这两款国产新能源车，普通人都能买得起（购车攻略丨广州车展热门新能源汽车盘点（上·纯电篇））

这两款国产新能源车，普通人都能买得起

如今生活水平不断提高，汽车已经不再是奢侈品得存在，反而成为了家用品。

现在有很多家庭已经不只是一款车的存在了，很多家庭甚至有两台以上的汽车，每款车都有各自的用途。很多人买新能源车为的就是代步用，接下来就带大家盘点两款表现不错的新能源车。

第1款车：奇瑞eQ1

奇瑞新能源一直以来的表现都是有目共睹的，而奇瑞eQ1作为旗下的一款新能源车，价格亲民，售价仅为6.68万。它采用两门设计，但是车身尺寸上要比上一代车型更大一些，在空间表现上也更为出色，灵活性也表现的可圈可点。

很多人现在对代步车的需求已经不再是单单追求一个方面了，外观同样非常的重要。这款车在外观方面的表现依旧非常可爱，前大灯组进行了升级，搭配上半封闭式的进气格栅之后，让新车看起来极具设计感。

侧面来看，采用的是双腰线设计，带来的光影效果非常丰富，新车采用的是悬浮设计，带来了满满的时尚感。

新车进行改款之后，在内饰方面同样加入了很多年轻化元素。这款车的内饰采用双色设计，增添了阳光橙、薄荷绿，荔枝白等，让整车的科技感和年轻化气息非常十足。

而且其还搭载了10英寸的多媒体信息娱乐屏幕，也是让整车看起来更加上档次。整车座椅采用抗菌型环保面料，不仅坐上去非常舒服，而且抑菌率非常高，在舒适性上没得说。而且新车还配备了EPB电子驻车+AutoHold自动驻车，在出行过程中更安全。

这款车在动力方面搭载的是30.6KWH的动力电池，NEDC工况续航里程可以达到301千米，对日常通勤使用非常方便。另外新车的电池在设计上非常实用，即便发生碰撞之后，也能立刻进行断电保护，电池组的防水等级更是达到了IP6 7级，人性化十足。

第2款车：欧拉白猫

众所周知，欧拉旗下的车子命名都比较时尚，都带"猫"字。欧拉白猫就是欧拉旗下的第2只猫，跟它的名字相符，看起来呆萌可爱，非常符合年轻人代步用车需求，而且这款车价格在8万左右，性价比也是非常高的。

从外观上来看，这款车的表现也是相当出色，线条上窄下宽，整体造型比较可爱圆润。前格栅采用封闭式设计，把新能源车的定位给彰显出来了。在中央还加入了蜂窝式元素，再加上两侧横向的大灯组之后，设计感非常强。

侧面来看，车顶线条平直，带来的视觉感更强。尾部来看，高位刹车灯和尾灯组都被放在了黑色尾窗之中，带来了很强的设计感，而且还隐藏在了后风挡玻璃之中。

内饰方面采用的是全黑色设计，全液晶仪表和中控屏组成了贯穿式一体屏，三幅式多功能方向盘不仅握感舒适而且转向精准，很有年轻气息。

动力上，这款车提供了两种电机，分别达到48马力和61马力，对于日常的使用还是足够的。根据版本不同，续航里程分别达到305公里、360公里和401公里，可以轻松满足消费者的需求。

不得不说，这两款新能源车虽然都是国产车，但是表现并不逊色，其续航里程表现也是可圈可点，作为代步车很适合。最重要的是，这两款车价格都不贵，大多数人都能买得起。

新能源汽车的诞生，看似是为了应对日益严峻的环境问题和严苛的排放法规而不得不做出的妥协，令不少燃油车忠实粉丝冷眼相待。而实际上，各类新能源汽车不仅仅降低了排放，更重要的是用车成本十分经济，性能方面也让许多燃油车望尘莫及。我们盘点了2020年广州车展上出现的部分热门新能源汽车，它们当中有没有你的菜?

