款标致508L实车亮相 Hydrogen下线
2024-02-02 20:21:27 | 寻车网
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2021款标致508L实车亮相 将于9月22日正式上市
9月21日，2021款东风标致508L正式亮相，新款车型在外观内饰方面进行了小幅升级，并且将于9月22日正式上市。
新款508L在整体设计方面依旧延续了老款车型的风格。前进气格栅采用了点阵式造型设计，给人不俗的精致感。同时车辆采用一体式全LED前大灯，尤其是“獠牙式”的LED日间行车灯，具备相当高的辨识度。尾部采用贯穿式的熏黑装饰条，与尾灯营造出不错的整体感，也拉伸了视觉宽度。
内饰设计方面，新款508L依旧采用了i-Cockpit座舱，整体风格很容易吸引年轻消费者，同时也具备不错的科技感。而且内饰采用黑色与红色搭配，可以从一定程度上增加运动感。寻车网
动力方面，新款508L依旧采用1.8T发动机与8AT变速箱的搭配。而1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm。另外还采用了ADAS 2.0 智能驾驶辅助系统。而据悉，在新款508L于9月22日上市之后，老款车型仍有可能继续保持销售。
标致e-EXPERT Hydrogen下线 3分钟充满/续航400公里
日前，标致e-Expert Hydrogen氢燃料电池车下线。
标致Expert车系目前提供燃油版本、纯电版本以及氢燃料电池版本，标致e-Expert Hydrogen氢燃料电池车年底前可交付，首个商业用户为米其林旗下子公司watera。
标致e-Expert Hydrogen首先在法国生产，然后在德国组装。新车充满氢气仅需3分钟，WLTP续航里程400公里。其电池容量10.5千瓦时，极速130公里/小时。
与燃油版和纯电版车型相比，标致e-Expert Hydrogen提供两种车身长度车款，内部装载容积可达6.1立方米，有效载荷1000公斤，最大拖曳质量1000公斤。
此举不仅是Stellantis集团在新能源领域的进展，European Clean Hydrogen Alliance组织也在努力发展该生态，其计划投资600亿欧元来推广发展氢燃料的解决方案。
2020北京车展：标致508LPHEV插电式混动版内饰首发在2020北京车展开幕期间，寻车前方报道团队拍摄到了标致508L插电式混动版车型，新车搭载由1.8T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航56km，有望于年内上市。标致508LPHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“HybridPlug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。与燃油版相同，标致508LP
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标致308Cross最新谍照或将于2022年上半年亮相近日，有海外媒体曝光了标致308Cross的最新谍照，据悉，新车有望于2022年上半年亮相，车辆采用了当前全球消费者们都更加喜欢的轿跑SUV车身造型，外观和内饰设计预计也会与全新标致308相似，采用最新的家族式设计理念打造。外观和内饰设计方面，标致308Cross将会拥有与全新标致308相似的设计，不过因为自身的轿跑SUV定位，车身将会拥有
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新款标致e-208官图WLTP续航里程增至400公里日前，我们从相关渠道获得了新款标致e-208官图，新车的最大亮点是WLTP续航里程目前增加至400公里，会比老款车型的340公里有大幅提升，由于是年度新款车型，因此外观和内饰没有本质的区别。针对中国市场，目前还不确定是否会由东风标致国产。新款标致e-208的外观和内饰设计没有本质的区别，仍旧保持了与老款车型小型的设计，前脸拥有醒目的獠牙状
标致新款3008假想图有望于2023年发布近日，有海外媒体曝光了标致新款3008假想图，该车有望于2023年底亮相，除了全新的外观和内饰设计外，还将增加电动化产品的阵容，除了汽油版和插混版车型外，还可能会推出纯电版车型，并停止柴油动力的供应。外观设计方面，全新标致3008将会拥有标致家族最新的设计理念，车身造型可能会融入更多轿跑SUV的元素。内饰设计方面，将会增加液晶显示屏的使用，这是数字互联
PSA开发L3级自动驾驶谍照或将搭载于下一代标致308日前，据海外媒体捕捉到PSA集团最新的自动驾驶测试车之一。它们以标致308和雪铁龙C4Spacetour为基础，在下一代308推出时，或许会搭载最新的自动驾驶系统。这是标致和雪铁龙用于开发L3级自动驾驶系统的测试车之一，PSA集团对与这一自主驾驶项目有关的所有信息都非常保密。尽管一些分析家认为这项工作取得了相当大的进展，但PSA对其发展几乎
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