长安新能源电动汽车 z6 15万级智能SUV！长安欧尚Z6智电iDD对比零跑C11

目前国内新能源车发展势头迅猛，尤其在销量主力的15万级

SUV

市场，每款车型都是品质在线，智能化出众，这其中我们试过

长安欧尚Z6

智电iDD，在人机交互及行驶品质上都相当不错，性价比够高，而同级中号称价格屠夫的零跑C11也是主打性价比的增程车，那么在续航、智能化以及品质感上谁才更胜一筹呢?

选择

长安欧尚

Z6智电iDD和零跑C11这两个版本，原因很简单，终端价格几乎相同，虽然两台车的指导价格有近3万的差距，但终端价格

长安

欧尚Z6智电iDD甚至还要便宜4000元，而且配置上，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，包括官方综合续航也要多出300km，等于是差不多的价格有着更好的使用体验。

新能源汽车的动力选择与续航里程竞争

长安欧尚Z6智电iDD的优势在于拥有一个28.4kW·h的大电池包，相比于同级别，可以算是遥遥领先，纯电续航150公里。配合0.5小时的快充时间，日常通勤完全可以将这台插电混动车型当做纯电车来使用，综合续航达到1200公里，长途出行也完全没问题。不仅如此，实测的综合续航达到了1300公里以上，在之前的长测中，分别取得1369km、1304.4km的综合续航里程成绩，也就是说，假如按我日常通勤每天20公里，一两个月甚至一次油都不用加。

零跑C11采用的是

增程式

的动力模式，与长安欧尚Z6智电iDD略有不同，综合续航里程约900公里，比长安欧尚Z6智电iDD少了300公里。在常规温度、常规工况下与插电混动使用体验相差无几，但是在高速路况下，发动机能直驱的插电混动就显得更从容一些，反而

增程式

提速比较困难，甚至增程车在达到一定速度后，不管你怎么踩提速都上不去了，这也算是增程车的一大通病。

同时动力上零跑C11因为更注重通勤能耗，所以电机功率只给到了231匹马力，零百要9秒，而长安欧尚Z6智电iDD全系只要7.4秒，提速更快。也就是说，动力和续航上长安欧尚Z6智电iDD相对来说都更有优势一些。

汽车智能化成就更娱乐与便利的出行体验

智能化是这次选车最侧重的方面，用过的车主都知道，智能化相当于雇佣一位服务人士，只要将信息传达到位就能够按照设定的路径去执行，是一旦接触了就回不去的存在，也切切实实提升了日常通勤的愉悦感。

长安欧尚Z6智电iDD基础的语音指令较为完善，甚至在车外也能够实现语音交互，如此细节上的优化结合了日常使用的感受，比如唤醒指令来说，大部分车型的唤醒指令都是“你好**”，四个字的多少会有些疲惫，如果有乘客在场也会略显尴尬，所以，长安欧尚Z6智电iDD自带的免唤醒指令就显得十分优雅。

第一眼看三块屏幕的排列很喜欢，后面了解到还可以三指滑动切换屏幕显示信息，不仅好看而且方便，还能够支持导航、歌词等信息的切换，在使用的时候不用再手忙脚乱，即使开车时，随手一划就能轻松切换。

智能化也离不开硬件的支持，长安欧尚Z6智电iDD拥有红外光感内外双摄人脸识别系统，2个

车内摄像头

，5个车外摄像头，12个超声波雷达和3个毫米波雷达，还有再也不怕堵车的IACC集成式自适应巡航，还有其余12大主动驾驶辅助系统(车道保持、倒车预警、盲区监测、后追尾预警、开门预警、前碰撞预警及紧急制动等共12项)，然后就是点题般存在的“智慧泊车版”独有的全语音代客泊车系统。

相比之下，这款零跑C11，更注重性价比方面，也就是“够用就行”，所以，智能化硬件拥有4个超声波雷达和1个毫米波雷达，基础的

360度全景影像

、全速自适应巡航都能达到，只不过辅助驾驶仅能控制油门刹车，还不能控制方向盘，所以是

L1级别

，不过能够解放双脚就能缓解堵车时80%以上的疲惫。

细节决定成败，对比驾驶体验品质

这一部分是衡量一台车是否有足够的竞争力的最重要的一环，消费者对美好物质高品质生活的追求无非就是能够完美解决当下的需求，长安欧尚Z6智电iDD有前排座椅加热和通风还有记忆，女王副驾一键休息模式，加量版NVH处理，9个喇叭的索尼音响，还有64色车内氛围灯，这些配置都很大程度上提升了用户在质感维度上的体验。

