2024-02-08 09:47:15 | 寻车网
动力电池简介
本车动力电池采用
三元锂电池
(Lithium Ion Battery):以
钴酸锂
、锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极,以可嵌入锂离子的炭材料为负极,使用有机
电解质
。动力电池总成安装在车体下部,动力电池的组成部件包括各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元(BMU)、电池高压分配单元(B-BOX)、维修开关等部件。
动力电池规格(风冷)

动力电池规格(水冷)


1—动力电池;2—车身;3—维修开关
02
动力电池故障代码
故障诊断代码(DTC)类型 ▼

03
动力电池故障检查
动力电池回路故障
检查回路绝缘故障
◆ 操作启动开关使电源模式至OFF状态。寻车网
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41 。

◆用
兆欧表
测量测量直流母线线束连接器EP41
端子
1和分线盒壳体之间的电阻。
标准电阻:大于或等于20MΩ。
◆用兆欧表测量测量直流母线线束连接器EP41端子2和分线盒壳体之间的电阻。
标准电阻:大于或等于20MΩ。
◆确认测量值是否符合标准。
检查回路断路故障
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41。
◆断开
电机控制器
线束连接器EP54 。

◆用
万用表
测量直流母线线束连接器EP41端子1和电机控制器线束连接器EP54端子1之间的电阻。电阻标准值:小于1Ω。
◆用万用表测量直流母线线束连接器EP41端子2和电机控制器线束连接器EP54端子2之间的电阻。电阻标准值:小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。
检查回路相互短路故障
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41。
◆断开分线盒其他所有高压线束连接器。
◆用万用表测量直流母线线束连接器EP41端子2与端子1之间的电阻。标准电阻:大于或等于20MΩ。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常,则修理或更换线束。如果正常,则更换分线盒。
P150217加热时进水口温度过高,P150316冷却时进水口温度过高
电路图▼

1. 检查车载充电机内部
熔丝
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电。
◆拆卸维修开。
◆拆卸车载充电机盒上盖,用万用表测量车载充电机盒
熔断器
HF02、HF03两端的电阻。标准电阻:小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常,则检修熔丝线路,更换
额定容量
熔断器。如果正常,检查PTC、压缩机与车载充电机之间的线路。
2. 检查PTC、压缩机与车载充电机之间的线路
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开PTC线束连接器EP53 。

