510为什么没优惠 奔驰s320怎么样

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大家好，我是彪驾！最近听到车友在讨论宝骏510的性能如何？今日小编有幸和大家一起分享宝骏510。作为通勤颜兽的宝骏510拥有1.5L动力，配备两款变速箱分别为：5挡AMT以及8挡CVT。市场指导价5.58W起，就可以轻松开回家。至于这款车的性能到底如何？请看试驾报告：

操控及舒适性：本文主要以宝骏510CVT优享型为试驾对象。采用全新CVT变速箱，换挡平顺性好，完全感受不到顿挫感。在节油方面可达到88.6%的传动效率，整体油耗控制在6.7L左右。使用了博世最新技术钢带以及法雷奥先进液力变矩器，宝骏510CVT品质很出色，1.5L发动机平衡强动力与低油耗，达到C位出道性能。方向盘皮质手感，加上质量轻，操控性好，便于操作；别看宝骏510是小型SUV，SUV具备属性其都有。视野好，底盘稳。至于车内隔音效果差强人意，尤其是在高速驾驶的时候，很明显。毕竟只有不到10W配置，所以要求不能太高。配备皮质座椅，很舒适，座椅的包裹性以及支撑性都做得非常好！这次整体试驾下来，小编觉得还是很成功的。

外观方面：宝骏510被称为颜兽，采用了悬浮式的车顶设计，很有时尚感，而且这款车分体式大灯的前脸，自带酷炫高光矩阵进气格栅，可卤素的前大灯，作为高配车型，这略显得诚意不足，相对于AMT高配车型，自带LED前大灯，小编觉得这款优享型很掉价。看到媚眼LED日行灯，拥有12颗晶钻分布在进气格栅左右，是很独特的设计风格。再看车尾灯的部位，带有凌厉线条塑造出锋速回旋的尾灯，具备力量感及层次感的设计风格。小编直接上图：

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空间方面：全系除CVT劲享型这款车外，车身尺寸均为：4220x1740x1625，轴距均为2550，在小型SUV中，整体空间不出众，可依然满足日常储备空间以及乘坐空间。当小编坐进车内时，前排及后排空间刚好够用，不会感到很紧凑，唯独后排座椅中部有一点凸起，中间那位乘坐者会感到不适。小编感到挺可惜的。后座可按比例放倒，后备箱放一点行李完全没问题，哪怕自驾游放很多行李，也不在话下。

内饰及配置方面：内饰上面的顶配都是一个颜色，红色双缝线 黑色底色的内饰会显得更加有运动感，设计风格简单大气。虽然材质以塑料为主，可从方向盘的线条，座椅的布料，可以看出整体的做工挺精致的，用料也可以，而且很多地方都是软塑材质制作而成的。所以新车车内会有很大异味，小编建议可以购买活性炭去异味。给自己驾驶增添舒适感。中控采用了立体式的8.0全彩触控式液晶屏，很有科技感，可通过蓝牙连接，单一的USB外接口，高配拥有5-6个扬声器，加上仪表台上使用了酷炫红点 神秘黑，融合了动感与质感，还搭配了3D音频打孔，充满着年轻的style。

动力方面：全系搭载着1.5L 直列4缸自然吸气的发动机，变速箱采用8挡无级变速，最大功率/最大扭矩可到：77kW/135N.m，最大马力为：105Ps，而整备质量为：1290kg，这排量满足日常出行，可作为家用代步车使用。最大扭矩转速为：5200rpm。使用多点电喷的供油方式。

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奔驰s320什么优惠 奔驰s320怎么样

在本届成都车展上，奔驰旗下的新款S级车型正式上市销售了，其中最受人们关注的莫过于全新奔驰S 320 L，其成功的将奔驰S级的入门门槛降低至86.38万元。价格虽然降低了，但熟悉这个级别的消费者都知道。以往的奔驰S级最低配车型都是搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，极其平顺的V6非常符合奔驰S级的性格。但这一代奔驰将原有的V6发动机换成了2.0T四缸发动机，这“退步”真的可以吗？

首先看一下动力参数指标，毕竟要拖动一台较为沉重的奔驰S级。这台代号为M264型2.0T发动机，其最大功率为299马力（220千瓦），相较于现款的3.0T发动机，其最大功率有了27马力的提升，虽然最大扭矩没变，但奔驰为其增加了一台ISG启动发电一体机。所以在动力方面，这套全新的2.0T在数据方面完胜老款车型的M276发动机。

其次就是震动，这也是购买奔驰S级的车主最为关心的。的确，从发动机的物理特性来看，2.0T发动机在平顺性方面确实不如3.0T V6发动机，这跟3缸发动机抖动就是比4缸发动机大是一个道理，尤其是发动机怠速或者低转速等工况下抖动更为明显，但好在奔驰为S320L配备了48V的ISG启动发电一体机。

虽然这台电动机最大功率仅为14马力，但其0转速高扭矩的特点让车辆可以更为轻松的起步，并一直可以持续到2,500转/分钟。这就减轻了发动机在低转速的负荷，同时由于电动机的加入，发动机的转速提升也会更快，让发动机一启动就能快速的越过抖动最为严重的低转速区间，让车辆有更为平顺的动力表现。

另外，容量0.88kWh达到的电池组能保证车辆在短暂停车时，并不会因为车内用电器过多而造成馈电等问题，进一步提高燃烧效率以及油耗表现。而在车辆滑行、减速等情况下，这台电动机还能为电池组充电，为下一次起步提供了电力支持。

其实，奔驰S320L换装2.0T发动机还有一个利好就是能规避进口税率。要知道，进口到中国的车型都要交关税、消费税以及增值税。虽然国家已经将部分进口车的把关税的税率下调至15%，但涉及到排量的消费税依旧没变，1.5L-2.0L车型消费税为5%，而2.5L-3.0L消费税则为12%。这时，我们通过简单计算（这里就不计算了，想了解的小伙伴可以私信我），在关税为15%的情况下，排量为2.0的奔驰S320 L进口总税率为40.42%；而排量为3.0L的奔驰S320 L进口总税率为51.59%。这个时候，成本更低的新款奔驰S320 L将更具性价比。

据小编猜测，新款奔驰S320L虽然定价为86.38万元，与2018款奔驰S320 L的差价仅为1.3万元。但由于更低进口税率，新款奔驰S320 L的价格与老款相比将有更多的价格差，外加奥迪A8 2.0T车型和宝马7系2.0T 车型的竞争压力，未来新款奔驰S320L将势必有比较大的优惠幅度。（偷偷的说一句，现在的奥迪A8的2.0T车型最终成交价已经跌破70万元）

距焦观点：

奔驰做为最考虑车辆舒适度的品牌，其一直占据这个D级车细分市场，而此次推出的2.0T车型更是加大了其竞争力。对于还在纠结2.0T发动机各种不足的消费者来说，大可不必担心，毕竟这套2.0T 48V轻混的动力总成的出发点是为了在保证舒适度的情况下，尽可能节能。另外，更强的动力表现（尤其是低速）也足以满足用户需要。同时在购车成本、后期使用成本来说，2.0T都是更为高效的选择。而对于那些喜欢多缸的朋友来说，您可以等等满身黑科技的3.0T L6发动机，他未来也将来到中国。