小鹏P7鹏翼版绝对可以算得上是本届广州车展最亮眼的新能源车之一。

在P7的基础上，独创的“鹏翼门”和荧光绿车漆十分吸睛。值得一提的是，这对鹏翼门不仅带有电动开合以及电吸功能，开合过程中如遇障碍物还会自动停止动作，规避潜在风险。

除了令人惊艳的外观，这辆车的续航能力和动力性能同样可圈可点：后驱超长续航版车型NEDC续航里程可达706公里;此外，还有更加强大的四驱高性能版可供极致玩家选择。

作为新能源车，它的内饰设计也十分简约，所有车内功能都集成在了时下流行的悬浮式中控仪表大屏上。智能车机也是小鹏P7的“绝活”之一，新车配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统且支持软硬件升级服务，Xmart OS 2.0智能车联系统的应用生态也十分便捷易用。

此外，P7鹏翼版还标配18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、电动尾门等14项专属权益。

XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下的首款纯电车型。从外观上看，它还是沃尔沃经典优雅的家族式设计风格;最明显的区别就是电动车专有的封闭式格栅，然而除此之外，也就只剩左侧的充电口和尾部的P8 RECHARGE标识能区别它与燃油版的身份了。

作为来自沃尔沃的纯电车型，它的安全性同样毫不含糊。新车基于CMA架构打造，除了优秀的电控和车身结构，沃尔沃更是在电池本身以及电池外部保护、电以及热管理系统都下足了功夫，在每一个环节都确保绝对安全。

得益于电动车的特性，它不仅重心更低，重量分配更合理，而且动力分配相比燃油车也更加直接迅速，这无疑给操控性和安全性都带来了提升。除了环保之外，电动化的XC40得到了全面进化。

大众ID.4是基于大众全新MEB平台打造的纯电SUV车型，引入国内后分别由上汽大众和一汽-大众共同生产，并且在细节上作出了一定区分。

▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X

封闭式格栅和与车身融为一体的门把手表明了它电动车的身份，但一汽-大众的ID.4 CROZZ保留了德国大众的设计，而上汽大众的ID.4 X 光荷4 X则进行了一些修改，区别主要集中在前后杠以及灯组造型上。

▲左为上汽大众ID.4?X 光荷4 X

除了外观方面的不同，两者车身尺寸也有所差别。上汽大众对他们的ID.4 X 光荷4 X进行了本土化的加长，让本身就具有电动车先天优势的空间表现更上一层楼。

▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X

他们的内饰也基本相同，仅在部分细节有所区分。实体按键几乎全部被触控按键或中控大屏代替，但上汽大众ID.4 X 光荷4 X对杯架和无线充电的位置进行了优化。

新车还配备了智能车辆系统4.0、iq.Drive智能驾驶辅助以及智能BMS管理系统等，在智能操控的同时，还可根据不同的道路状况控制耗电量;同时，两款新车还支持极效充电，通过直流快充可在40分钟内充满80%电量，且NEDC续航里程可达550公里以上。

MARVEL R是上汽R汽车的第二款车型，定位智能豪华纯电SUV。虽身为纯电汽车，但它的外观却充满了性能车的味道，X型前脸十分犀利，攻击性十足。寻车网

新车内饰配备了12.3英寸全液晶仪表以及19.4英寸多媒体中控屏，两块大屏成为车内的核心设计，并且几乎没有看到实体按键的出现，科技感十足。此外，它也是上汽首款搭载5G技术的车型，同时支持L3级的智能辅助驾驶，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导等功能。

MARVEL R官方资料NEDC续航可达500公里，0-100公里/小时加速仅4.8秒;同时，搭载长续航选装包的车型续航更可达700公里。

iX3整体造型沿用燃油版的设计语言，但许多细节运用蓝色装饰点缀，全新的轮毂造型考虑到了静音性和风阻优化，造型也十分动感。

iX3搭载了宁德时代的NCM811三元锂电芯，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，续航里程达500公里。它的第五代eDrive电驱系统，采用单电机后驱形式，并且首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间仅6.8秒。

全新BMW iX3于宝马沈阳工厂制造，它也是首款从中国走向全球的车型。

结论：从上述盘点不难看出，许多优秀的新能源车型均诞生于国内，而且中国已经开始制造面向全世界销售的BMW汽车，这无疑是国内造车水准提升的体现。面对上牌难、加油贵、污染严重的现状，一辆新能源车型或许会成为我们另外一个更好的选择。

