新车都有备胎和工具吗

是的，必须有但是有些轿车的备胎不一定是同尺寸的，只能临时使用，不可以长期使用;通过你的描述来看，你买的不是新车，是在吃饭的，或者二手车市场买的旧车吧买新车的时候，就算有的紧凑型小车不带备胎，或者带一个非全尺寸的备胎，换轮胎的工具也是一定要配齐全的呀，其实就是几样工具，一个千斤顶。

这些东西肯定不在你车里的坐位上，所以你需要费心去找找看看在什么地方我的车这些东西都在后备箱隔板下方;一般来说，除了极个别的车型比如7座版本的大众途安宝马大部分车型以外，每辆汽车都是有备胎的值得注意的是现在众多车型的备胎都是比原车轮胎型号会小上一点，而且也会窄些如此设计是因为换上备胎后，提醒你不要开。

都是有备胎的，只要是汽车，就是有备胎的，一般的这种都是属于标配了吧或者说是规定必须有的东西，就像必须有车灯之类的东西一样的，所以说所有的新车只要没有出什么毛病或者什么其他的简配之类的，应该都是有备胎的;买车时4s店有送换胎工具1打开驾驶员车门2拉起车辆手制动3拉动车门的后尾箱开关4掀开行李厢盖5备胎和千斤顶就位于地板下面相关定义1“车辆”，是指机动车和非机动车2“机动车”，是。

大多数情况下，新车基本都是配备备胎的备胎包括全尺寸备胎和非全尺寸备胎，根据汽车品牌的不同，备胎的种类也会有所不同除此之外，有些有漏气保用轮胎的车型是没有备胎的，比如宝马5系新车检测中，需要注意的地方如下。

绝大一部分的车子新车都配置有这些东西的，当然也有一小部分没有;千斤顶和工具，都是必配的，只是三角架有区别，有的车不带，需要另买另外，一定要买灭火器，这不是为了对付交警，也是自己切身安全不但要带灭火器，时间到了药失效了还要换一个。

新车通常都会配有备胎和相配套的工具备胎一般在汽车的后备箱里面且只有一个，当汽车的轮胎爆胎时，可以用相对应的工具来进行更换没有备胎的车有哪些不过也并不是所有汽车都有备胎，有部分品牌的汽车是没有的例如宝马;换备胎当然需要工具了汽车在出厂的时候，除配有备胎之外，还会配备相应的工具比如千斤顶轮胎螺丝扳手手套和一些配套的工具这些工具是需要配合使用的，很多新手在用的时候，由于不太熟悉，一些特有的配件不太会用比如。

是的，购买车辆，千斤顶和备胎是标配的物件，车辆在行李箱的地板下面都会安置一个丝杠千斤顶，还有一个备胎，这是必备的东西，只有少数的进口车型是没有备胎配置的，找到车辆千斤顶和备胎的具体操作步骤如下1打开驾驶员车门。

新车通常都会配有备胎和相配套的工具备胎一般在汽车的后备箱里面且只有一个，当汽车的轮胎爆胎时，可以用相对应的工具来进行更换不过，并不是所有汽车都有备胎，有部分品牌的汽车是没有的例如宝马和奔驰，宝马车的全系;买新车千斤顶和三角牌一般车都是带的，灭火器就不一定了，有的车是带了的灭火器如果没有可以问销售是不是这个品牌都没有，没有可以自己网上买个放车上。

不过，并不是所有汽车都有备胎，有部分品牌的汽车是没有的例如宝马和奔驰，宝;新购汽车都是有备胎的值得注意的是现在众多车型的备胎都是比原车轮胎型号会小上一点，而且也会窄些如此设计是因为换上备胎后，提醒你不要开的过快，因为速度过快会有抖动的感觉，车身也不是很平稳，因此需要你去尽快。

汽车每天在路上行驶，难免会都会发生一些意外，比如爆胎就是常常会发生的，因此，许多汽车在出厂时为了在爆胎后可以继续行驶都会备有备胎，那么是汽车都有备胎吗，汽车备胎一般放在什么地方呢，下面就一起来看看吧。

