元抵1000、购车抽iPhone6等优惠。怎样？如此优惠摆在眼前，你抢还是不抢？

福田伽途V3只要“12元” 欧洲血统就是任性

“出手如此敞亮，这车还真让人醉！”，被福田伽途V3惊到的网友拜服感叹。没办法，谁叫人家家底厚呢。据了解，福田伽途汽车是福田汽车历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，耗资达30亿元，打造的国际化、欧洲化、智能化全新乘用车品牌。而福田伽途V3正是福田伽途汽车推出的第一款智能商务大微客，参与天猫“双12万能盛典”的福田伽途V3智富宝是其为天猫用户推出的电商专供版。

据了解，福田伽途V3诞生自福田的斯图加特技术中心，并且获得了欧洲顶尖跑车技术商的加盟，整车的品质和动力都源自德国研发团队，是地地道道的欧洲血统。如此身世不俗的车型初次露面，那岂能丢了气场。据悉，本次天猫双12活动，福田伽途汽车做了大手笔投入，不仅福田伽途汽车天猫旗舰店正式上线开业；还抛出了“12元秒车”这样的猛料彩蛋。据知情人士透露，天猫双12和圣诞节当天的12点12分，网友只要支付12元就有机会秒杀到“福田伽途V3智富宝”车型，获得该车的1年使用权，更有iPad，iPhone6等礼品送出。

福田伽途V3新意十足 互联网思维浓厚

从此次福田伽途汽车的双12活动，可以看出。福田伽途V3与以往微客产品不同，新车首发预售选择了电商渠道，而且还为电商用户推出了专供车型，完全是互联网思维的典型做法。据知情人透露，福田伽途V3是为新一代个体创业者而推出的首款智能商务大微客，该人群创业思路新颖，不仅从个人习惯上喜欢网购，而且很多人都是基于电商行业创业，所以福田伽途V3在设计之初就融入了互联网思维。

细心的网友还会发现福田伽途V3在双12期间还推出了“电商关爱行动”。如果消费者是淘宝卖家，只要上传卖家信息给在线客服验明身份。那么，加拍1元就可以获得1000元的抵购车款。从这一点上就可以完全验证福田伽途V3的互联网思维。

从近期曝光的福田伽途V3的谍照也可以看出其设计思路的不一般。它的前脸摆脱了传统微客直面、小巧的风格，采用了时下乘用车最为流行的直冲式车头，造型更为动感流畅。流动的腰线和刀锋般的契形裙线，让它充满活力，又不失硬朗。而福田伽途为广大淘宝用户推出的“福田伽途V3智富宝”车型，还首次使用了“双色”设计，外观更加时尚，完全击中了现代人的审美，成为微客历史上首款双色设计的产品。

从内饰以及车型配置上也能看出这款产品的与众不同。上身下浅的内饰配色、人体工学的座椅设计，以及三挡可调的后排空调出风口都彰显着该车对驾乘体验的重视，而这些都是年轻人群所看重，以往微客常常忽视的地方。

当然，这款专为创业者打造的大微客在实用性上也颇具功底。它的的轴距为2500mm，为同级产品的主流数据，车身尺寸达到3915mmX1640mmX1845mm，在车宽和车高方面更为突出。动力方面，福田伽途V3将搭载1.0L和1.2L两种排量发动机，与之匹配的将是5速手动变速箱，完全符合个体创业人群的经济性需求。

另外，最值得说的是它的“智能“特性，从福田伽途汽车相关人士得知，正式上市的福田伽途V3会引入支持车联网的智能系统，它将会是国内首款具有车辆网功能的智能大微客车型。而当前的这一切信息也正验证这一智能大微客的定位，融入欧洲科技，根植互联网思维的福田伽途V3，很有可能成为微客市场的第一位吃螃蟹者。

面对如今迅猛发展的互联网浪潮，众多个体创业者都想分得一块蛋糕。而正所谓“好马配好鞍”，融入欧洲科技，根植互联网思维的福田伽途V3无疑是个体创业者的绝佳致富帮手。如今，福田伽途V3正处在新车的电商预售期，无论是12元秒杀还是1元抵1000，都是难得的优惠活动。要知道致富分先后，商机不可失！如果你正打算选购一辆大微客，还不赶紧到福田伽途汽车天猫旗舰店蹲点等候。要知道，这样的机会错过了，那可全是泪。