新车磨合注意保养 途昂第一次保养什么区别

新媳妇也要小心爱护 新车磨合注意保养

　　汽车的“皮肤”漆面

　　皮肤是我们日常保养中很重要的部分,汽车也一样,新车漆面虽无老化问题,但从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气,受到风沙的侵袭,及时正确的养护,能使爱车永葆青春。

　　养护方法:给新爱车" 洗澡" 绝不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,就会导致爱车的皮肤" 黯淡无光" 了。Z好选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的,像漆、树胶等化学成分的污染,必须用专用去污剂一点点地擦拭。Z后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。

　　汽车的“心脏”发动机

　　在驾驶新车的时候,可以将发动机保持在空转状态,听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”,会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短,Z终导致大修。

　　养护方法:保护汽车“心脏”的Z好方法,就是在新车磨合期间,尽量避免紧急加速或者减速,以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后,就主动把汽车送去维修和保养,这时的保养通常是免费的,而且还可以及时避免许多潜在的毛病,如此一举两得的好事,千万别错过。

　　汽车的“眼睛”车灯

　　新手驾车Z要紧的就是心明眼亮,如果您的爱车" 眼神" 不好,不仅会影响到行车的舒适性,还直接关系到行车的安全性。所以,及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。养护方法:通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先,要进行前大灯光照方向的校准,为了确保驾驶者行车的安全,前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明;其次,要仔细检验其他灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。

　　汽车的“足部”轮胎

　　新买的汽车需要磨合,目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响,在这个过程中,轮胎的保养十分重要。

　　养护方法:新车进行磨合时,胎压应该是正常值,不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响,而且很危险。测量胎压如果不凭借气压表,车主是很难目测准确的,一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。

途昂第一次保养什么区别 大众途昂机油型号

别看大众做精品小车的功力很强，polo和高尔夫都是旗下的得意之作，但是大众其实对于做大车也是很拿手的。作为开创“加长版”的老前辈，大众研究国人可能比研究车的心得都多，这不，大众知道大家都喜欢大车，途昂也就因此诞生了。

途昂这个车看图片的时候就觉得是个大车，见到实车后，你会发现这车tm怎么这么大？甚至还要比更贵的途锐大上一圈都不止。途昂销量最好的时候月销是过万辆的，近几个月的月销量也能保持在六七千台，一辆大众标的车卖三四十万还能有这么多人购买，绝对是有它独特的魅力的。这期就来看看途昂的养车成本，看看还能不能将这种魅力延续？

保养贵不贵

以上就是途昂保养的配件价格表，在机油的选择上分别有三种，性价比最高的当然就是嘉实多优选，但选择机油上还是丰俭由人，贵的机油好处肯定是更多的。在配件的价格上其实都还算比较亲民的，只是工时费特别贵，所以将最终的保养价格也拉高了。

这个费用明细是对应的是最走量的2.0T车型，至于2.5T的车型会在这个基础上更贵一些，差距也不会很大。在机油的计算上，我们选的是嘉实多优选，其他机油可在这个价格基础上自行叠加。按每年行驶20000公里，三年的费用就是到60000公里为止，65000公里的保养不算在内，一共是8378元，平均每年2792.6元。

油耗高不高

油耗的计算上我们分成2.0T和2.5T车型计算，今天广东地区95号汽油的价格为每升8.32元，根据网上真实车主的口碑反馈，2.0T车型综合油耗为每百公里11L，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是18304元。2.5T车型综合百公里油耗为12.3L，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是20467.2元。

保险省不省

途昂的指导价为30.89-51.89万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为10475元，顶配车型新车的保险为14833元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是10475元。

寻车网

所以全部费用按最少的算，途昂每年固定的养车成本是2792.6 18304 10475=31571.6元，平均每个月是2630.97元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

单看这个价格是不是就已经不便宜了，但是没有对比就没有伤害，我们之前做过的普拉多每月养车成本高达3300元，比途昂还贵，是不是没有想到，虽然不是价位的车，这么比对普拉多也不公平，只是想告诉大家不要印象流，丰田标不一定就代表着省钱省心，大众也是同理，至少在不出问题的情况下，对于途昂这么大一辆车来说，这个养车成本还是可以接受的。

问题大不大

这个环节也是很多准车主最想了解的部分，我们废话也不多说，直接来看看已经网上真实车主的反馈吧！

1、滤震偏硬，在走烂路是颠簸感尤为明显，过坑和减速带时车身左右的摆动有些影响舒适，底盘的质感不如同级的汉兰达。

2、雷达经常有延迟的现象，会车靠的比较近时，车都过去了却会突然警报长鸣，有点吓人。

3、车子起步比较肉，一跟车重有关，毕竟是两吨重的大车，二来还是老生常谈的双离合变速箱问题，大众车主们都懂的，不仅是起步，低速的跟车更是头疼。

4、很多车主反映这车的车漆软，很容易就蹭掉了，这是让我比较意外的事情，就在几年前，大众还将自己7层喷涂的技术作为卖点，现在难道取消了这项工艺了？具体情况不得而知。

5、感应式尾门的灵敏度很低，时灵时不灵，噱头大于实用性。

6、用料不显档次，内饰还是有大面积的硬塑料，硬邦邦的感觉不太好。

还有因为这个车的尺寸，让它在穿街过巷和停车时显得比较困难，买车后等车的周期比较长，而且还有可能会需要有加价提车的问题，但这都不属于车本身的缺点。虽然这辆车的缺点不算少，但是光是大众品牌和大尺寸7座SUV这两点就能让不少人掏包买单，希望这篇文章能帮到想买途昂的你吧！

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