零跑C11前排座椅加热通风仅仅给了选配选项，好在也给了Nappa真皮的选配，让丰富性多了一些，只不过就是需要额外掏钱，这一点让人觉得有些遗憾。除此之外的自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等基础功能都配上了，也算是把短板补齐。

产品力是表现，品牌才是保障

“买猪看圈”，选择一款车型更重要的是选择了一个品牌作为保证，长安欧尚品牌背书源自于长安汽车，与技术储备雄厚的传统车企长安汽车资源共享这件事相信馋哭了一众新势力品牌，市场表现是最好的说明。与此同时，长安欧尚目前已经累计百万用户，拥有强大用户基盘。

零跑系列也不落下风，携三款车型挤进了前30名，是一个创新型的智能电动汽车品牌，成立于15年的

零跑汽车

在新势力品牌中算是比较前列的，但是有一说一，品牌在用户口碑中的评价一般，所以普遍来说用户对于这款车的信任度也会比较低。

值得一提的是，背靠长安汽车的长安欧尚Z6智电iDD目前在全国有上千家线下门店可以提供售后服务,而零跑C11只有500家左右，品牌实力可见一斑。

总结

长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11确实都属于同级别中智能性、续航和品质完全在线的车型。其中，零跑C11作为新势力品牌增程车14.98万的价格也算是足够诚意了，而14.58万的长安欧尚Z6智电iDD甚至比零跑C11还要便宜4000元，性价比更高，配置也更加丰富，例如驾驶辅助和安全预警也是长安欧尚Z6智电iDD要更齐全，综合续航也多出300km，等于是更实惠的价格有着更好的使用体验，有着更好的质价比。

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当小编正在网上冲浪的时候看到下面这个话题时，不厚道地笑了。试问哪个年轻人不是一身反骨呢?不过，这届的年轻人似乎主打一个听劝。今天小编就为各位听劝的年轻人推荐两款入门紧凑级

SUV

，

长安欧尚Z6

和

锋兰达

。

小编根据市面上用户的反馈选取了两车热销的配置，

长安

欧尚Z6的中配——2023款1.5T双离合蓝鲸智航型和锋兰达的次低——2023款2.0L CVT领先版。价格相差不大，前者的经销商报价在11.99万，锋兰达的经销商报价稍贵点，在12.38万，但都是市面上呼声较高的两款紧凑型

SUV

。

左：长安欧尚Z6 右：锋兰达

长安欧尚Z6体格更大，舒适性更佳

关注

SUV

车型的朋友们想必对汽车的体格和空间是纳入首要考察的。我们来看这两款入门紧凑级

SUV

的车身尺寸。

从以上表格可以看出，长安欧尚Z6无论在车身尺寸还是轴距来讲都要更为优越，尤其是轴距来看，锋兰达的轴距已经几近紧凑级

SUV

的天花板了，可是长安欧尚Z6的轴距则要更胜一筹，几乎够到了中型

SUV

的标准。而就前后轮距来看，长安欧尚Z6的数据表现也更佳，落到实际驾乘中就是，驾乘舒适性表现会更稳定点，尤其是我们自驾到非铺装路面时，会更加轻松流畅，操纵也会更平稳，对于喜欢户外自驾的朋友也更友好。

长安欧尚Z6

锋兰达

长久以来，

丰田

入门车都是汽车家用代步的首选，简洁平实，俗话说就是“耐造”。而随着汽车市场逐日内卷，购车选择越来越多的当下，年轻人购车自然是想要在预算范围内，得到更舒适的驾乘感受。

就舒适性来说，长安欧尚Z6的方向盘和座椅都采用了仿皮材质，同时提供了

运动风格座椅

，运动范儿十足。并且前排座椅提供了加热和通风的功能，也支持电动座椅记忆，这点就比较人性化了。大多数家庭，成员共用一台车，换一次乘车人就得更换座椅的位置属实有点麻烦，座椅电动记忆的好就在于直接设置好适用于当下乘车人喜好的座椅位置，无须担心频繁调节座椅设置，便利性大大提高了。

