比亚迪固态锂电池等专利曝光 腾势最新进展：戴姆勒将持10%股份/比亚迪与戴姆勒拟增资10亿

比亚迪唐DM-i四驱版申报图曝光采用DM-i车型专属设计日前，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到比亚迪唐DM-i四驱版申报信息，新车在设计上与纯电车型区分开来，有着比亚迪DM-i车型专属的风格。从图片中可以看到，比亚迪唐DM-i中网造型呈类似鱼鳞状的造型，通过精密的排列组合呈现出来的视觉效果很出色。此外，前保险杠的造型也进行了调整，看上去更有气势。唐DM-i的轮圈造型相当别致，相信是更符合

提高灵活性比亚迪自动泊车新专利曝光寻车讯日前，我们从天眼查查询了解到，比亚迪公开两项名称为“泊车方法、装置、计算机设备及存储介质”的专利，申请日分别在2019年9月3日，公布日在2021年3月5日。根据专利摘要显示：本发明公开了一种泊车方法、装置、计算机设备及存储介质，其中，该泊车方法包括：获取自动泊车指令，自动泊车指令包括目标地点；实时获取3D泊车环境影像；基于3D泊车环境影像，获取目标地点

解密比亚迪刀片电池动力电池路线或将生变电动汽车究竟需要怎样的动力电池？这个似乎不需要回答的问题，近日却因为一个关于“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”的热门话题，重新引发了人们的思考。任何时候，“安全第一”毋庸置疑。然而众所周知，在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重

比亚迪新款e2实车曝光搭载刀片电池/续航401km 近日，我们抢先拍摄到了比亚迪新款e2的实车图片，新车在造型方面并无明显变化，但车辆搭载了刀片电池，其续航里程为401km。造型方面，新车依旧保持现款车型的造型设计，但在细节方面有细微不同，比如新车配备了黑色的轮圈，此外，预计新车将在配置方面也有所提升。新车内部则配备了窄边框10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程O

比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销

比亚迪海狮最新谍照定位纯电紧凑型SUV/有望年内亮相日前，我们拍摄到了比亚迪海狮最新谍照，新车或将于2022年内亮相，作为全新五座纯电SUV车型，预计起售价在30万元左右，主力车型续航里程可能在500-700公里之间。外观设计方面，比亚迪海狮最新谍照可以更清晰的看到车身侧部的比例，短前悬/长后悬设计具有极强的运动感，车身比例非常协调，具有很强的美感，同时车顶融入了轿跑车元素，下滑的线条也增

比亚迪驱逐舰05配置曝光或售12-15万/纯电续航46km及101km寻车讯近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的比亚迪驱逐舰05配置信息，作为海洋网下的首款轿车，新车售价可能在12-15万元之间，或许会在3月20日上市，轴距2718毫米，拥有8.8英寸全液晶仪表盘，搭载DM-i超级混动技术，WLTC纯电续航里程有46公里及101公里两种选择。比亚迪驱逐舰05长/宽/高分别为4780/1837/

比亚迪汉EV路试谍照曝光无限接近量产版近日，有网友在社交平台发布了一组比亚迪汉EV测试车的谍照，从实车图可以看到这已经是接近量产的版本，很多细节也是首次曝光。比亚迪汉预计在第2季度正式上市。比亚迪汉EV谍照比亚迪汉EV谍照该车已经装备量产版车型的灯光，而且由于是纯电动车，所以采用封闭式的前脸设计，汉DM则采用大面积格栅设计；雾灯区域还存在伪装，应该在设计上也会与汉DM有所区别。比亚迪汉EV内饰