中国汽车如何跨出国门、走向世界？

适应汽车产业的全球竞争格局

同所有的产业一样，汽车产业也将面临着全球竞争的格局。所以，中国的汽车要跨出国门、走向世界，在世界汽车产业中，就必须有较强的竞争力。上汽集团副总裁陈志鑫认为，中国汽车要有较强的竞争力，就必须做好汽车生产的每个环节。首先，汽车的设计要独特，要保证漂亮的同时，保证最佳的舒适度，一句话，中国汽车要能在所有汽车中脱颖而出。其次，中国汽车要严格把握好质量这一关，绝对不能有次品的存在。因为走向世界的汽车不仅仅是汽车，它还代表的中国的形象。最后就是要压低成本，我们都知道，东西再好，价格高的离谱，也不会有人问津。

加强新能源汽车的研发寻车网

我们都知道，以汽油、天然气为燃料的汽车，其技术已经达到了相当高的水平，此时，要想再进一步，可以想象难度有多大。上汽集团副总裁陈志鑫给出了一个好办法。那就是换一个角度，如今，新能源与环境保护是热门话题。汽车生产商可以从这些方面考虑，率先研究出新能源汽车。如电能汽车，太阳能汽车等等。可以想象，新能源汽车作为新生事物，且具有良好的环境保护功能，其一上市必然受到消费者的欢迎。进一步，要想在世界市场上占一席之地，也就变成了可能。

不用看未来多少年，就看今天，我们本国的市场，国外的汽车占有很大的比重，这说明跨出国门，走向世界不仅仅适用于中国，也适用于世界上的每一个国家。从这一方面说，上汽集团副总裁陈志鑫作为汽车行业的领头人，其观点更具有很大的参考性。

F2和F3都是只有前电动车窗~

一般来说这种微型车都差不多!个人比较喜欢哈飞民意!以下在说!

奔奔作为长安一款新出来才车!买点主要就是放在了内部的空间上!以及同等车中比较强大的动力而出产!优点的却很诱人!空间大!力气大!

但作为他的缺点也是必不可少的!力气大了肯定就吃的多喽!一般来说!他百公里油耗在同等车中是比较多的!新采用的内部空间让前排的空间就变的很小!如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了.

但这车维修费用会很低!因为配件到处都是!也没有比较复杂的电路!在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的!

个人比较喜欢哈飞名意!突出的前盖!均匀的内部空间!后排作为翻起后空间大大的增加!动力也是非常的足!油耗还很低!但不好的在于他的离合器是非常的不耐用!经常要换!

建议楼主在考虑下吧!

鹿豹座 纯电动汽车累计销量已超过5000辆。016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。在十几万元价格的新能源汽车车型里，吉利帝豪EV是整体性价比较高的车型。安全性能是所有车辆应该考虑的头号问题。据介绍，吉利帝豪EV的两个版本在整体外观和动力性能上完全一样，而在细节配置之处有所不同，比如座椅材质、安全气囊个数等。帝豪EV中端价位 续航很实在。 No.4永源-电动SUV

永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

No.5长安-奔奔MiNi EV

奔奔MiNi EV搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h，续航里程是105k m。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

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鹿豹座 No.6奇瑞eQ纯电动车

目前市面上纯电动车不少，但大多数的价格都高高在上。奇瑞eQ续航可达200公里，所以奇瑞eQ的续航长价格低就是最大卖点。奇瑞eQ去年11月正式上市，有两款车型可供消费者选择，分别为舒适型与豪华型。这两款车型在配置方面的主要差别为：ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能等。外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。

动力方面：奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛/米，与之配备的则是单一速比直驱无极变速系统。奇瑞eQ采用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，在能量密度上要高出很多，整个电池组模块被安置在车底，采用了高强度一体化设计，并且配备了32位电池管理系统和高压安全控制系统，同时系统防护等级达到了IP67级别，可以很好地应对日常涉水行驶等情况。充电方式有三种，分别为家用、慢充、快充，其中家用220V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。

No.7江铃E100

首先从内饰部分来看，新车内部采用了上深下浅的双色配色，并在局部点缀有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

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鹿豹座 外观方面，新车前脸采用了金色的前进气格栅边框，并在保险杠下部出现了与之相呼应的金色装饰。此外，与此前曝光的车型相比，新车的外后视镜造型进行了全新的设计，同时取消了装配在外后视镜上的转向灯。

动力方面，江铃E100将搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，其电动机功率为10马力(7.5kW)，最高车速被限制在80km/h，有关续航里程等更多信息，目前还没有确定消息，我们将持续关注。此外，以2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策来看，这款车80km/h的最高车速或将不能进入新能源车国家补助范围(新政策要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h)。 No.8东南-得利卡电动版

得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应，加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池，更具能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。 No.9莲花-L3电动版

莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。

No.10长丰-CS7电动

这款车型的主动力是1.3L-65K W的内燃机，与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30K W(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。