长安奔奔新能源e-star动力电池离右前门距离是多少

长安奔奔新能源e-star动力电池离右前门距离是1

62mm。

动力方面，搭载永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170千牛，百公里加速为8.9m，支持快-慢充两种充电方式的快充版车型，其中慢充版从0充至100电量需用时12小时，快充版从0充至80电量需用时0.8小时。

长安奔奔新能源e-star介绍

奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。

长安奔奔是长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，奔奔的外形给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的奔奔族，是一种极佳的契合。

长安奔奔新能源e星有气囊。安全气囊系统:它是一种 被动安全 系数(见汽车安全系数功能)保障系统，可与安全带配合使用，为乘客提供有效的防撞保障。当汽车发生碰撞时，蒸汽安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低8

长安奔奔新能源e-star有安全气囊吗?

长安奔奔新能源e星有气囊。

安全气囊系统:

它是一种被动安全系数(见汽车安全系数功能)保障系统，可与安全带配合使用，为乘客提供有效的防撞保障。当汽车发生碰撞时，蒸汽安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。

正确使用安全气囊的注意事项:

安全气囊必须与安全带一起使用。如果没有系好安全带，即使有安全气囊，也可能在碰撞中造成重伤甚至死亡。骑行时与气囊保持适当距离;切勿在安全气囊前方、上方或附近放置物品。注意不要在安全气囊前方、上方或附近放置物品，因为这些物品可能会阻碍安全气囊充气或在紧急情况下被甩出，造成更大的危险。为了保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员必须养成良好的驾驶习惯，胸部与 方向盘 保持一定的距离。

长安奔奔新能源e-star刹车失灵什么原因?

奔E-Star出现了一批制动助力泵问题，导致车辆的制动踏板在行驶过程中变得坚硬，无法踩下，导致制动效率下降，有刹车失灵的感觉。

true 空 boosting的功能:

与传统汽油车不同的是，新能源汽车的真空增压并不是来自发动机运转时进气系统的真空度增压，因为大部分新能源汽车没有发动机，所以为了尽可能采用成熟的零部件匹配系统，很多新能源汽车选择使用电泵模拟发动机的真空增压，通过真空

true 空助力故障:

当系统真空度下降时，电泵就会工作来补充真空度，所以很多 新能源车 都会产生间歇性的工作噪音。

长安奔奔新能源e-star有安全气囊吗? @2019

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。寻车网

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

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