2024-01-31 14:27:32 | 寻车网
寻车北京报道6月9日-10日,“世界 汉为观止”汉设计品鉴会在北京今日美术馆举行,通过对汉中式美学概念、高端内饰材质、精良制造工艺、前沿智能科技等多维度的品鉴,对汉由表及里、内外兼修的中式豪华之道有了更深入了解。
汉的豪华之道,首先来自于将中式美学与现代科技完美融合的外在设计。汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发,2920mm超长轴距、4980mm/1910mm/1495mm三围尺寸,打造出堪比行政级轿车的强大气场。Dragon Face设计语言演绎的东方美学,打造出动感优雅且极具气动学效能的整车造型。
比亚迪汉实车寻车网
由外及内,汉通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢,营造出中式豪华独特的美感和韵味。中控台整体采用对称式设计,以大尺寸悬浮式中控屏为中心,主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展,营造出环抱感十足的安心空间;全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器,在两侧以品字形对称排列,呈现出中式豪华对平衡之美和细节的考究。
汉内饰提供代表热烈希望的朱雀红、豪华沉稳的麒麟棕、静谧深邃的苍穹灰,三种色彩选择,更好满足了豪华车消费者的个性化需求。
为了让消费者坐享豪华,汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,透气性好、纹理细腻、触感柔软,双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。车内实木材质经12道工序精雕细琢而成,总体强度、抗震性能好,经得起整车生命周期的持久考验。
内饰真铝材质采用顶尖拉丝工艺,极大提升了视觉、触觉上的豪华感受。此外,全新升级的UI与中式豪华风格相呼应,融合古典与现代,营造出优雅的科技之美,并通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合,构筑出豪华智能的驾乘空间。
汉所追求的豪华不止可观,更要可感。Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)NVH性能是影响豪华品质的三大挑战,汉的NVH工程化振动于无形,只留悦心静谧在车内。从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪,到抑制电机啸叫的电动车NVH独有解决方案;从利用大量仿真分析和材料提高声学和密封性能,到搭载北欧Dirac声学科技提供尊享体验,创造全球最好的新能源车NVH体验,正是汉所追求的豪华境界。
这一境界还体现在刹车体验上,汉在全球率先搭载博世CST舒适停车功能,能够在确保制动安全前提下,为驾乘人员提供更为平顺、舒适的刹车感受,有效避免点头顿挫等不适感。
领先且丰富的智能科技是汉豪华之道的另一面。汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型,5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验,还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统,让汉率先驶入未来,开启智慧新生活。作为智能车架构基础,汉搭载的DiLink 3.0以开放胸怀最大化满足用户所需,并为5G时代的智能化应用创造更多可能。
汉的豪华之道,还在于从品质出发,将安全和性能牢牢驾驭其中。全球首款采用刀片电池赋能的高电池安全,更合理的车身结构设计、大量热成型钢、车内环保材料以及全面实用的安全配置,都诠释了汉的豪华轿车安全观。605公里NEDC续航里程、3.9秒加速破百、32.8米全球最短新能源车百公里刹停距离等强悍性能表现,则体现了汉作为豪华轿车对性能的极致追求。
由外及内由表及里、可观可感可驾驭,汉“和而不同”的产品实力和豪华之道,为高端轿车市场带来了更多选择,未来将有更长道路等着汉开疆拓土,也有更多精彩等着汉呈现。
12月24日,戴姆勒大中华区投资有限公司与比亚迪汽车工业有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议,拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后,戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批,计划于 2022 年年中完成。
此外,比亚迪与戴姆勒拟对腾势新能源增资10亿元人民币,增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金。腾势品牌还将于2022年推出新车型,进一步开拓市场。
本次增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金,有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展,为腾势新能源打造更优质、更有竞争力的产品提供资金支持。
未来,股东双方将在战略上规划提速“腾势”品牌在快速增长的中国新能源汽车市场的未来发展,挖掘“腾势”品牌的增长机遇。同时,本集团仍将深耕核心技术、制定精准战略,抓住行业发展机遇,加大对新能源汽车业务的布局。
纯电续航600km比亚迪秦PLUSEV部分参数曝光近日,我们从工业和信息化部官方渠道了解到,比亚迪秦PLUSEV登陆免征购置税目录,该车纯电续航里程也已经曝光,为600km,此前该车的申报信息已经发布,新车造型采用家族纯电动车型一贯的设计风格,动力方面将搭载最大功率135kW的永磁同步电机。型号名称纯电动续驶里程(km)动力电池组能量(kWh)BYD7008BEVA10比亚迪秦PLUS6007
比亚迪唐DM-i四驱版申报图曝光采用DM-i车型专属设计日前,我们从工信部网站新一期申报目录中获取到比亚迪唐DM-i四驱版申报信息,新车在设计上与纯电车型区分开来,有着比亚迪DM-i车型专属的风格。从图片中可以看到,比亚迪唐DM-i中网造型呈类似鱼鳞状的造型,通过精密的排列组合呈现出来的视觉效果很出色。此外,前保险杠的造型也进行了调整,看上去更有气势。唐DM-i的轮圈造型相当别致,相信是更符合
腾势最新进展:戴姆勒将持10%股份/比亚迪与戴姆勒拟增资10亿12月24日,戴姆勒大中华区投资有限公司与比亚迪汽车工业有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议,拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后,戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批,计划于2022年年中完成。此外,比亚迪与戴姆勒拟对腾势新能源增资10亿元人民币
2020年世界新能源车销量车企排行公布上汽、比亚迪登榜日前,海外媒体公布了2020年世界范围内新能源车销量的车企排行。特斯拉以499535辆的成绩在总榜单和纯电车型领域中独领风骚,中国车企里上汽集团及比亚迪登榜。在Plug-ins(BEV+PHEVs)的大榜单下,特斯拉虽然销量增加明显,但市场份额下降了1%,大众汽车集团排名由第二升至第一,具体数据如下:1特斯拉,销量499535辆/市场份额1
解密比亚迪刀片电池动力电池路线或将生变电动汽车究竟需要怎样的动力电池?这个似乎不需要回答的问题,近日却因为一个关于“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”的热门话题,重新引发了人们的思考。任何时候,“安全第一”毋庸置疑。然而众所周知,在过去几年,由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比,天生热稳定性差,但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧,新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重
比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日,比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产,此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升,工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前,比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
比亚迪海狮最新谍照定位纯电紧凑型SUV/有望年内亮相日前,我们拍摄到了比亚迪海狮最新谍照,新车或将于2022年内亮相,作为全新五座纯电SUV车型,预计起售价在30万元左右,主力车型续航里程可能在500-700公里之间。外观设计方面,比亚迪海狮最新谍照可以更清晰的看到车身侧部的比例,短前悬/长后悬设计具有极强的运动感,车身比例非常协调,具有很强的美感,同时车顶融入了轿跑车元素,下滑的线条也增
比亚迪与英伟达合作未来新车将搭载DRIVEOrin系统级芯片日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪与英伟达开启合作,未来新车将会搭载NVIDIADRIVEOrin系统级芯片,进一步提升旗下汽车产品的智能化和自动驾驶能力,为消费者们提供更高性能的产品。搭载NVIDIADRIVEOrin车载计算平台专为软件定义汽车设计,可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现2
2023-10-09 20:23:51
2023-10-06 15:39:20
2023-09-16 10:19:17
2023-10-15 03:10:38
2023-10-19 22:54:26
2023-09-23 08:16:42