汽车都有备胎吗

一般来说，新购汽车都是有备胎的。值得注意的是现在众多车型的备胎都是比原车轮胎型号会小上一点，而且也会窄些。如此设计是因为换上备胎后，提醒你不要开的过快，因为速度过快会有抖动的感觉，车身也不是很平稳，因此需要你去尽快更换轮调或者将原来的旧胎修补。

此外，还有一部分车型尤其以德系高端为主的，轮胎有监测及补气系统，能应付一段路程。

极个别的车型(比如7座版本的 大众 途安 ，备胎位置被后排座椅占据，此外还有 宝马 大部分车型)需要购买的时候询问清楚。

为什么宝马车没有备胎

宝马车上没有备胎，那是因为目前大部分宝马车采用的是防爆轮胎。防爆轮胎也叫泄气保用轮胎，就是在轮胎漏气时还可以继续行驶，就算是零胎压还可以行驶至少80公里，前提是要以低于80的时速行驶。所以宝马的车就没有配备备胎。

防爆轮胎的结构比较特殊，它的轮胎胎壁比较厚，而且轮胎的侧面采用的是钢丝帘线，轮毂也是采用特殊结构，当轮胎爆胎时，特殊的轮毂结构能保证轮胎不会脱落，而且它 的电子系统，比如ABS还可以正常工作，这样就大大提高了车辆行驶的安全性，让它在车辆爆胎时不至于突然失控，引起严重的交通事故。

目前在宝马的所有车型都配备的是防爆轮胎，部分越野车型(如 x5 、 X6 部分车型有备胎)还是配有备胎的。

防爆轮胎的好处是：

1、在零胎压时还可以继续行驶，这样就不用现场换胎，避免了尴尬和不方便，也减少了危险性。

2、在爆胎时，车辆不易失控，安全性更高。

3、防爆轮胎增加了后备箱的空间，可以在后备箱放更多的行李，同时减轻了整车的质量，相当于降低了整车的油耗。一只备胎大约有30斤重，如果减少了备胎，那么一年也要省不少的油钱。

汽车备胎一般放在什么地方

1、车身侧面

车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。

2、车头盖上

这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。

3、发动机舱内

这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不 理想 的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。寻车网

4、车的背面

这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。

5、车底

这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的 汉兰达 ( 查成交价 | 车型详解 )等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。

6、后备箱里面

这种方法被广泛应用于现有的轿车车型上。因为这种方法能够最大限度的保持备胎的耐久度。避开 阳光 的直面照射和雨水的侵蚀，隔绝了外界的其他影响因素，对备胎实现了最大限度的保护，所以一直被沿用至今。但是这样多多少少都会牺牲掉车内的一部分空间。

@2019

没有备胎的车轮是防爆轮胎。但实际上欧盟系列的车型是有备胎的。低配车企则一方面考虑成本问题，另一方面通过配备防爆轮胎来解决紧急情况下的驾驶问题。从新能源汽车研发的角度来看，车辆内部空间是一个重要问题。早期的新能源汽车几乎整个空间都被车载电池占据了。尽管大多数新能源车致力于更宽敞的行李箱，但是电池的空间限制，车内没有位置放置备胎。这也成为了大多数车企的选择。为了减少电能损耗和车身重量，车企们采用了一些替代备胎的方式，例如：打气筒、补胎液等。应急补胎液的重量一般在3kg以内，比非全尺寸备胎的15kg更轻，使得补胎液套件成为更为实用的选择。此外，备胎的重量也导致了换轮胎操作过于繁琐。在新能源汽车定义中，它们通常被视为城市交通工具。因此，对于缺乏备胎的问题，消费者们对于城市出行也更倾向于选择防爆轮胎。在新能源汽车发展的初期，续航能力较低，只能满足短途出行的需求。因此，备胎的需要并不大。以上为新能源车为什么不需要备胎的相关解释。通过上述内容的介绍，我们可以了解到各大车企在新能源车的设计中为何不再配备备胎。希望这些知识对大家有所帮助。