2024-02-01 09:36:58 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获悉,吉利控股集团旗下的太力飞车Transition(TF-1),获得了美国联邦航空局(FAA)适航证书,这是飞行汽车产品首次获得该机构的适航证书。
TF-1为了兼顾地面行驶和空中飞行的需要,采用了可以二者兼顾的折叠翼设计,道路行驶时折叠翼收起,飞行时将会把机翼展开,为了减轻重量,机身大量采用复合材料打造。
TF-1采用混合动力技术,最大起飞重量850千克,巡航速度167公里/时,巡航高度3000米,航程670公里,可搭载两人,在空中飞行的时候采用航空燃油。
近日,我们从相关渠道获悉,江西省赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》,总投资额度达300亿元,年产能42GWh的吉利动力电池项目确定落户赣州。
根据未来的规划,该项目一期建设年产能12GWh,项目投资85亿元(固定资产投资45亿元),用地500 亩。后续建设年产能30GWh,项目投资215亿元(固定资产投资115 亿元),用地1000亩。
在2020年12月底时,吉利曾与孚能科技签署《战略合作协议》,双方也将会共同设立合资公司建设动力电池工厂,预计合计产能将达到120GWh ,其中2021年开工建设不少于20GWh。
吉利牵手华润微电子构建车规级功率半导体产业合作机制10月20日,吉利科技集团与华润微电子签订合作协议。双方将建立合作伙伴关系,构建车规级功率半导体产业合作机制,基于功率模块、MEMS传感器、面板级封装等产品或技术推出联合解决方案,实现优势互补,推动提升新能源汽车、电动摩托车等场景下的半导体自给率,实现社会效益。吉利科技集团以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务,同步战略投资低空出行、商业航
吉利控股集团旗下太力飞车TF-1获得美国联邦航空局适航证书近日,我们从相关渠道获悉,吉利控股集团旗下的太力飞车Transition(TF-1),获得了美国联邦航空局(FAA)适航证书,这是飞行汽车产品首次获得该机构的适航证书。TF-1为了兼顾地面行驶和空中飞行的需要,采用了可以二者兼顾的折叠翼设计,道路行驶时折叠翼收起,飞行时将会把机翼展开,为了减轻重量,机身大量采用复合材料打造。TF-1采用
吉利控股集团旗下太力飞车TF-1获得美国联邦航空局适航证书近日,我们从相关渠道获悉,吉利控股集团旗下的太力飞车Transition(TF-1),获得了美国联邦航空局(FAA)适航证书,这是飞行汽车产品首次获得该机构的适航证书。TF-1为了兼顾地面行驶和空中飞行的需要,采用了可以二者兼顾的折叠翼设计,道路行驶时折叠翼收起,飞行时将会把机翼展开,为了减轻重量,机身大量采用复合材料打造。TF-1采用
吉利收购阿斯顿·马丁7.60%股份或共享电动及智能网联等技术9月30日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)宣布,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称“阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。未来双方预计将会开启电动化、智能网联技术等相关领域的合作。吉利控股集团CEO李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资
吉利帝豪新增亚运版车型售6.29万元起近日,我们从吉利官方获悉,帝豪亚运版车型正式上市,此次同推出两款车型,售价区间6.29-7.29万元,两款车型也成为了车系中手动挡和自动挡的入门版车款。新车的造型并无变化,配置方面,两款车型均在方向盘材质、数字仪表,音响系统等方面有所变化,但车辆都配备了10.25英寸中控屏、倒车影像、倒车雷达等基础性配备。动力方面,新车搭载1.5L发动机,
吉利控股集团旗下太力飞车TF-1获得美国联邦航空局适航证书近日,我们从相关渠道获悉,吉利控股集团旗下的太力飞车Transition(TF-1),获得了美国联邦航空局(FAA)适航证书,这是飞行汽车产品首次获得该机构的适航证书。TF-1为了兼顾地面行驶和空中飞行的需要,采用了可以二者兼顾的折叠翼设计,道路行驶时折叠翼收起,飞行时将会把机翼展开,为了减轻重量,机身大量采用复合材料打造。TF-1采用
吉利控股集团旗下太力飞车TF-1获得美国联邦航空局适航证书近日,我们从相关渠道获悉,吉利控股集团旗下的太力飞车Transition(TF-1),获得了美国联邦航空局(FAA)适航证书,这是飞行汽车产品首次获得该机构的适航证书。TF-1为了兼顾地面行驶和空中飞行的需要,采用了可以二者兼顾的折叠翼设计,道路行驶时折叠翼收起,飞行时将会把机翼展开,为了减轻重量,机身大量采用复合材料打造。TF-1采用
布局未来立体出行?吉利集团旗下太力飞车原型机官图发布日前,我们从吉利官方获得了一组,吉利控股集团旗下子公司太力飞车TF-2A原型机外形。TF-2A是面向城市空中出行领域的,纯电动垂直起降飞车,是太力飞车最新一代产品。太力飞车是我国电动航空适航标准专业委员会主要成员,对适航性设计的考虑始终贯穿在TF-2A的设计过程中。其工程团队与EASA(欧洲航空安全局)、CAAC(中国民用航空局)等适航主管单
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