福田伽途 奥铃自动档什么时候上市

福田伽途 发动机是什么牌 福田伽途V3

亲，天猫双12白送车了，你造吗？”据资深网购达人爆料，今天天猫双12暗藏彩蛋，国内首款双色大微客——福田伽途V3智富宝版将“12元开售”。据悉，该车是福田伽途汽车推出的首款智能商务大微客，双12当天，网友只要支付12元，并且鼠标功夫够猛、够精准，就有机会获得电商专供版长达一年的免费使用权。直接购车，更可获得1元抵1000、购车抽iPhone6等优惠。怎样？如此优惠摆在眼前，你抢还是不抢？

福田伽途V3只要“12元” 欧洲血统就是任性

“出手如此敞亮，这车还真让人醉！”，被福田伽途V3惊到的网友拜服感叹。没办法，谁叫人家家底厚呢。据了解，福田伽途汽车是福田汽车历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，耗资达30亿元，打造的国际化、欧洲化、智能化全新乘用车品牌。而福田伽途V3正是福田伽途汽车推出的第一款智能商务大微客，参与天猫“双12万能盛典”的福田伽途V3智富宝是其为天猫用户推出的电商专供版。

据了解，福田伽途V3诞生自福田的斯图加特技术中心，并且获得了欧洲顶尖跑车技术商的加盟，整车的品质和动力都源自德国研发团队，是地地道道的欧洲血统。如此身世不俗的车型初次露面，那岂能丢了气场。据悉，本次天猫双12活动，福田伽途汽车做了大手笔投入，不仅福田伽途汽车天猫旗舰店正式上线开业；还抛出了“12元秒车”这样的猛料彩蛋。据知情人士透露，天猫双12和圣诞节当天的12点12分，网友只要支付12元就有机会秒杀到“福田伽途V3智富宝”车型，获得该车的1年使用权，更有iPad，iPhone6等礼品送出。

福田伽途V3新意十足 互联网思维浓厚

从此次福田伽途汽车的双12活动，可以看出。福田伽途V3与以往微客产品不同，新车首发预售选择了电商渠道，而且还为电商用户推出了专供车型，完全是互联网思维的典型做法。据知情人透露，福田伽途V3是为新一代个体创业者而推出的首款智能商务大微客，该人群创业思路新颖，不仅从个人习惯上喜欢网购，而且很多人都是基于电商行业创业，所以福田伽途V3在设计之初就融入了互联网思维。

细心的网友还会发现福田伽途V3在双12期间还推出了“电商关爱行动”。如果消费者是淘宝卖家，只要上传卖家信息给在线客服验明身份。那么，加拍1元就可以获得1000元的抵购车款。从这一点上就可以完全验证福田伽途V3的互联网思维。

从近期曝光的福田伽途V3的谍照也可以看出其设计思路的不一般。它的前脸摆脱了传统微客直面、小巧的风格，采用了时下乘用车最为流行的直冲式车头，造型更为动感流畅。流动的腰线和刀锋般的契形裙线，让它充满活力，又不失硬朗。而福田伽途为广大淘宝用户推出的“福田伽途V3智富宝”车型，还首次使用了“双色”设计，外观更加时尚，完全击中了现代人的审美，成为微客历史上首款双色设计的产品。

从内饰以及车型配置上也能看出这款产品的与众不同。上身下浅的内饰配色、人体工学的座椅设计，以及三挡可调的后排空调出风口都彰显着该车对驾乘体验的重视，而这些都是年轻人群所看重，以往微客常常忽视的地方。

当然，这款专为创业者打造的大微客在实用性上也颇具功底。它的的轴距为2500mm，为同级产品的主流数据，车身尺寸达到3915mmX1640mmX1845mm，在车宽和车高方面更为突出。动力方面，福田伽途V3将搭载1.0L和1.2L两种排量发动机，与之匹配的将是5速手动变速箱，完全符合个体创业人群的经济性需求。

另外，最值得说的是它的“智能“特性，从福田伽途汽车相关人士得知，正式上市的福田伽途V3会引入支持车联网的智能系统，它将会是国内首款具有车辆网功能的智能大微客车型。而当前的这一切信息也正验证这一智能大微客的定位，融入欧洲科技，根植互联网思维的福田伽途V3，很有可能成为微客市场的第一位吃螃蟹者。 寻车网

面对如今迅猛发展的互联网浪潮，众多个体创业者都想分得一块蛋糕。而正所谓“好马配好鞍”，融入欧洲科技，根植互联网思维的福田伽途V3无疑是个体创业者的绝佳致富帮手。如今，福田伽途V3正处在新车的电商预售期，无论是12元秒杀还是1元抵1000，都是难得的优惠活动。要知道致富分先后，商机不可失！如果你正打算选购一辆大微客，还不赶紧到福田伽途汽车天猫旗舰店蹲点等候。要知道，这样的机会错过了，那可全是泪。