如果你是一位燃油车的忠实粉丝，又被新能源车经济实惠的用车体验所深深吸引，那么请一定不要错过下期插电混动车型的精彩盘点。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年上海车展在即，作为今年车坛的第一个盛会，上海车展吸引了全球车企和消费者的关注。据了解，本次车展或将有上百款新车亮相、上市，其中新能源车型再次占据了较大比重，除了我们熟悉的造车新势力，传统车企也纷纷拿出了自己的新能源产品，新能源车大战一触即发，到底哪款车型才是最受关注的焦点呢?

奥迪Q4 e-tron

全新的

奥迪

Q4 e-tron车型定位于紧凑型纯电动SUV，新车基于MEB纯电动平台打造，与

大众

ID.4同平台生产。从外观来说，新车采用了封闭式Singleframe中网、矩阵式LED大灯组、溜背式造型、贯穿式尾灯等，辨识度高，科技范儿十足，但总体来说没什么新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，基本介于Q3和Q5之间。

内饰方面，新车将采用四辐式带触摸功能方向盘、悬浮式电子换挡区域以及MMI多媒体显示屏，配合搭配钢琴黑烤漆饰板以及人造皮革和环保材料包裹的座椅与内饰，豪华感十足。首次搭载的智能语音助手和AR增强现实平视系统，使车内的科技感也有了明显提升。

动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航

里程

为450公里。

相比

奔驰

宝马

，

奥迪

在新能源车方面的布局更加丰富，已包含了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron产品。除了Q4 e-tron，e-tron Sportback车型也将亮相本次车展。

奔驰EQS

梅赛德斯-EQ家族是

奔驰

旗下的纯电动子品牌，包含EQS / EQA / EQB等多个系列。EQS作为

旗舰

车型，在电动化、智能化技术方面堪称

奔驰

新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将采用

奔驰

全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的

奔驰

车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。

内饰方面，EQS采用了三块OLED屏幕，并采用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM(内存条)以及多个摄像头等等硬件配置。

动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航

里程

可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航

里程

。

宝马iX

在

宝马

公布的2021年上海国际车展的参展阵容中，BMW iX非常值得期待。和之前的i3、iX3等纯电动车型不同，

宝马iX

采用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、高清摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。

新车采用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等

元素

，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色

元素

进行装饰，彰显了新车的电动车身份。

动力方面，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航

里程

超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。

凯迪拉克LYRIQ

除了德系三巨头，美式豪车代表

凯迪拉克

也将带来旗下首款纯电动车---

LYRIQ

。新车基于BEV3平台打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上采用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。

内饰方面，新车采用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。

动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，

凯迪拉克

的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到300mi(482km)，但官方并未公布测试细则。

大众ID.6

据了解，

大众

ID.6将于4月17日进行全球首秀，新车依然采用双车战略，分为

一汽

大众

ID.6 CROZZ

和上汽

大众

ID.6 X

。其中，

一汽

-

大众

ID.6 CROZZ

延续了海外版本的设计，新车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。而上汽

大众

ID.6 X

则对部分细节进行了调整创新，车身尺寸调整为4876/1848/1680mm(长/宽/高)，轴距同样是2965m。

动力方面，两款新车都搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，车辆采用能量密度为175Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为15.5kWh，NEDC综合工况续航将达到588公里。

长安福特Mustang Mach-E

作为

福特

汽车的首款纯电车型，长安

福特

Mustang Mach-E

对标国产

特斯拉

Model Y

，足见其进军新能源车领域的决心和格局。外观方面，新车很大程度上保留了野马的设计风格，经典的熏黑“大嘴”进气格栅搭配黑马车标及造型犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。修长的车身和层次分明的车尾，营造出明显的运动气息。

新车内饰采用简约的设计风格，并使用了大量的软性材质包裹，整体的档次感不低。大尺寸多媒体中控屏和全液晶仪表的使用，增强了车内的科技感。