五菱荣光是七座还是八错（五菱之光面包车）

五菱宏光

有7座和8座的。1.2舒适版和标准版是7座的，其他都是8座的。5座是拆掉最后一排。

五菱荣光目前有1.2L、1.5L两种版本车型在售，售价区间为4.07-5.75万，一个比较便宜的价格。而我们今天要详细介绍的车型，就是1.5L车型中的入门级版本——2021款1.5L加长基本型L3C(下文简称：五菱荣光)。

外观方面，五菱荣光在车头部分用了一个上下双层格栅设计，其中上层格栅内采用交错式设计，下层格栅用了横置饰条，既做了差异化，又丰富了前脸的视觉效果。同时，五菱荣光的前大灯内部结构比较别致，看着比较个性。灯光上，五菱荣光的远近光灯皆是

卤素

光源，功能上支持大灯高度可调。

五菱荣光的长宽高分别为4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，侧面用了不少板正的线条使得整车看着比较硬朗。而侧滑门的结构也能方便后排乘客上下车，便利性还不错;14英寸的车轮看着属实有点“不合脚”，但这也是五菱的特色，且这套

玲珑轮胎

的耐磨性也挺好。

1五菱之光6376640063886389分别有银色天蓝色红色白色，立业版的灰+黑色\x0d\x0a\x0d\x0a2五菱之光63906435分别有银色香槟金色，见过全红色展车\x0d\x0a3新五菱之光S6391只有银色。

五菱之光面包车是7座的产品参数价 格30863 万元 外形尺寸长宽高369514951860mm 排 量9701310 cc 原产地中国 理论油耗5560 升百公里 优 点造型改进明显，空间大，实用，成为。

五菱之光属于微型面包车，一般为七座车，多数用来载人和拉货年检新政出来以后，各大论坛都是沸沸扬扬的，大家都在讨论自己的车属于客车还是MPV还是面包车，事关现在部分79座车被纳入到了6年免检范围之内根据相关资料，公。

五菱之光6376面包车的重量是985KG，允许总重量是1550KG2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司英文缩写SGMW，是由来_上海头汽_车集团股份有限公司美国通用汽车公司广西汽车集团有限公司原柳州五菱。

五菱之光10面包车经济时速一是60公里每小时到80公里每小时之间 五菱之光LZW6376C3在不开空调状况下时速在80公里以下是最省油滴，我的客户反映就是这个速度下，每公里就是3毛8分左右我们在五菱厂培训时，工程师。

五菱的面包车有五菱兴旺五菱之光新五菱之光五菱荣光五菱宏光这五个面包车是依次上市的，五菱兴旺最老，也最便宜，最经济实惠五菱之光是销量最大的车型系列而五菱荣光因为它的大空间，月销量也上万，属于强烈。寻车网

一台五菱之光7座面包车的质量为1030kgquot五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面。

全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间主要优势面包车属于车型单层地板，发动机中置，宽。

五菱之光7年车，一般来说该车子车况还可以的话综合油耗基本在五角钱左右一公里，跑75公里大体不超过40元钱的油。

根据相关规定，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，上述面包车属于此类车型。

五菱之光面包车发动机不好根据查询相关公开信息五菱之光装配的是B系列的发动机，动力一般，加速性能中规中矩，不算好。

可以五菱之光是五菱旗下的一款微型面包车，该车可以跑443公里，五菱之光既有标准轴距车型，也有长轴距车型，长轴距车型的空间隔更大，载货能力更好。

其他摩托车不得低于11年小微型非营运载客汽车大型非营运轿车轮式专用机械车无使用年限限制机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

五菱之光面包车还有人要虽然目前微面市场在不断萎缩，但是凭借皮实耐用的形象，能拉人能拉货的实用性以及三万多的价格，五菱之光在7月份的销量依然达到了3160辆。

据我所知目前五菱之光的报价在308万左右 参考资料jsp?sid=378。

微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，

长安凯程

和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新

长安星卡

和

五菱荣光小卡

来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元;五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难

发现

，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。

新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内;五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油;五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

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