奔驰C级现款优惠7万 最高优惠高达7.23万元

奔驰C级现款优惠7万 现在抄底还是年底等新款

2021年初，奔驰全新一代的C级已经发布，那么大概在下半年的时候，最新换代之后的C级的国产车型，也即将走到我们身边。在这种情况之下，现款的2021款C级其实处在抄底的阶段。现阶段从经销商处了解到的最新行情，C级优惠达到7万元左右，这个价格是否让你心动呢，是准备好现在就去抄底，还是等待新款C级到来之后再入手。

2021款奔驰C级在外观以及内饰方面并无太大变化，新增的星耀臻藏版车型，配有夜色组件，包含夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和Night Edition徽章。内饰方面基本延续现款车型的整体设计，新增车型将配有柏林之声音响。

动力方面，新车将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种动力，C 200车型（最大功率156马力）、C 260车型（最大功率184马力）和C 300车型（最大功率258马力），与之匹配的均为9速手自一体变速箱。

为什么C级现在有这么大的优惠，其实原因有两个。第一个前面已经提到过，新款一出，现款必定价格下降。第二个原因，其实C级所处豪华中型轿车级别当中，一直竞争非常激烈，C级和A4L、3系之间，需要靠价格促销争夺市场用户份额。

面对现款C级迎来抄底时机，其实也就意味着价格不太可能再有优惠空间，下半年之后用户和市场焦点将被吸引到新一代C级国产车型上去。如果对新款C级感兴趣的消费者，不妨也可以等待新C级发布之后，了解一下新旧两代C级的产品力区分。

大体可以总结为，效仿新S级的崭新家族设计风格、长轴距比现款C级进一步加大、动力有1.5T、2.0T搭配48伏轻混结合9速自动变速箱、继续保留立标车型和四驱车型、变化巨大的内饰设计看上去更加科技范、年轻范。你们觉得新一代奔驰C级值得期待吗？

最高优惠高达7.23万元 热销中型车买这几款总没错

经过几年的摸爬滚打，如今终于有了点积蓄，想要购买一台又有面子又能给家人带来较好的出行品质的车应该怎么选？中型车就是很好的选择。

4月的中型车销量排行榜里都是些熟悉的面孔，其中日系合资中型车几乎占据了半壁江山，本田雅阁以24621辆高居榜首，凯美瑞、亚洲龙和天籁都榜上有名。德系的迈腾和帕萨特销量算不上特别出彩，但是也不差。

豪华品牌方面，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L分庭抗礼，其中宝马3系销量最高，达到了17600辆。

红旗H5是中型车销量榜单前十中唯一的自主品牌轿车，能与诸多合资品牌竞争并有出色的表现，也算是为自主品牌长脸了。

那么以上这些车型哪款值得买呢？笔者给您逐一分析。

雅阁自从换代以来一致都受到消费者的喜爱，也长期处于中型车销量榜的头名，目前在经销店有最高1.5万元左右的优惠。在这里笔者推荐260TURBO 豪华版或者2.0L 锐·混动 锐酷版，两者的指导价均为19.98万元。

其中260TURBO豪华版优惠后售价18.48万元，2.0L锐·混动 锐酷版优惠后售价19.38万元，性价比都非常高。

这两款车型都配备了比较齐全的主被动安全配置，例如有ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、交通牌识别、车道保持、自适应远光灯等。

在舒适性配置上，双区自动空调、自动头灯、自动驻车、无钥匙启动、主动降噪等功能都能提供比较舒适的驾乘体验。

在动力方面，260TURBO是1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，而2.0L 锐·混动则有158kW的综合功率，电机也能提供最大315N·m的扭矩，工信部油耗为4.2L/100km。

天籁目前是4款日系中型车中优惠幅度最大的车型，最大优惠2.6万元，虽然2.0T VC-TURBO是日系品牌中动力最强的车型，但是这里笔者更倾向于推荐偏家用的2.0L的智行领航版，指导价19.98万元，优惠后的裸车价为17.38万元。

