一汽大众suv车型探歌高配 【到店实拍】高颜值紧凑型SUV 实拍一汽大众T-ROC探歌

大众T-ROC探歌作为一汽大众的第一辆SUV车型，在国外定位小型SUV车型，进入国内之后，一汽大众对其进行了加长，让其摇身一变为紧凑级SUV车型，成为了一汽大众在国内的第一辆SUV车型;在大众的背书下，T-TOC探歌在上市之后逐步受到市场的关注和认可，也让一汽大众在SUV市场踏出了重要的一步。

今日实拍车型：

在前脸设计上，大众T-ROC探歌采用了大众最新的家族式设计语言，国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的外观设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，环形日间行车灯也成为了大众“探”字辈的家族式设计，搭配黑色蜂窝饰板的装饰，让前脸更加运动;全新的设计让给整车代来了更多的新鲜感，年轻的外观设计也更容易打动当代的年轻人。寻车网

在车身侧面。T-ROC在从国外引进后对车长与轴距都进行了加长，从小型的规格直接跨越到了紧凑级SUV车型，载车身长度上相比海外版本增长了84mm，轴距加长了77mm;高配车型上还增加了双色车身的搭配，更加时尚。在车身侧面由前车窗一直延续到尾部的镀铬饰条，也成为了一汽大众SUV车型的一个设计特征。

在车尾方面，T-ROC的尾部设计层次更加分明，顶部的扰流板也为整车提升了整车的运动属性，在尾灯上采用了全LED熏黑尾灯，改款车型在LOGO下方增加了字母，也让整车变得更加高级，下方采用了隐藏式排气，但在尾部设置了镀铬饰条装饰，也让尾部显得更加精致。

在内饰设计上整体布局显得十分简洁，在内饰配色上显得更加大胆，采用了钢琴烤漆材质且与车身同色的设计，让整车内饰显得更加眼前一亮，增加了内饰的年轻气息。整体风格采用了大众的T字新中控台，在高配车型上增加了液晶仪表，提升了整体的科技感。

在乘坐空间上，得益于加长的车身尺寸和轴距，让整车的的腿部空间有了极大的提升，国产版车型增加了全景天窗，也让内饰显得并不压抑。

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两驱R-Line Pro相比两驱舒适性仅贵了6千元，在配置上新增了全新的Rline运动套件，换装了18英寸铝合金轮毂，新增了前雷达，换挡拨片，10.3英寸液晶仪表，beats音响，在视觉效果的提升上更加符合T-ROC探歌的定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“探”意为“探索未知，探本溯源”，象征年轻人自信无畏、追寻梦想的精神;“歌” 意为“活力之歌，且行且歌”，象征年轻人率性自然、乐享生活的态度。今天，星球君实拍到了一汽大众T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱进取型，下面让我们一起来看看吧。

外观方面，整体风格稳重大气，前两采用六边形中网，传统的设计让它看起来严谨而精致。环形日间行车灯颇有个性，探歌长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。尾部设计有层次感，尾灯造型立体、精致，但辨识度略显不足。

内饰方面，采用的是熟悉的大众风格，设计和用料上没有太多的亮点，一切以实用和便利为主要设计取向，高配车型配备了车身同色饰板，一定程度上增加了时尚气息。三幅式平底方向盘采用皮质包裹，手感细腻且扎实。

空间方面，前排空前整体表现不错，后排头部空间一般，而腿部空间则表现优异。行李厢空间中规中矩，全系车型都配备了后排座椅比例放倒。

动力方面，实拍车型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。

T-ROC探歌虽然造型传统，但展现出了严谨而精致的感觉。内饰方面保持了简洁、实用至上的设计理念。星球君个人比较推荐T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱进取型，该配置车型在拥有全车安全带提醒、定速巡航、真皮方向盘、LED近远光灯光源等配置的同时还保留了一定的性价比。星球君从一汽大众武汉经销商处了解到，目前，一汽大众T-ROC 探歌最高优惠可达2.8万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。

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大众探歌2019款新车评价：

1、外观上一眼就能看到大众味道，但整体还是显得年轻时尚，横幅式进气格栅内部采用熏黑处理，整体视觉感表现比途观要好。格栅和两侧大灯相连，点亮后辨识度极高，车身尺寸为4318\/1819\/1582mm，轴距2680mm，空间表现中规中矩，尾部双边单出的排气筒很是霸气，整体造型运动气息十足;

2、此外，2019款T-ROC探歌的280TSIDSG两驱舒适型还升级了此前高配车型配备的智能车载导航多媒体系统，其带有8英寸彩色触屏，且支持自然语音控制、手写和智能拼音输入等功能，苹果CarPlay、搜索引擎CarLife及MirrorLink手机互联也同样提供。除多媒体配置外，2019款T-ROC探歌全系车型还升级了智能电子防盗系统，可实现声音防盗报警;

3、内饰方面，T-ROC探歌中控台采用T字型布局，造型非常简洁，为了与外观相互呼应，新车内部同样采用了双色拼接配色方案，在中控面板、门壁板、座椅上均设有与车身同色的饰板(缝线)装饰，令车内风格更加偏向年轻动感。配置方面，新上市的2019款车型主要针对多媒体配置进行了升级，其中两款进取型以带有6.5英寸触屏的MIB-GStandardPlus车机系统代替了2018款进取型上配备的普通收音机，前者还支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、MirrorLink三种形式的手机互联;

4、动力方面，2019款T-ROC探歌将搭载1.2T或1.4T(分高低功率)发动机，其中1.2T发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛米;1.4T高功率发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米;1.4T低功率发动机最大功率96千瓦。传动系统方面，新车将提供DQ2007速干式双离合器变速器(两驱版车型)和DQ3817速湿式双离合器变速器(四驱版车型)，与1.2T发动机匹配的是5MT变速器。

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