◆断开压缩机线束连接器EP52 。

◆用万用表测量PTC线束连接器EP53的端子1与压缩机线束连接器EP52的端子1两端的电阻。
◆用万用表测量PTC线束连接器EP53的端子2与压缩机线束连接器EP52的端子2两端的电阻。标准电阻:小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常,则修理或更换线束。如果正常,则更换PTC。
3. 更换PTC
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换PTC。
◆系统是否正常。
如果不能解决问题,则更换更换压缩机。
4. 更换压缩机
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换压缩机。
◆系统是否正常。如果不能解决问题,则更换车载充电机。
5. 更换车载充电机
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换车载充电机。
◆系统是否正常
汽车线束图的意见:首先,认清楚整车有多少组线束,每个线束的名称以及在车上的实际安装位置。其次,识别线束的每个分支通向哪个设备,每个分支有多少根导线、颜色和标签,以及它们连接到哪个端子。最后,确定哪些连接器可用,电气设备上的哪些连接器应该连接。
汽车电线,也叫低压电线,不同于普通的家用电线。普通家用电线是有一定硬度的铜单芯线。汽车电线都是铜多芯软线,有的细如头发,几根甚至几十根软铜线包裹在塑料绝缘管(PVC)里,比较软,不易断。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束就没有汽车电路。目前,无论是高档豪华车还是经济型普通车,线束的形式基本相同,由电线、连接器和包装带组成。
汽车线束中常用的导线规格包括标称截面积为0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0平方毫米的导线,每种导线都有允许的负载电流值,适用于不同电力电气设备的导线。以整车线束为例,0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、车门灯、吸顶灯等。0.75规格线适用于车牌灯、前后小灯、刹车灯等。1.0规格线适用于转向灯、雾灯等。
1.5规格线适用于大灯、扬声器等。;发电机电枢线、接地线等主电源线。需要2.5到4平方毫米的导线。这只是意味着对于普通汽车来说,关键取决于负载的最大电流值。比如电池的地线和正电源线都是单独使用的专用汽车线,它们的线径都比较大,至少有十几平方毫米。这些“巨无霸”电线不会并入主线束。
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CA6658,CA6776,BV111,BV1026。帝豪ev450纯电动汽车电路图中表示发动机舱线束的代码是CA6658。CA6658,CA6776,BV111,BV1026都是线束连接器编号,其中CA代表发动机舱线束代码,BV代表动力线束代码。
吉利帝豪ev300车机系统故障怎么解除如果您遇到吉利帝豪EV300的车机系统故障,可以尝试以下解决方法:1.重启系统:首先,尝试重新启动车辆的车机系统。您可以将车辆完全关机,并等待几分钟后再重新启动。这有时可以解决短暂的软件错误或初始化问题。2.更新软件:检查吉利官方网站或联系吉利授权的服务中心,了解是否有可用的车机系统软件更新。有时,更新软件可以修复已知的故障或提供更稳定的系统
pcv阀坏了为什么烧机油在室罩盖上有根真空管连接到进气歧管上,室罩盖管头那个就是pcv阀pcv系统的作用是将窜漏进曲轴箱的混合气引入进气系统,然后在燃烧室内进行二次燃烧。发动机处于低负荷运转时,调节油气流量以维持发动机稳定性;高负荷运转下油气流量增加时,则用来改善通风性能,延长机油使用寿命,也等于延长了发动机使用寿命。汽车在长期的运行过程中,机油、汽油及其它浓缩物,在pcv阀内部沉积成油泥胶
汽车故障灯都有哪些?故障指示灯,是最重要的指示灯,例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等。一般这些故障指示灯平时很少会点亮,或者在起动发动机时,会点亮片刻后熄灭,如果故障指示灯常亮,并且伴有警告声,表明车辆已经出现故障或者异常。千万不要小看故障指示灯,如果忽视不管,很有可能损坏车辆,严重危及行车安全。如果故障指示灯常亮,需要立刻进行检修。汽车常见的四大故障俗话说买
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esp灯亮是什么故障esp故障灯亮的故障是:1、仪表盘上的esp灯亮起时,说明车身电子稳定系统可能出现了故障,也有可能是其他功能受损引起的,这种情况建议尽快送到4S店进行检修;2、esp系统涉及到的传感器很多,所以一般故障原因都是出在传感器上面,可能是接线头松脱传感器功能失效、也有可能是误报;3、esp又称电子稳定程序,其通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向abs、ebd等
汽车故障灯都是哪些常见的汽车故障灯有机油报警灯、水温指示灯、发动机故障灯、刹车系统故障灯、ABS故障灯、机油压力过低警示灯、安全带指示灯等等。1、机油报警灯。只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。2、水温指示灯。水温指示灯主要是指示发动机工作时水箱内冷却液的温度。一些没有水温表的车型会以指示灯的
吉利帝豪EC7仪表盘故障灯亮什么原因吉利帝豪EC7仪表盘的故障灯应该是刹车系统故障警示灯。此灯表示制动系统有问题,可能是刹车油没了,也可能是电气系统故障,需要在4S内排除。指示灯用于显示车辆发动机的工作状态。当钥匙门打开时,车辆自检后会自动出门。如果一直开着,说吉利帝豪EC7仪表盘故障灯亮什么原因吉利帝豪EC7仪表盘的故障灯应该是刹车系统故障警示灯。此灯表示制动系统有问题,可能是刹车
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