解决纯电动出行痛点 奔奔E（301公里续航，不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱？）

现今社会日益注重生态环境的建设,纯电动汽车凭借清洁无污染的优势开始逐渐走进大家的生活。不过虽然有国家政策大力支持和各大厂家不断推陈出新,但仍有不少用户对纯电动车比较排斥,主要比较担心车辆的续航焦虑、安全...    现今社会日益注重生态环境的建设,纯电动汽车凭借清洁无污染的优势开始逐渐走进大家的生活。不过虽然有国家政策大力支持和各大厂家不断推陈出新,但仍有不少用户对纯电动车比较排斥,主要比较担心车辆的续航焦虑、安全性和残值率等问题。相信今天给大家介绍的这款车型会改变你对纯电动车的看法,它就是最近上市的新E代超值电动车奔奔E-Star。

作为今天文章的主角,奔奔E-Star登场方式就不一般,与超级飞侠跨界合作举行了一次异常精彩的微信发布会,为大家奉献了一场精彩的价值演绎。同级独有10.25英寸双联屏、301km超长NEDC续航里程、远程控制等优势集于一身,售价却只有6.98万-7.48万元,是不是足够诱人?寻车网

什么?你还有顾虑?续航够用么?会不会不安全啊?二手车肯定贬值很厉害吧!这些统统不用担心,下面就让小编给你介绍下奔奔E-Star为什么是超值的选择,让你爱上纯电动出行!

301km超长续航摆脱里程焦虑

对于热衷燃油车的人来说,最担心的就是纯电动车的续航问题,认为只能短途代步行驶,而且每天充电也很麻烦。奔奔E-Star则会给你带来全新的续航体验,让你摆脱里程焦虑。得益于高效的三合一集成式电驱和高性能电池,奔奔E-StarNEDC综合续航里程达到了301km,以单程30km距离计算,充一次电即可满足一周通勤需求,周末来一次跨城出行也毫无压力。电池由30%充到80%仅需半个小时,在服务区喝杯咖啡的功夫就又能量满满,长途出行也完全OK。

另外不得不说的就是奔奔E-Star的操控体验,电驱峰值功率55kW,峰值扭矩170Nm,0-50km/h实测加速仅需4.7s,可以媲美很多运动型轿车,无论路口起步还是加速超车都游刃有余。这种加速的快感与车内的静谧体验绝对是燃油车体验不到的。

360安全守护一路畅行

电池安全性也是人们对电动车的一大顾虑,那么奔奔E-Star表现如何?电池是纯电动车安全的核心,奔奔E-Star使用了高能量密度电芯,通过轻量化设计、高压安全设计、高精度控制算法设计及可靠性验证,打造出高能量密度、高安全性、长寿命和长续航的动力电池系统。全系还标配超轻智能温控热管理系统,防护等级达到IP68。此外,奔奔E-Star还通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,如果发生碰撞事故,系统还能主动的切断高压装置,保护乘员安全。

在整车可靠性方面,奔奔E-Star也是具有大厂风范。高铁品质电驱总成及零部件经过了多达120余项专项验证,整车冲压、焊接、涂装、总装工艺也都十分成熟,使车辆经得住各种严苛路况的考验。根据不同的驾驶环境和车辆状态进行驾驶性标定和可靠性验证,让每一次出行都尽享安心。

保值回购护航价值之选

纯电动车二手车的残值率比较低也影响着大家选购电动车的热情,不过奔奔E-Star的用户却不用担心。奔奔E-Star拥有超五星安全标准和精湛造车工艺,经过岁月的考验后车况依然良好,残值率自然更高。不仅如此,长安新能源还推出了3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务。以6.98万元的心动版为例,假设三年后以4.4折回购,用户车辆使用成本每月仅1086元,是不是很超值?

电动化已经成为汽车行业未来的发展趋势,也有越来越多的消费者开始关注新能源汽车。如果你对纯电动汽车的竞争力还有怀疑,那么奔奔E-Star无疑用产品做出了最好的回应。以7万级的价格,提供如此超值的产品和保值的政策,奔奔E-Star给你一个选择纯电动的理由!

与传统的燃油车相比，纯电动车在后期使用中，省去了油费及保养费用，而使用过程中产生的电费要比油费便宜很多，但一款几万块入门级的纯电动车经常被吐槽仅有一两百公里的鸡肋续航，近日，长安旗下全新纯电动车奔奔E-Star正式上市，新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元，同样为入门级纯电动车，奔奔E-Star却拥有301公里的续航，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多。

靠谱续航

能够拥有301公里的续航，主要取决于奔奔E-Star采用的三元材料电池，而且该电池30%-80%的直流快充仅需30分钟，中午不到一顿简餐的时间，就让新车能量满满，也省去了在加油站排队的时间，动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW,峰值扭矩为170N.m，0-50km/h加速时间仅需4.7秒，日常超车非常轻松。301公里的续航加上便捷的充电方式，奔奔E-Star完全满足日常上下班代步及短途自驾的出行需求。

科幻颜值

解决了用户的里程焦虑后，影响用户是否选购一辆电动车的最大因素恐怕就是外观了，毕竟一辆车就像一件衣服，不但有遮风挡雨的作用，还需要能给自己长面子，而奔奔E-Star一眼看上去很容易被识别出是一辆纯电动车，传统燃油车的进气格栅被改成了封闭一体式的逐浪造型，三角形的LED大灯组，也非常犀利，下方多层次的绿色饰条，再一次证明自己的环保身份。

车身长宽高尺寸分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，小巧尺寸方便停车，内部空间也足够宽敞。双色外后视镜还具有悬浮感，贯穿前后车门把手的腰线，营造出后仰的俯冲感。15英寸的轮圈虽然不大，但双色五辐的旋风造型，非常动感。

尾部两个凸起的叶型尾灯，具有很强的识别度，底部虽然没有燃油车的排气，但黑色的护板，还有一丝越野的气息。

智能科技

作为一款纯电动车，智能配置是必不可少的，双10.25英寸屏幕凸显科技属性，仪表盘可以显示剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息;中控屏带有“悦联”智慧互联系统，“小安你好”语音控制功能，让驾驶员更专注于驾驶。

旋钮电子挡虽然不是什么稀奇的配置，但用在7万级的微型车上，还是很有档次感的，而且换挡区域的绿色饰条，还增加了不少科技感。双联屏加上智能的语音识别系统，虽然用户开的是一辆入门级纯电动车，但纯电动车的科技感一点也没有打折扣。

总结：

里程焦虑恐怕是我们买纯电动车时最大的担忧，笔者认为就目前的充电条件，任何纯电动车都不适合长途旅行，日常城市代步或者偶尔短途自驾才是纯电动车最有价值的使用场景，如果你打算买一辆平时代步的纯电动车，长安奔奔E-Star是一个不错的选择，外观时尚，内饰科技，301km的续航也满足日常代步需求，还有不到7万的价格，对于很多拥有新能源指标的用户来说，奔奔E-Star是一辆靠谱的占标神器。

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(运营人员：小罗)

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2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW(75Ps)、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

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