汽车在未来5年里有什么样的变化呢？

近年来，发展新能源汽车、混合动力汽车、更节能的传统汽车已经成为全球汽车界的共识，现在我们有理由相信，从现在起到2015年之前，将是人类汽车在问世100多年以来面临的最关键变革时期，TO be，or not to be，将是每一个汽车企业都会认真思考的问题。

在这里，我们收集整理出这几年内将问世或将发生变革的10款新车，看看它们将给我们带来些什么积极的变化，和以往大家谈论的概念车不同，这些车型将是5年内，真正出现在我们现实生活中的量产车型。

1.通用雪佛兰VOLT

作为通用开启未来新能源汽车时代的第一款产品，市场对这款新车可谓寄予厚望，而通用汽车自己也对这款新车信心满满，它将正式开启通用汽车在未来新能源汽车时代的崭新篇章。按照计划，这款新车将于2010年11月正式下线，2011年将在包括中国市场在内的多个市场销售，动力系统来源于一个16千瓦时锂离子电池，它可以驱使这款车在纯电动模式下行驶64公里，而它备用的一个30升的油箱，将确保这款车的续驶里程达到500公里左右。

2.日产LEAF

这是本次入选的10款车型中，唯一一款在中国举办公开试驾的新能源汽车，举出这个例子并不是要说明日产在电动车技术上有多么先进，而是要强调：电动车时代是真的要到来了，至少在我们试驾完后，几乎所有的媒体同行都惊呼：即使是最蹩脚的汽车驾驶员都能够很好的操控这款电动车，“电动车时代是真的要来了”。

基于日产现款TIIDA车型的基础上开发的新一代电动车平台Leaf，是一款中级尺寸的掀背车，该车配备薄型锂电池组，可产生90千瓦的功率，而车辆搭载的电动机最大功率和扭矩分别为80千瓦和280牛·米，这套强劲的电池驱动系统可以确保新车在纯电动模式下行驶160公里的距离，这样的数据在目前电动车一次充电行驶里程普遍只有100公里的情况下，可谓相当有竞争力。尤其值得一提的是：新车2011年初就将进入中国市场销售，日产甚至作出了这款车只要在中国销售良好，就要在东风日产生产的承诺，日产LEAF对全球汽车格局的影响或许没有雪佛兰VOLT、丰田PRIUS那么强大，但对中国市场，它的影响力可谓无人能敌。

3.丰田新PRIUS

如果要问过去十年影响力最大的汽车变革，丰田PRIUS绝对是最有力的竞争者之一，这款车时至今日不仅销量突破100万辆，高居全球混合动力汽车销量冠军的宝座，而且也奠定了丰田汽车在全球混合动力汽车领域的王者地位。目前，第三代丰田PRIUS已经上市销售，新车在前两代PRIUS已经成熟的基础上又有进化，不仅外形更有冲击力，内饰更具前瞻性，动力系统也更加强大，让丰田汽车全球混合动力之王的地位更加稳固。

可以预见的是，在未来五年内，真正量产的电动车不能说没有，但要实现丰田PRIUS这样数量级的销量，可以说未来十年内都难以达到，这也许正是丰田PRIUS的成功之处：它不仅有一个很好的技术，而且有一个很大的市场。

4.大众Up!Lite

如果说通用的雪佛兰VOLT将开启可插电式混合动力汽车的新时代，丰田PRIUS早已是混合动力汽车的王者，那么大众Up!Lite无疑将是人类在传统汽车领域的巅峰之作，这款车不仅在设计上代表着汽车设计“轻量化、小型化”的发展趋势，而且其百公里只有2.44升的油耗，足以让它成为最省油的汽油轿车。

在2009年洛杉矶车展上，大众汽车全球首发了这款环保小车Up!Lite，它基于大众汽车未来新一代小型家用车(New Small Family)平台，为三门四座掀背轿车。该车采用混合动力系统，拥有相当高的燃油效率，低至2.44升每百公里的油耗表现，使Up!Lite成为迄今为止最省油的四座轿车，在它身上，大众在传统轿车领域的压箱绝技——TSI涡轮增压技术和DSG双离合变速器全部出现，在一个如此小的车上倾注如此多的心血，可见大众Up!Lite的影响力将不同一般，据悉，Up!Lite有可能作为大众汽车新车型面向全球发布，预计于2011年底上市，价格应该不会过高。请记住这里的每一句话，因为它可能真正影响未来五年的汽车设计。

5.宝马CITY

从名字上我们就能看出这款车对未来汽车发展潮流的把握欲望，这款A0级的电动汽车有望在2012年正式上市，北美、中国、欧洲都将是这款车重要市场。

从目前透露出来的情况来看，宝马CITY体积将比现在的宝马1系以及Mini Cooper更小，该款车依然保持了宝马的设计风格，短前悬，低车顶。同时，该款车的价格也比比宝马1系以及Mini Cooper更低，它一旦发布，有可能会成为世界上最小的前置后驱车型。资料显示宝马CITY由一个电动马达驱动。虽然它的目标是走向世界，特别是要进入中国市场，但是却是按照美国市场设计的，以满足加州零排放车辆的要求。所以在美国市场的宝马CITY将采用水冷式锂离子电池，一次充电将可以行使100英里，而在中国以及其他地区推广的宝马CITY，将可能使用天然气或者柴油作为动力。

