一些汽车在倒档行驶的时候为什么会有呜呜声？

如果挂倒档行驶的时候，总是会出现呜呜的鸣响声音呢?

可以说这样的一种事情，也是深深的困扰了身边的一些朋友，甚至一度怀疑自己的汽车是不是出现了一些问题。但是小编将自己的车开到汽修厂进行多次检修也发现自己的汽车没有太大的问题，而当将这个事情告诉维修厂的修理老师傅之后。老师傅哈哈一，这其中根本没有任何的故障问题，只不过是一种非常正常的现象。

当然了，也是跟这位师傅探讨了很久，这位师傅也是告诉小编，这其实是由于我们的发动机变速箱的齿轮的传感问题。因为我们在向前走的时候，我们的车轮一直保持着一种直齿的状态，所以说我们不会听到类似于嗡或者是呜呜的声响。而当我们将自己的车子挂倒档之后，我们能够发现我们的车辆有的时候就会出现这种嗡嗡的声音，或者是呜呜的声音，可能很多的人也会像小编这样觉得，这样使我们的车子出现了一些问题。但的确这也算得上是一个非常正常的一件事情，那么这究竟是因为什么样的原因导致的呢?

主要的原因是因为我们在倒车的时候是属于斜齿状态，

在这种状态下的话，我们的齿轮啮合与政治状态下的齿轮结合是完全不同的。可以说斜齿的话要比正齿要高级很多，但是它会发出一些声音，因为鞋子的话，一直是在做一个类似于力星运动的啮合状态，所以说在这种状态下是肯定会发出一些类似于嗡嗡或者是呜呜的声音。所以说在我们正常的驾驶过程当中，如果倒车的时候发生这样的声响是属于一种非常正常的现象，那么就证明着你的斜齿轮正在进行的工作，你的车辆能够正常的进行倒车。

这种设计的话，其实在设计之初就能够发现它能够承受的压力更大，因为他所承受的压力面积更大，也就能够使得我们相对的压强要变小，也就在我们的倒车过程中，能够使得我们的汽车保持一个更加舒畅的倒车环境。而且基本上来讲，在我们的日常生活中这种现象是非常正常的，如果你要是开一些汽车的拉力比赛的时候，总是能够听到那一些拉力汽车总是会带有着温温或者是呜呜的声音，那就证明他们所使用的齿轮就是斜齿轮。

长安cs15倒车雷达没有声音，可能是蜂鸣器故障。长安cs15倒车雷达故障分析如下:故障现象一:倒车雷达在倒车状态下不自检或检测，即蜂鸣器无声音输出。维修:此故障表示倒车雷达系统无法进入工作状态。先检查蜂鸣器是否正常，再检查电源线、接收器、传感器的接线是否正确，接触是否良好。如果上述检查都正常，则主机损坏。症状二:倒车时自检正常，但车后无障碍物时蜂鸣器仍发出蜂鸣声。保养:先检查汽车后保险杠附近有无障碍物，再检查传感器安装是否正确，尤其是传感器固定卡是否压得过紧。如果以上检查都正常，说明某个传感器有故障，可以断开相应的连接进行判断。症状三:系统自检异常。维修:先检查主机、传感器、车身线束连接是否正常，电源是否正常，再检查各传感器安装是否正常，最后更换主机。

汽车变速箱故障: 如果汽车的变速箱出现故障,比如倒挡的齿轮损坏,也会因摩擦而产生异响,这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。