奥铃自动档什么时候上市 福田发布最新通告

2022年11月1日，中国奥铃大黄蜂自动挡在2022中国商用车及配套产业博览会上焕新上市，以“好开、安全、耐用、省油”的产品亮点，助力卡友省心省钱，提升物流运输新体验。

在活动现场，有用户4月份就已经购买了一台奥铃大黄蜂6.8米手动挡中卡，仅仅半年多的时间，便再次购买了一台刚刚发布的奥铃大黄蜂AMT产品。那么这款产品为什么有如此魅力获得用户如此的厚爱呢？商车邦将从产品技术层面进行详细解读。

AMT变速箱 麦格纳调校让奥铃大黄蜂自动挡更好开

这款车最典型的技术升级是采用了智能换挡的法士特AMT变速箱。从产品技术层面，采用600万次换挡寿命SCU换挡控制单元，形成无选档机构，换挡速度更快。同时结构紧凑，采用法雷奥大口径离合器，可靠性高。变速箱采用了副箱斜齿工艺，噪音较直齿变速箱可以进一步得到降低。变速箱采用了全铝合金压铸壳体，轻量化设计，重量更轻。同时，变速箱可以达到30万公里/年长换油周期，维修保养费用和进站次数大大降低。

好开的另一方面来自于底盘 踏板的麦格纳调校。麦格纳作为国际上首屈一指的底盘调校机构，经过麦格纳专业调校的奥铃大黄蜂底盘悬架系统，有效提升高速行驶和转弯时的车身稳定性。

目前国内自动挡卡车占比仅有20%，绝大多数司机们开的都是手动挡，且自动挡仍集中配备在高端重卡之上。这款奥铃大黄蜂自动挡车型推出以后，可以把驾驶员左脚右手解放出来，将大幅度降低卡车司机的驾驶疲劳度。另一方面，也解决了手动挡司机换挡注意力分散的问题，间接地提升了驾驶安全性。这样一种升级，不仅对散户，对行业也影响深远。由于驾驶操作简便以及舒适性的提升，使用奥铃中卡产品的年轻司机、女司机人数未来将会越来越多，也会一定程度上缓解驾驶员短缺问题。

整车结构优化让奥铃大黄蜂自动挡更安全在车身安全方面，奥铃大黄蜂自动挡打造了“国内安全性能最高”的中卡车身，采用了龙骨式驾驶舱先进的防撞结构，溃缩式转向管柱，并标配热成型钢车门防撞梁，超强钢车身、热成型钢B柱，实现了对驾乘人员全方位的防护，满足代表最高水平的欧盟碰撞法规，大大提升了驾驶室的安全性。

除了车身，在底盘方面这款车采用了包括APU（空气处理单元）等全面的制动管理系统，电控APU就是在原来的空气干燥器上增加了一套电控系统，以前的卸荷、四回路分配都是机械被动控制，达到了指定压力以后开启相应的阀门。而电控APU是电脑控制，可以根据实际用气需求开启和关闭不同的气路回路。电控APU里面包含了很多传感器，包括不同气路回路的压力、温度、湿度，以及干燥罐的干燥颗粒等等都有相应的监测。通过智能控制和分配整车的压缩空气，确保最高使用效率和整车最大的用气安全性。

细节设计让奥铃大黄蜂自动挡更耐用

正所谓细节决定了产品升级的梯度。商车邦在现场仔细观察后发现，奥铃大黄蜂自动挡产品的车架大梁质感跟其他展车有所不同，原来它采用了车架的阴极电泳喷涂工艺，这种工艺可以对车架提供更好的保护作用，能达到更好的防锈、防冲击、耐腐蚀性能，进而提升整车的车架使用寿命。

其次还有对整车线束的优化。一些中卡线束由于缺乏支撑，比较容易断裂松脱，小问题会日积月累影响整车寿命，甚至容易进水或进尘，造成接触不良的情况发生，这些小概率故障会给司机带来困扰并且不易排查。奥铃大黄蜂自动挡通过更加规整的线束走线设计，即便经常走颠簸路段，也能最大程度上降低线束脱落的风险。

整车控制策略和轻量化让奥铃大黄蜂自动挡更省油众所周知，再好的发动机或者变速箱都只能带来部分油耗的降低，只有将两者合二为一的优秀控制策略，才是做到更节油的核心密码。奥铃研发团队通过平台采集到的海量用户工况数据，在发动机以及变速箱换挡策略的不断标定过程中，对节油的经济区间进行了大量的精细化标定，最终让奥铃大黄蜂自动挡的节油效果更加明显。节油的另一方面优势来自于轻量化，奥铃大黄蜂AMT产品通过多个部件铝合金材质的应用、高强度车架等多达32项的“轻量化 高承载”降重措施，通过“蚁象”技术平台，实现进一步的综合降重。

不难看出，以奥铃大黄蜂自动挡产品正式上市为起点，奥铃正在通过产品技术层面的不断跃进升级，向以“好开、安全、耐用、省油”的产品更高性能层面不断迈进。