6.奔驰SMART电动车

事实上，即使不考虑奔驰在2010年将推出SMART的电动车计划，这款车的问世本身，就已经是对传统汽车概念的一次颠覆：这款最初来源于奔驰和时尚品牌SWATCH“跨界”设计的产品，提供了传统轿车难以理解的个人移动交通工具解决方案：更小、更轻、更环保，它只有两座，而且车身只有3米，在欧洲，一些停车场甚至给它开出了“半价”停车的优惠。

现在，奔驰决定让这款车的前瞻概念更进一步，推出电动版的SMART，新车预计将在2010年正式推出，奔驰SMART电动车型所需动力来源是由锂离子电池来提供的。这一电池组是由Tesla生产制造的，其最大可储存14千瓦时的电能，最大行驶里程可达121公里。

7.雷诺Zoe Z.E

和SMART最早来源于奔驰和SWATCH的跨界合作设想一样，雷诺Zoe Z.E也来源于汽车公司和时尚品牌的一次跨界组合，这款计划在2012年推出的车型，是雷诺汽车和时尚品牌碧欧泉合作的产物，雷诺公司提供汽车主要部件设计，而碧欧泉则以其对时尚的把握，在车型内装材料上提供宝贵的意见。看来，在“跨界”概念越来越流行的今天，汽车公司牵手时尚品牌打造时尚跨界组合，将是汽车未来设计发展的潮流之一。

当然，雷诺Zoe Z.E对未来汽车发展的影响将远远不止它是汽车公司与时尚品牌的跨界组合这么简单，事实上，它是雷诺汽车未来几年内即将发布的重要电动车，新车的动力储存在车载的锂电池内，该车最大功率70千瓦(95马力)，峰值扭矩225牛·米。最高时速为140公里,毫无疑问，在2012年上市后，新车将是时尚界的又一新宠。

8.本田Insight

1999年就在美国上市销售的本田Insight是第一款在美国上市的混合动力汽车，尽管上市十年以来本田Insight的风头一直被丰田PRIUS所压制，但近年来随着本田Insight价格的走低以及设计的进步，二者“双雄斗”的局面开始上演。在2009年4月日本新型车种销售数据榜上，本田Insight甚至以1.0481万辆的销量获得第一，它也是目前为止唯一一款获得月度新车销售冠军宝座的混合动力车型，在此之前混合动力汽车的最好成绩是2008年12月的第3名，这个成绩正好是由丰田PRIUS创下的。

现在，本田Insight已经成为丰田PRIUS最强大对手，丰田和本田两大公司在新能源汽车领域的实战也已经展开，未来五年内，电动车的大规模普及仍然希望渺茫，但本田Insight和丰田PRIUS掀起的混合动力热浪却已经扑面而来。

9.三菱iMiEV

它是三菱的“雪佛兰VOLT”，也是三菱的“丰田PRIUS”，这款造型乖巧可爱、纯电力驱动的电动车是三菱汽车在电动车领域的得意作品，新车今年年中已经在日本国内销售，但销售对象仅限于特定团体，在技术进一步成熟之后，新车预计在2010年年中将正式向市场公众销售。三菱iMiEV搭载锂离子电池，充电一次可行使160公里，最高时速可达130公里/小时，而iMiEV电动车提供47kW的最大功率，由于使用的是电动机，最大扭矩方从起步开始便可以输出峰值180N·m。

10.福特福克斯电动车

在通用宣布雪佛兰VOLT之后，福特汽车也不甘落后宣布了自己的电动车研发计划，该车型将会与当前在国内热销的福特福克斯共用生产平台，福特方面表示，新车一次充电可行驶里程将达到100英里，预计售价将在4万美元以内，新车将在2010年左右上市。

2015新能源汽车概念股：

一、客车类

600066 宇通客车：公司均有混合动力车型研发成功。600686 金龙汽车公司均有混合动力车型研发成功。

600166 福田汽车：北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

000957 中通客车：公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

000868 安凯客车：在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

600458 时代新材：其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。寻车网

二、轿车类

000800 一汽轿车：一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上汽集团：公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮：集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车：计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

600580 卧龙电气：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

600366 宁波韵升：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源

600432 吉恩镍业：镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土：公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业：拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

000839 中信国安：也拥有丰富的锂资源。

600549 厦门钨业：若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业：燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

002192 路翔股份：甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。

五、蓄电池

002407 多氟多 :六氟磷酸锂销售，大规模投产将带动我国锂电产业，公司向新能源产业转型,长期成长空间大。

600196 复星医药：拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

002091 江苏国泰：锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份：全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远正：谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安： 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技：拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布，到2025年，将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。