2.0L智行领航版作为2.0L排量中的顶配版本，在各项配置方面都比较齐全，安全方面拥有并线辅助、车道保持辅助、ACC自适应巡航、主动刹车等。

在舒适以及便利性配置上也有360°全景影像、前后泊车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸带导航的中控屏、前排隔音玻璃、双区自动空调等，是目前同价位中配置最丰富的车型。

有长处自然也就有短处，2.0L的天籁在动力方面仅仅能满足家用，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力虽然在加速体验上差了一点意思，不过油耗方面却有出色的表现，工信部油耗5.9L/100km。

在日系双车战略中，凯美瑞与亚洲龙算是比较成功的一对组合，凯美瑞刚刚完成中期改款，目前市场上几乎没有优惠（0.2万元），亚洲龙也只有小幅度的优惠，最高优惠0.8万元。

丰田近期推出的新车在配置版本上划分都比较清晰，每款车型都有个甜点级的车型，那就是豪华版。

其中，凯美瑞2.0L豪华版售价19.98万元（0.2万优惠），2.5L豪华版售价21.98万元（0.2万元优惠），2.5L双擎豪华版售价23.98万元（0.5万元优惠）；亚洲龙2.0L豪华版售价21.78万元（0.8万元优惠），2.5L豪华版售价22.68万元（0.8万元优惠），2.5L双擎豪华版售价23.98万元（0.8万元优惠）。

中期改款后的凯美瑞对配置进行了升级，豪华版上配备了更大的10.1英寸液晶屏，智能互联功能也有提升，ACC自适应巡航升级为全速域自适应巡航，除了2.0L豪华版，其它两个版本都升级了12.3英寸的全液晶仪表。

亚洲龙由于还没有进行中期改款，所以在配置上还没有升级。

两车都诞生于TNGA-K平台，在主被动安全方面都做到了同级优秀的水准，拥有10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、自适应远光灯。

在舒适以及便利性配置上，两车都配备了倒车影像、天窗（部分为全景天窗）、无钥匙进入/启动、真皮座椅、后视镜自动折叠、前排电动座椅、副驾“老板键”、自动大灯、全车玻璃一键升降、双区自动空调等。

在动力上，两车都提供了3种不同的动力总成，2.0L发动机最大功率131kW，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，最大扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；2.5L双擎系统最大综合功率160kW，凯美瑞双擎的油耗为4.1L/100km，亚洲龙双擎的油耗为4.3L/100km。

迈腾

帕萨特

相比于日系品牌的优惠而言，大众在终端优惠上可以用简单粗暴来形容，迈腾优惠高达4.0万元，而帕萨特则为4.3万元。

迈腾和帕萨特在车型选择上并不需要费太多的心思，从目前以及未来用车的眼光来看，ACC自适应必须要有，所以答案也呼之欲出。

迈腾选择380TSI 豪华型，指导价24.99万元，优惠后售价20.99万元；帕萨特有两款车型可以选择，330TSI 尊贵版指导价25.29万元，优惠后售价20.99万元，380TSI 尊贵版指导价26.29万元，优惠后售价21.99万元。

迈腾

帕萨特

在内饰风格上，两车也有比较明显的区别，迈腾的风格相对传统一些，帕萨特则时尚一些。

由于两车都是指导价高的高配版，所以在主被动安全配置方面也比较齐全，拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通牌识别（帕萨特不支持）、全速域自适应巡航、主动刹车、自适应远光（迈腾不支持）等。

便利性和舒适性配置不用多说，大众总是那个懂你的，拥有无钥匙进入/启动、全景天窗、自动驻车、自动泊车（仅迈腾）、电动后备厢、全液晶仪表、真皮座椅、前排12项电动调节座椅、前排座椅加热、前排座椅通风/按摩（仅帕萨特）、后排座椅加热（仅帕萨特）、9.2英寸互联中控屏、氛围灯、多功能外后视镜、感应雨刷、三区自动空调等。

动力方面则是大家都熟悉的配方，EA888 2.0T高/低发动机+7速湿式双离合变速箱，其中高功率版本为162kW，最大扭矩为350N·m；低功率版本为137kW，最大扭矩为320N·m。

