2024-01-30 00:20:18 | 寻车网
日前,我们拍摄到了比亚迪海狮最新谍照,新车或将于2022年内亮相,作为全新五座纯电SUV车型,预计起售价在30万元左右,主力车型续航里程可能在500-700公里之间。
外观设计方面,比亚迪海狮最新谍照可以更清晰的看到车身侧部的比例,短前悬/长后悬设计具有极强的运动感,车身比例非常协调,具有很强的美感,同时车顶融入了轿跑车元素,下滑的线条也增强了时尚感和运动感。
此前曝光的比亚迪海狮谍照可以看到前脸部分的设计,拥有细长的头灯,并且也会采用封闭式前脸设计,这是纯电动车型的专属元素,车头部分具有很强的个性化风格,并非与海豹看起来相似的“套娃式”设计,很不错。
比亚迪海狮大概率会基于e平台3.0打造,或许也会推出单电机后驱和双电机四驱版车型,可能拥有与海豹相当的动力性能,电池组容量或许也在60-80千瓦时之间,预计主力车型续航里程在500-700公里之间。
根据寻车App“新能源榜”显示的数据, 比亚迪·新能源排名第1位。如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,我们从相关渠道了解到,滴滴将在11月16日举办的开放日上发布D1,该车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型,将主要用于网约车运营等场景。
造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感,可以看出其更偏向于实用属性。
该车的一大亮点是采用了不对称的车门开启方式,右侧采用侧滑门方式,左边则是传统开门方式,新车车尾采用了贯穿式尾灯设计,整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应。尺寸方面,比亚迪秦D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。
从此前曝光的谍照来看,新车的内饰采用了简洁的设计风格,并未配备仪表盘,其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕之中。此外,新车还采用了旋钮式换挡设计。
动力方面,新车将采用磷酸铁锂刀片电池搭配永磁同步电机的组合,最大功率100kW,最大扭矩180Nm,NEDC续航里程418km,百公里耗电量为12.8kWh,该车将主要应用于B端市场。
比亚迪海豹将于7月18日上市补贴后预售21.28万元起我们从相关渠道获悉,比亚迪海豹将于7月18日上市,此前官方公布的补贴后预售价为21.28-28.98万元。作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型,海豹基于e平台3.0打造,提供三个续航版本的车型,最大续航里程为700km。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,头灯及下方雾灯区采用了全新的设计,机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了
比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日,比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产,此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升,工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前,比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
与滴滴联合推出比亚迪D1将于11月16日发布日前,我们从相关渠道了解到,滴滴将在11月16日举办的开放日上发布D1,该车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型,将主要用于网约车运营等场景。造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感,可以看出其更偏向于实用属性。该车的一
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与滴滴联合推出比亚迪D1将于11月16日发布日前,我们从相关渠道了解到,滴滴将在11月16日举办的开放日上发布D1,该车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型,将主要用于网约车运营等场景。造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感,可以看出其更偏向于实用属性。该车的一
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