六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽！（远看像保时捷，近看以为是领克，没想到这个“新物种”竟是奇瑞？）

六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

车标对于每一个汽车品牌来说，都是非常重要的，它所代表的的不仅仅是一个标志，还体现了该品牌的文化底蕴。好看的车标除了带给我们美感之外，还会提高它的辨识度和消费者的亲和力，这对于一个汽车品牌来说，还是非常利好的。而如果车标设计得很丑陋，它不仅会被大家吐槽，甚至还会影响到该品牌的发展，这就好比漂亮的脸蛋上，却有只“苍蝇”在那一样，让人非常膈应。而在车标的设计方面，因为国产车的发展理念相对落后，所以国产车的表现一直不太好，不过随着国产车的不断发展，大家也开始重视品牌形象，而国产车也迎来了换标“新潮”。目前已有六大国产车品牌更换了新车标，其中宝骏、吉利的新车标有点脱胎换骨，而比亚迪、红旗让人耳目一新，可奇瑞的新车标却遭到了吐槽。六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

NO1、红旗汽车

红旗汽车，红旗汽车在改变新战略之后，再次带领我们国产车品牌，向着高端发起了冲击，而根据红旗汽车的销量来看，国内消费者也开始慢慢认可它了。而红旗汽车为了适应新潮流，也对自身品质进行了升级，车标也是焕然一新，由原来的“葵花”车标换成了现在的“红酒杯”车标，而且红酒杯是由两面红旗组成，看起来非常的高端大气，这也和红旗汽车现在的身份相匹配。

NO2、宝骏汽车

宝骏汽车，宝骏汽车近几年凭借着宝骏510、宝骏730等性价比超高的车型迅速崛起，可从去年开始，宝骏汽车的销量出现了明显下滑，最主要的还是宝骏汽车的品牌战略已经不适合国情。早期宝骏汽车主打的是性价比，是以价换量，可现在的消费者更重视的是汽车的品质，所以宝骏汽车为了发展，也开始了换标，而现在宝骏汽车的“钻石”车标，确实是非常高端，和原来的“骏马”车标相比，简直就是脱胎换骨。

NO3、吉利汽车

吉利汽车，吉利汽车凭借着自身的努力，已经成为了国产车巨头，而经过这两年的发展，吉利汽车的产品力也是越来越高。吉利汽车的“身份地位”提升之后，其原来的车标已经无法满足消费者们的需求，所以吉利汽车也做出了改变，把原来的车标进行的改造，新车标看起来更加的扁平，也更真实，整体上给人一种脱胎换骨的感觉。六大国产车已更换“新车标”，比亚迪、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

NO4、奔腾汽车

奔腾汽车，近几年奔腾汽车发展的并不是很好，虽然一汽为了提升奔腾汽车的品牌力，花了很大心思，但效果并不理想。而为了整合汽车资源，奔腾汽车进行了重新组建，车标也是焕然一新，而奔腾汽车的新车标，和原来的相比，看起来确实更高端一些。

NO5、比亚迪汽车

比亚迪汽车，现在的比亚迪汽车已经不可同日而语了，想当年比亚迪汽车车型单一，销量不好的时候，大家就开始吐槽它的车标，现在比亚迪汽车已经成为了新能源汽车的领军人物，其品牌力得到了很大提升。所以，比亚迪汽车为了适应新面貌，也更换了新车标，虽然还是“BYD”三个字母，但却是档次感爆棚。

NO6、奇瑞汽车

奇瑞汽车，今年奇瑞汽车的整体表现非常不错，在先后推出奇瑞瑞虎8和奇瑞艾瑞泽系列之后，终端销量有了明显提升。而奇瑞汽车为了适应新潮流，也推出了新能源汽车系列，目前奇瑞汽车的全新新能源SUV(代号S61)已经正式下线，奇瑞新能源SUV的问世，不仅给我们带来了全新的外观造型，还启用了全新的logo，不过奇瑞的新车标，看起来有点模仿保时捷，整体上美感不足，所以奇瑞新车标一经亮相，就受到了很多人的吐槽。