长安欧尚Z6

锋兰达

长安欧尚Z6还提供了

可开启全景天窗

和车顶行李架，对于喜欢去大自然探险的朋友来说，更佳受用。值得一提的是，长安欧尚Z6的前排还加载了隔音玻璃，大大降低了行车中的风噪和发动机的噪音，值得点赞。

长安欧尚Z6动力更优越，稳定性更佳

年轻人购车，尤其是选择

SUV

车型，除了空间外，对动力肯定还是有点要求的。毕竟上班已经这么累了，空余时间也想放放空，生活事业当然也要两手抓。

长安欧尚Z6搭载了1.5T蓝鲸发动机+7速湿式双离合的高效动力总成，而锋兰达则搭载了2.0L 自然吸气发动机匹配10档CVT无级变速箱。在账面数据上，前者要多出12kW功率和95N·m的扭矩，实际驾驶中来讲，前者爬坡更有劲，动力更强劲。

长安欧尚Z6

锋兰达

两者都是

前置前驱

车，在悬架上，长安欧尚Z6前后都搭载了独立悬架，而锋兰达后悬架则采用的是扭力梁式非独立悬架，驾乘舒适性和操控感的表现会稍微弱一点。就这一点上来说，对于喜欢自驾旅行的朋友，长安欧尚Z6会更适合，对于石子路、山路、泥泞路，独立悬架能更好的过滤路面颠簸，能让驾驶者更好的享受旅行过程。要知道前后独立悬架曾经是属于20万级以上豪华车型的专属。

智能化配置，锋兰达更实用，长安欧尚Z6更娱乐

年轻人对汽车的定位早已不单是代步工具，在时下新势力等电动品牌的冲击下，燃油车的智能化配置也受到了影响，越来越丰富和实用。

智能化层面，锋兰达的表现就要更中规中矩了，基本是停留在实用的程度，对于时下流行的多屏互动，手势识别、人脸解锁开门启停等娱乐性配置未曾搭载。这一点上，长安欧尚Z6要更受消费者青睐，尤其是搭载的全场景智慧车外语音，一个口令就能控制车机的操作实在是太可了。试想一下，炎炎夏日双手提着物品，一句“Z6打开后备箱”就能解放双手，谁能不爱呢?而且长安欧尚Z6还提供车载KTV，出去自驾的时候全车一起嗨唱，氛围感瞬间拿捏了。

长安欧尚Z6

锋兰达

写在最后：

锋兰达作为

SUV

市场的老将，当前也能月销过万台，可见大家都很认可其品质，但通过对比，小编发现长安欧尚Z6也是很香的选择。长安欧尚Z6空间更大、动力更优越、智能娱乐更丰富，更适合年轻人的选择，而且拥有锋兰达没有的前后独立悬架，车价还更便宜3900元，性价比真的爆表。而且长安欧尚Z6是依托长安汽车制造，大厂出品，品质也有保障。长安欧尚Z6系列在今年6月，上市仅一年就迎来10万台下线，可见品质也是历经市场验证，喜欢的朋友，可以到店试驾了。

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手机行业看苹果，苹果今年的秋季第一场新品发布会，iPhone 15/15 Pro，伴随着新款 Apple Watch，正式亮相。但以往的“遥遥领先”却不存在，取而代之的是“啊?就这?”的大量评论。苹果似乎带着手机行业原地内卷，而汽车行业却在科技的道路中带来一个个惊喜，比如被称为汽车机器人的

长安欧尚Z6

智电iDD。

既然提既然提到了汽车科技，今天我们就拿近期销量不错的两款科技新能源，对比一下究竟谁才是真正的科技担当吧。我们选取

长安欧尚

Z6智电iDD2023款150KM旗舰PLUS智慧泊车版，经销商报价：14.58万(以下称长安欧尚Z6智电iDD)和零跑C112023款增程180舒享版，经销商报价：14.98万(以下称零跑C11)为例，从产品力配置、动力性能、安全三大方面进行全面对比，看看哪辆车型性价比更高，更值得入手?

