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汽车空调为什么一会制冷一会不制冷

2024-02-05 16:35:34 | 寻车网

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汽车空调为什么一会制冷一会不制冷

汽车空调为什么一会制冷一会不制冷

汽车空调一会制冷一会不制冷,有可能是所设定温度较高导致的,如果室内温度还没有达到设定温度,空调就停止制冷,则有可能是空调氟利昂过多,在运行一段时间后,压力过高进入保护状态,等到温度降低后又恢复,放掉部分氟利昂即可解决。

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东南dx3新能源不制热怎么办

新能源汽车空调不制热的原因有两方面:一方面是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的,建议更换;另一方面是电动车的空调热泵出现问题,建议更换。

电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。

新能源汽车由于没有发动机的冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能采用辅助制热的方式。电热管加热:对空气直接加热,然后再吹入驾驶室,除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。

电动汽车的空调工作原理:

半导体制冷又称为热电制冷,是固态制冷技术,它不用制冷剂,没有运行件。其热电堆起着压缩式制冷压缩机的作用,冷端及其热交换器则相当于压缩式制冷蒸发器,而热端及其热交换器相当于冷凝器。

通电时自由电子和空穴在外电场的作用下,离开热电堆的冷端向热端移动,相当于制冷剂在压缩机中的压缩过程。

在电热堆的冷端,通过热交换器的吸热,同时产生电子-空穴对,相当于制冷剂在蒸发器内的吸热和蒸发。在电热堆的热端,发生电子-空穴对的复合,同时通过热交换器散热,相当于制冷剂在冷凝器中的发热和凝结。

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纯电动汽车空调不制冷解决方法

汽车空调用得太久,冷媒制冷剂消耗完毕,制冷剂泄漏,冷凝器变得太脏,或者是滤芯脏堵,空调压缩机及内机风扇损坏的情况,都会导致电动汽车空调不制冷 ,对应的清理加氟即可。

要解决以上问题,先检查汽车空调系统内部的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损坏,如果损坏可能导致制冷剂泄漏,排查损坏的方法可以在添加制冷剂的时候添加荧光剂,车子使用一段时间后用荧光灯检查空调系统,如果泄漏点发光,则证明这个部位损坏,应及时更换相关零部件,然后对空调进行冷媒制冷剂的加注。空调的冷凝器如果太脏,就会导致冷凝器无法正常散热,为了保护空调系统,而启动过热保护装,空调无法正常工作,用高压水枪清洗冷凝器的散热片,将脏污除尽后再用高压气枪将之吹干即可。如果空调内部的压缩机出现故障,电容毁坏或接触不良,压缩机已无法正常工作。空调泵内部的活塞环破损或是离合器吸盘损坏等情况,空调都是无法正常制冷的,这些故障问题只能驾车去专业的修理厂进行维修更换。

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