最后，以上六大国产车品牌已经更换了新车标，总体来看，宝骏和吉利的新车标有点脱胎换骨的味道，而比亚迪和红旗的新车标则让人耳目一新，可奇瑞的新车标却有点不伦不类，遭到了很多消费者的吐槽。大家对此是怎么看的呢?在你看来，谁的新车标更美观一些呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，自主品牌的市场接受度越来越高，尤其是伴随着技术突破带来的品质提升，更是获得了消费者的认可。其中，最显而易见的是，自主品牌车型的造型设计，大有引领国内潮流之势。不过，却有一个自主品牌，在造型设计这个”门面“上，却迟迟没下功夫，不少消费者冲着它的技术而去，然后败退在它的颜值之下，它就是奇瑞。

好在近几年遭受过一番社会的毒打之后，奇瑞的设计慢慢回归了主流，像目前轿车阵营的造型设计，基本是始于13款的艾瑞7，变化于16款的艾瑞泽5，成熟于最新款的艾瑞泽GX。变的是那越发壮硕、大气的进气格栅，不变的是那中间的车标+镀铬饰条。

而SUV车型呢，开始也是基本套用轿车的设计风格，像14款的瑞虎3、瑞虎5就是用的这个样式;接着到17年，这个设计在瑞虎5x上逐渐演变;到了18年，这个设计才完全成熟，首次应用在旗舰SUV瑞虎8上。最后，其它家族内的SUV也慢慢套用上了这个设计。

而后最近的一次奇瑞SUV脸谱变化，则是出曾经的SUV旗舰瑞虎7上，这个设计撞脸了一众车型(欧尚、大通、科赛等)。

至于奇瑞近些年衍生出来的子品牌捷途和星途，则是各有各的特色。虽然它俩那外观设计算不上颜值很高，但也都还能算得上是成功的设计。

本以为有了这些成功案例之后，奇瑞的外观设计会慢慢走上正轨。但没想到，奇瑞在前几天下线的一款新车，却又凭借独特的外观设计，再次刷新了大家的三观，引起了一众非议。奇瑞也开始玩”皮尺“?疆哥带大家一起来看看。

这款内部代号为S61的全新车型，定位于纯电动紧凑型SUV，基于新能源LFS平台打造。新车预计将在2020年上半年上市，售价区间或在20-25万元。

这款车最大的特点，要数它的外观造型，特别是前脸的设计，可以看出有很多熟悉的“影子”，例如保时捷、领克、蔚来等车型上的元素。当然也不是完全照搬，譬如那对青蛙眼就有些不一般。

保时捷、领克的蛙眼大灯是比较细小锐利、带点弧度，算得上是炯炯有神的，而且为了体现出它们的青蛙脸，还需要大嘴的衬托。奇瑞呢?却直接没有嘴，全靠蛙眼大灯，并且它的蛙眼还设计得又大又平，简直就像愤怒的青蛙一样。据说，S61的外观是由承包了豪车设计界半壁江山的宾尼法利纳公司操刀。

除了大灯值得一说之外，奇瑞新车S61所用的新车标，也在同样存在话题点。设计师直接在原有车标的外面，套上了一层盾形的饰板，变相放大了车标。看着如此样式的大灯、车标，疆哥不得不佩服奇瑞眼光的独到。

相比于前脸清奇的造型，车身侧面的设计则偏向简单，整体线条偏向圆润、流畅，车顶有些COUPE的设计风格，搭配雪花样式的双色轮圈后，颇显运动效果。

车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，细看确实有些领克的影子。尾标则采用“CHERY”奇瑞汽车英文标识，也算是目前比较潮流的设计。另外，新车在车尾加装了两根黑色和银色元素组合的下护板，进一步提升了车子的高级感。