用车场景无焦虑，拥有时刻在路上的勇气

日常通勤、周末自驾、长途远行……从来不做无效的内卷，长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11都可谓是新能源

SUV

的实力担当，同样拥有大电池包、长续航，以及强劲性能的优秀产品力，着力解决用户全场景出行需求。

长安欧尚Z6智电iDD

长安欧尚Z6智电iDD得益其28.4kW·h的同级领先大电池包，有着150km的超长纯电续航，这个里程几乎能满足绝大多数人的通勤需求。而1200km的综合续航就更不用说了，咱也不是只有打工人这一个身份呀，假期自动切换成尊贵的“旅游人”身份，自驾说走就走!

零跑C11增程则选择了更大容量的电池，所以我们能看到，即使入门版车型纯电续航也有180km，基本能满足日常一周的通勤，也就是说一周充一次电，完全可以当电车使用。但在实际测试中，长安欧尚Z6智电iDD跑出过174km的纯电续航好成绩，超过了标注数据，可见产品力确实够硬核。

黑科技首选，Z世代的科幻座驾

最优解不止是说说而已，长安欧尚Z6智电iDD搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱赋予了智慧出行全新奥义，给生活注入快乐能量。这也正是中国汽车品牌不断增长的硬实力，作为一款实力新能源

SUV

，他越来越成为更多家庭的出行首选。

长安欧尚Z6智电iDD智能化配置十分全面，拥有行业领先的语音交互(车外语音+车内语音)、红外光感内外双摄人脸识别系统等多种智能配置，科技感十足的三联屏也成为很多人首选的主要原因。

长安欧尚Z6智电iDD

零跑C11的内饰也同样顺应了当下潮流设计，标配的三块大尺寸屏幕往前一立满满的科技感，车内除了方向盘上的按键之外，基本上看不见有任何实体按键，整体依然沿用了纯电的设计风格。

零跑C11

三联屏两者都有，但如何更好的体现三联屏又是才更重要。长安欧尚Z6智电iDD“空间传送”三指双飞屏功能，可以在车主驾驶或休息期间轻松把导航信息、歌词切换至其他屏上，简单一划，方便且炫酷。寻车网

而在座椅通风、加热等智能化配置方面，长安欧尚Z6智电iDD能满足更多用户的需求，零跑C11则需要花费15000元完成选装才可拥有，这可能也是长安欧尚Z6智电iDD更适合年轻群体用车选择的主要原因吧。

插混or增程?关键还得看性能

一直以来，插混还是增程都是用户纠结的点，首先我们需要弄清楚，插电式混动和

增程式

混动的具体区别。所谓

增程式

混动，就是以发动机作为增程器，只用来给电池充电，完全不参与直接驱动车轮，增程器相当于汽车的“充电宝”。

长安欧尚Z6智电iDD

面对百花齐放、千帆竞发的技术路线，长安欧尚没有盲目跟随，坚持以用户为主导的品牌理念，洞察新世代新需求，给出了自己的答案。长安欧尚Z6智电iDD，聚焦硬核性能，成为新能源汽车的最优解。

从账面数据来看，长安欧尚Z6智电iDD发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，电机最大功率110kW，最大扭矩 330N·m，采用6速三离合电驱变速箱，零百加速7.4秒，馈电油耗5.7L/100km。

长安欧尚Z6智电iDD

再来看零跑C11，它的发动机最大功率96kW，最大扭矩360N·m，采用单速变速箱，零百加速9秒，馈电油耗6.8L/100km。相比之下，长安欧尚Z6智电iDD以强劲的综合动力和出色的燃油经济性脱颖而出。无论驾驶乐趣还是省油节能，它都能完美兼顾。

长安欧尚Z6智电iDD

结语：

在“数智新汽车”时代，越来越多汽车

厂商

纷纷投入到新汽车的研发中去，通过加大自身研发实力完成新能源、智能化赛道的换道超车，实现自主品牌汽车的跃迁与腾飞。在此过程中，长安欧尚Z6智电iDD是智能化汽车的一个代表，在和零跑C11的对比中，我们既能看出混动车型的实力，也能看到属于汽车机器人的黑科技，相信长安欧尚Z6智电iDD也将赢得越来越多Z世代用户的认可。

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