吉利推出帝豪L 雷神Hi·P新年保价计划 限时享受补贴4800元（新能源汽车保费大涨）

易车讯

日前，吉利推出

帝豪L

雷神Hi·P新年保价计划，限时2022年综合补贴后价格。2023年2月28日前，购买

帝豪L

雷神Hi·P仍享受补贴4800元。

外观方面，吉利

帝豪L

雷神Hi·P采用更具新能源特色的全新极光白车色，最新的家族式前脸造型具有极高的辨识度，并在左前翼子板处设置充电口，配备17寸轮圈，从细节处凸显其与众不同的新能源属性。

内饰方面，新车采用新样式双拼内饰，搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，简约大气中又透出极强的科技感。

智能方面，新车全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，集成同级领先的APP智能

远程

控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等丰富先进的科技功能，支持整车全域FOTA升级等功能。

安全方面，新车搭载了L2智能辅助驾驶系统，尤其是ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

新车基于BMA模块化架构打造，搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，这款3速混动电驱变速器，可实现自适应自学习的20种智能驾驶模式，其中1.5T 发动机功率133kW，扭矩290N·m。

性能方面，新车综合续航里程1300km，纯电续航100km，亏电油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9秒。

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前不久，上海保险交易所为积极服务国家“碳达峰、碳中和”的战略目标，正式上线了新能源车险交易平台，这一举措为保险公司供给及车主购买新能源车险助力。“双碳”目标，意味着新能源车在汽车产销中持续增量，新能源车险必不可少。与此同时也伴随着保费的价格的变化。

据了解，新能源专属车险正式推出后，保费出现了不同幅度的上涨，更有甚者，如一些特斯拉车主，保费翻倍达到1.8万一年。而造车新势力的小鹏汽车也公布了旗下新能源汽车的保险费上涨情况，全车型的平均涨幅2.9%-18.2%不等，且不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，具体金额以当地保司的报价为准。

从上图可以看出，小鹏P7的保价才上涨1022元，与特斯拉纯电动车相比可以说是很良心了。一台售价在35万左右特斯拉Model Y高性能版，就直接上涨了6000元左右，相当于小鹏P7一年的保费了。

一般而言，车主违反交通规则的次数多，保险公司会将其保费提高。但除了考量车主个人的驾驶习惯以外，也会根据每款车型的质量来进行考虑的。特斯拉所出现的事故较为频发，故障率的排名次较前，因此保费也相应较高。而小鹏P7高配售价在35-40万元，价格并不便宜，但是保险费却低了不少，能够看出其质量还是很受保险公司认可的。

新能源车险的上线，对于车主而言有了更加有效和针对性的保险保障，总体来说还是有利的，保费上涨额度的高低也能够作为评判汽车产品质量的一面镜子，促使车企不断提升产品质量。

在我看来，随着针对新能源车汽车国家补贴的退出，电车涨价是大势所趋，必然的。

近日，财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，“国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴”。

面对国补退场，多个品牌陆续发布了包括锁单、限时保价、预告涨价等动作积极应对

。不出意外的话，年底会迎来新能源车企的疯狂促销，新能源汽车销售量将攀高峰。而在这之后，迎来的便是电车的普遍涨价。

目前，

每辆新能源车能够享受的补贴基本处在4800元到12600元之间

，但是步入2023年将不再享受这种大额力度的补贴。车企是不可能也不愿意单独承受这笔“巨大的损失”，涨价是必然的。

广汽埃安发表声明称“将对旗下相关车型的官方指导价格进行上调，幅度为3000元到8000元不等”。无独有偶，比亚迪汽车也计划把旗下多款新能源汽车车型涨价，幅度在2000元到6000元不等。

除此之外，新能源汽车的涨价还和原材料有着重要的关系。有关信息显示，中国市场的电池级碳酸钾已经从最初的6万元(2021年年初)每吨上涨到50万元每吨

，价格翻了好几倍。还有，由于竞争的激烈，车企对于研发的投入和基础设施的维护费用也是与日俱增。

一系列的情况都表明，新能源汽车在接下来会迎来价格的上涨。另外，目前大多数的新能源车企都处于亏损的状态，只有少量掌握核心技术的车企才能够盈利。随着购车补贴的政策的不再执行，许多小型车企势必面对更难的生存挑战。如果涨价，就很大概率会失去一批顾客，但是不涨价，自己又很难经营下去，破产或许就是早晚的事。

当然，虽然补贴不再，但是新能源汽车的购置税减免补贴政策还是会继续延续到2023年12月31日的，这对新能源车企来说不失为一个好消息。

不过社会生存法则一直都是“优胜略汰”，在这次的大调整中生存下来的也都是具备实力的，究竟哪些车企能够在这波调整中生存下来并生存发展起来，还是让我们拭目以待吧。