寻车网

对于豪华品牌而言，在舒适性和便利性配置上都做到了比较齐全，而且提供了较多的可选配置，所以着这里笔者就只给一个笔者认为值得买的车型，也欢迎大家一起讨论。

奔驰C级个人还是比较喜欢长轴距的运动版，所以给大家推荐C 260 L 运动版，官方指导价为34.68万元，目前终端优惠7万元左右。

奔驰的内饰一贯都挑不出什么大毛病，各方面的档次感都比较到位，舒适性配置也比较齐全，唯独现款只有在顶配上才提供选装的自适应巡航，不过也不用太过于担心，毕竟全新的C级就要来了。

上海车展亮相的全新奔驰C级

全新的奔驰C在内饰上无限靠近奔驰S级，虽然目前咱不知道配置情况，但是应该不会让人失望，喜欢的消费者可以再等等。

在动力方面，奔驰有1.5T、1.5T+48V轻混和2.0T三种选择，从日常城市使用的角度来看，笔者更推荐1.5T+48V轻混的版本，燃油经济性和驾乘体验都会更好些。

宝马3系是目前3款豪华品牌车型中优惠幅度最小的，仅为3万元左右，在3系的选择上，笔者更喜欢325Li M运动曜夜套装，官方指导价为36.59万元。曜夜套装特有的熏黑外观运动感更强，而且长轴距车型也兼顾了日常家用。

宝马在内饰上从来不会玩花里胡哨的设计，该有的都会配备，所以在选择宝马的时候也不用太过于纠结配置。

选择宝马3系的消费者大都奔着开着爽选的，所以动力层面一定不能太弱，目前宝马3系均为2.0T发动机，选择325版本的2.0T中功率发动机刚刚好，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。

俗话说，买奥迪就要买quattro，所以在奥迪A4L的选择上，个人是更推荐购买40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价为36.38万元，目前有7万元左右的优惠。

动感型相比致雅型在中网上略有不同，黑化的中网更显运动些，选择quattro除了在日常驾驶中可以更轻松更快以外，对于湿滑路面以及冰雪路面都有帮助。

以现在的眼光来看，奥迪A4L的内饰设计并不算特别出彩，不过胜在易上手，各项该有的配置都有，并提供多种选装包。

奥迪A4L同样全系搭载2.0T发动机，有低中高功率之分，中功率版本依然是最佳选择，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

红旗H5是4月中型车销量榜中唯一的自主品牌轿车，说实话，红旗H5有这个成绩并不意外，毕竟在今年1月的时候它也曾经达到11657辆的销量，当时排行第9。红旗作为一个承载着许多国民感情的品牌，也是时候崛起了。

那么红旗H5选择哪款比较好呢？在这里笔者推荐指导价为17.28万元的1.8T智联旗享版，目前终端并无优惠。

在主被动安全方面，旗享版拥有全车6气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、自适应远光灯等。

自主品牌在便利性配置上一向都是强项，拥有自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、手机无线充电、皮质座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗、自动头灯、全车玻璃一键升降、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、双区自动空调等。

红旗H5搭载1.5T和1.8T+48V轻混两套动力总成，笔者推荐的1.8T+48V轻混的版本拥有145kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱。

结语

以上10款车都是4月中型车销量靠前的车型，相对来看，日系品牌份额更大，但是在优惠上并不大，也侧面说明了日系品牌本身的价格就比较务实，最高优惠为天籁的2.6万元。

而德系品牌为了拉近与日系品牌的价格，进一步提升竞争力，采用了大幅降价的措施，帕萨特的最高优惠达到4.3万元。

而豪华品牌部分，奔驰C级与奥迪A4L的优惠幅度都比较大，都有7万元左右的终端优惠，宝马3系则只有3.6万元左右的优惠。

如果让笔者从合资品牌中分出一二，从性价比维度最值得选择的为雅阁、迈腾次之。而豪华品牌方面，笔者会更倾向于购买宝马3系，可能是还没到开奔驰和奥迪的年龄。如果您觉得笔者的推荐合理，不妨一键三连！