奇瑞新能源电动汽车分几款 低预算选购新能源不用愁

低预算选购新能源不用愁

假如你家里已经有一台燃油车了，准备买第二台车，你会继续选择燃油车还是选择尝试新能源车呢?相信有很多的消费者都想选择一台新能源车。因为无论是纯电还是混动的新能源汽车，都能做到将用车成本拉低，还能省去限号限行的限制。那么对于低预算的消费者，新能源车该如何选择呢，今天就给大家推荐几款安全可靠还便宜耐用的新能源车型。

奇瑞小蚂蚁

首先要说的就是奇瑞的小蚂蚁，奇瑞的新能源汽车在电池安全及车身刚性方面还是非常不错的，完全不像那些老头乐车型，出车祸就是车毁人亡。奇瑞的小蚂蚁车身尺寸为3200*1670*1550mm，轴距2150mm，是一款定位三门四座的微型车，用来作为上下班代步或者买菜用车还是不错的。这款车有两种动力规格可选，低配车型为41马力，高配车型为75匹马力，续航有251，301和408km三种，官方指导价为6.5-9.4万元。个人推荐续航301km版本，中配车型裸车价格在7.8万，免购置税，目前奇瑞官方还有6000左右的优惠，综合落地价在7.5万左右。

吉利几何E寻车网

接着就是吉利汽车的吉利几何E，几何E这款车定位五门五座的小型SUV车型，在车身尺寸上要比小蚂蚁大上不少，4006*1765*1550mm的车身尺寸，加上2485mm的轴距，坐上四个成年人问题不大。在动力方面，几何E搭载60kw的前置电机，最大扭矩130牛米，动力上中规中矩，不过要比小蚂蚁强上不少。续航方面，这款车提供320km和401km两种续航，不过两种续航车型的电机动力参数都是一样的。

这款车的价格大约为7.98-10.38万。这个价格看似有点高，但目前几何E在终端有3000-5000左右的优惠，基本上低配车型落地价在8万内，次低配车型的落地价在8万左右。

五菱缤果

最后要说的就是马上就要上市的五菱缤果，作为国民神车五菱宏光MINIEV的同门大哥，五菱缤果一直备受期待，目前虽然还没有官方给出的确切信息，但一些比较基本的信息还是比较明确的。首先就是在车身尺寸和造型上完全超越了宏光MINI，采用五门四座的设计，车身尺寸3950*1708*1580mm，轴距2560mm，在车身尺寸上和几何E相差不大。动力上将会采用30kw以及50kw两种电机，综合续航里程为203km和303km，在功能配置上也会比宏光mini要好一些。价格方面目前还没有确切的信息，不过初步估计起售价格应该在6万左右，顶配车型价格9万左右。中配车型基本落地价不会超过8万。

在如今的新能源市场，很多的传统车企已经放弃了5-8万的新能源车型，毕竟这些车子的利润较低。如果销量不好，反而会亏损。但在实际的生活中，5-8万的新能源市场还是有很大的需求的，尤其是对于上下班通勤的年轻人来说很有吸引力。所以在5-8万元的新能源汽车市场里，我们只能抓住这仅有的的几个比较安全可靠的车型了。

奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶辅助功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶辅助系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢?

新能源汽车知识介绍

车款篇

新能源汽车类别：

BEV 纯电动汽车

HEV 混合动力电动汽车

PHEV 插电式混合动力电动汽车

FCEV 燃料电池电动汽车

REEV 增程式纯电动汽车

1. BEV

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle)是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。这类车款可以实现驾驶流程完全零排放。

纯电车款指的是完全由电机驱动的汽车，电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他的能量储存装置。

表示车款：特斯拉Model X、蔚来ES8、前途K50

2. HEV

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)指的是使用传统燃料，于此同时配有发动机和电动机的车款，HEV中配有的电池数量大多数较少，电池的充电是通过汽车的电机带动的，通过回收制动能量，帮助汽车启停，能改善车辆的低速动力输出和下降耗油。

混动车款指的是既有发动机驱动系统，又有电机驱动系统的汽车。通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不可以外部充电。

表示车款：丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES

3. PHEV

插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric vehicle)是可以实行外部充电的混合动力车款。能量供给由电池和燃油供给。动力供给由燃油发动机和电动机供给。

插混车款就指的是具有一定的纯电驱动续驶行程，可外部充电的混合动力汽车。

表示车款：宝马530Le、奥迪A6L e-tron、比亚迪唐DM

4. FCEV

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应造成电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。

燃料电池车款就指的是以燃料电池做为单一电能来源，或以燃料电池系统与可充电储能系统，做为混合电能来源的电动汽车。

表示车款：本田Clarity、丰田Mirai、现代NEXO

5. REEV

增程式纯电动汽车(Extended Range Electric Vehicle)指的是整车在纯电动模式下可以到了其全部的动力性能，而当车载可充电电池无法满足续驶行程要求时，开启车载铺助发电装置为动力系统供给电能，以延长续驶行程的车款。

增程式车款具备一定的纯电动续驶行程，必要时可以通过车载发电系统补冲电能，延长驾驶行程的纯电动汽车。

表示车款：宝马i3增程版、别克Velite5、广汽传祺GA5

电池篇

说到电池那么就会有型号，不相同于我们平时所使用的5号、7号电池，汽车电池的命名更加复杂，以现在比较流行的18650电池为例，该电池是日本SONY公司当年出于节约成本而定下的一种标准锂离子电池型号。

其中18代表直径为18mm，65代表长度为65mm，0代表为圆柱形电池。18650仅仅是电池的尺寸型号，按照正极材料的不相同可包括磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。

1.钴酸锂电池

钴酸锂电池是锂离子电池的一种，其结构稳定、容量比高、综合性能突出、但其安全系数差、成本十分高，一般用在制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备。

特斯拉初代电动车—Roadster是惟一一家使用18650型钴酸锂离子电池的公司。

表示车款：特斯拉Roadster

2.三元锂电池

三元锂电池指的是正极材料使用锂镍钴锰(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂离子电池，同比于钴酸锂电池安全系数高，适合做动力电池或小型电池。

与磷酸铁锂电池相对，三元锂电池在重量能量密度上要高出非常多，约为200Wh/kg，这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航行程更长。

表示车款：特斯拉Model S、Model X、奇瑞eQ1

3.磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池指的是用磷酸铁锂做为正极材料的锂离子电池。

它最突出的特点是热稳定性，在现在车用锂电池中首屈一指。

表示车款：绝大多数纯电动客车

4.氢燃料电池

氢燃料电池是使用氢这样的化学元素，制引起储存能量的电池。其一般原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载达到阳极，只会造成水和热。

燃料电池的发电效率可以到了50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不用经过热能和机械能(发电机)的中间变换。

表示车款：现代NEXO、丰田Mirai