现在买车国家会给有补贴吗

国家有的补贴政策是全国范围内的汽车下乡，1.3排量以下农用车补贴10%，5000元封顶。

还有新能源汽车补贴，电池能量每千瓦时补贴3000元，6万元封顶。

低能耗车优惠，符合低能耗标准的车型购买时在价格里扣除3000元。

第二第三个优惠只在几个城市试点。

国家关于购节能车补贴的文件是从6月1日开始实施的，因此你是可以享受国家补贴的

以下是细则和实施时间：

“节能产品惠民工程”

节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则

一、节能汽车推广车型及企业条件

(一)发动机排量为1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车(含混合动力汽车和双燃料汽车);

(二)已列入《车辆生产企业及产品公告》和通过汽车燃料消耗量标识备案;

(三)综合燃料消耗量限值如下：

整车整备质量(CM) kg 具有两排及以下座椅或装有手动档变速器的车辆 L/100 km 具有三排或三排以上座椅或装有非手动档变速器的车辆 L/100 km CM≤750 5.2 5.6 750

(四)推广企业具有完善的售后服务体系，履行约定的质量及服务;具有完备的产品销售及用户信息管理系统，能够按要求提供相关信息。

二、补助标准和方式

对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给购买者。

三、推广资格申请和确定

(一)节能汽车生产企业按照有关要求提出推广资格申请(具体格式见附件1)。

(二)所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后，上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部。

(三)国家发展改革委、工业和信息化部、财政部根据申请情况组织节能汽车推广资格审查，确定并公告节能汽车推广目录。

四、补助资金申请和拨付

(一)推广企业在月度终了后10日内将月度推广信息(具体格式见附件2)上报财政部。

(二)财政部根据节能汽车月度推广信息，预拨补助资金。各级财政部门按照财政国库管理制度等有关规定，将补助资金及时拨付给推广企业。

(三)年度终了后30日内，推广企业要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部。财政部根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。

(四)财政部根据节能汽车推广工作进展、资金需求等情况安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测、信息管理、宣传培训等工作。

五、标识的加施

推广企业应按本细则规定的样式和内容(见附件3)，在推广车辆上加施“节能产品惠民工程”标识。

六、监督管理

工业和信息化部、发展改革委、财政部组织开展节能汽车推广专项核查。其中，燃料消耗量水平检查按照国家标准检测试验方法进行，采取市场抽查的方式，经授权的第三方检测机构抽定待检车辆并明确“车辆识别代号”后，由推广企业提供、运送至指定检测机构并负责回收。

七、附则

本实施细则自2010年6月1日起施行。

附件：1.节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广申请报告

2.    年    月节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广财政补助资金汇总表

3.“节能产品惠民工程“标识内容和样式

最新消息 国家工业和信息化部表示，将继续执行节能汽车补贴，但节能指标门槛有所提高。目前正在执行的3000元节能补贴政策将于9月30日到期，新政将于10月1日起实行。新政施行后，目前可享受节能补贴的70%车型将退出补贴行列。油耗很低的，官方报4.4升百公里;颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦;空间在同级别车里算是大的了!

从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。

一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多

奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。

二：储物空间不错，实用性强;后排座椅舒适度不好，上下车不太方便

三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间

四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大寻车网

长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。

据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。

的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大!当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。

奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘!

五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手

面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么?那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用;而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。

最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值!