内饰方面，新车除了有采用了贯穿式大屏设计之外，还应用了大面积的黄色木纹材质，中间还有一些拉丝感的暗纹。档次感确实是有了，但这种年代感较强的内饰设计，能否打动当下的年轻消费者，还真是说不准。

新车的动力、续航数据虽然尚未公布，但考虑到该车是基于奇瑞LFS全铝平台打造而来，有轻量化技术的加持，相信这数据不会差到哪里去。

纵观奇瑞在售车型，S61算是一个比较奇特的存在。从某种意义上说，奇瑞这款新车成也设计，败也设计。毕竟相对于大多数奇瑞车来说，S61的设计元素确实是有了几分国际范的味道。但新车的槽点也同样在于那让人眼熟的样子，保时捷的蛙眼大灯、领克的尾灯、盾形的车标搭配在一起之后，或许原创设计就变味了。

奇瑞和青岛五道口完成混改之后，压力大可以理解，但造出外观这么激进的新车型来，还是有些欠缺考虑了。寻车网

与众不同的设计确实是能帮助车型在市场中迅速取得消费者们的喜爱，但是与其他车型十分雷同的外观却让人非常的反感，要知道早些年间的"保时泰"如今也快走到穷途末路了，所以奇瑞汽车的这个兆头可千万要止住，别再继续和别人撞脸了。如果奇瑞汽车新能源车型都是这个外观设计，你还会考虑奇瑞汽车吗?

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奇瑞和保时捷有没有联系?我想很多人是有点懵的，奇瑞怎么会和保时捷有联系呢!确实在之前两者的确没有一丝联系，但以后就有了。因为奇瑞一款新车正式下线了，它被命名为奇瑞S61，在外观方面，尤其是前脸部分与“保时捷”的设计十分相似，据说这款车的车身设计是由宾尼法利纳公司操刀的，到底有何惊艳之初，让我们一块看一下!

首先说一下这款车的一些信息，它的定位是一款纯电动SUV，是基于奇瑞LFS电动化平台打造的。所以在整体的设计上上与现在奇瑞的设计截然不同，并且这款车采用了奇瑞为之设计的全新车标，奇瑞的LOGO被镶嵌在一款蜂窝图案的盾牌上。那这个车标会不会是以后奇瑞正式车标呢?其实是不会的，它以后只会搭载在新能源车型上。

奇瑞S61采用了全新的设计，尤其是前脸的变化与瑞虎系列SUV差异明显。大灯采用了分体式大灯的设计，造型与领克和保时捷很相似，除了车灯设计外，他圆润的造型也与保时捷很像，再配以全新的盾牌车标，整个车头真的像极了保时捷MACAN。因为是纯电动汽车，所以并没有进气格栅的设计，采用了一个波浪式的大包围，层次感很强。

新车的尺寸方面，奇瑞还没有透漏，不过从目前得知的消息来看，它是一款紧凑型的SUV，且轴距表现很好为2805mm。不知道是不是数据有误还是其他原因，2805mm的轴距已经接近中型SUV标准，为何它仍是一款紧凑型SUV，唯一能解释的可能就是它的车身尺寸不够大，所以依旧定位是一款紧奏型SUV。但不管怎样，将会比市面上很多的同级SUV空间表现要好多了。

内饰方面，奇瑞S61的设计真的很惊艳，双联屏和档把的设计极具科技感，实木装饰加碳纤维及真皮材料的应用又尽显高档，并且整体的造型设计还非常时尚动感，尽管加入了实木装饰也一点不老气，可见对于内饰的设计，宾尼法利纳的设计还是有实力的。

这款车可以说是奇瑞正式宣布进入新能源领域的一款实力代表车型，其全车采用了一个全铝车身的设计，目的就是轻量化后能有一个更好的续航里程，官方表示奇瑞S61的续航里程将超500KM，但具体的动力系统并未说明。这款车会在今年的3、4月份正式亮相，并且极有可能今年下半年上市，售价可能在20-25万元之间，将于蔚来ES6等车形成直接竞争。

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