2023-09-01 10:47:12 | 寻车网
中国汽车大国质量工程·见证中国质造
6月27日,在中国检验认证集团的指导下,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称:中国汽研)和中国世界民族文化交流促进会(以下简称:世促会)联合主办,以“中国汽车大国质量工程·见证中国质造”为主题的世界参赞中国新能源汽车产业链深度行新闻发布会在 北京 圆满召开。
为推动中国汽车行业高质量发展,积极响应“一带一路”合作倡导,加强海内外汽车品牌文化交流与合作,中国汽研联合世促会发起中国新能源汽车优秀企业参访活动,并在会上正式发布“蔚蓝计划”,推动中国新能源汽车在海外市场的高质量发展。
市场监管总局标准技术司原副司长陈洪俊、商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣、印度尼西亚共和国驻华大使馆公使Dino R. Kusnadi、塞拉利昂共和国驻华大使馆临时代办Josephine Bangura、刚果(金)驻华大使馆代办MAKENGO TITISA Guelord、中国检验认证集团、中国世界民族文化交流促进会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国传媒大学外国语言文化学院及来自各支持单位、汽车企业、新闻媒体等60余位嘉宾出席本次会议。
市场监督管理总局标准技术司原副司长陈洪俊发表致辞,他指出,质量越来越成为经济、贸易、科技、文化等领域的焦点,面对新形势新要求,必须把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来,推动中国速度向中国质量转变,坚定不移地推进质量强国建设。作为全球第一大汽车生产国,我国正在向世界汽车强国迈进,要实现中国汽车产业的长足发展,必须牢固树立质量第一意识。
(市场监管总局标准技术司原副司长陈洪俊致辞) 寻车网
商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣发表致辞。今年第一季度,我国跃升为全球第一大汽车出口国,同时我国品牌车企也在加快开启价值链全球化进程。她表示,今年是共建“一带一路”倡议提出十周年,此次活动正逢其时,聚焦新能源,交流新动向,谋划新项目,形成新成果,为国家、为汽车行业发展增添新动力。
(商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣致辞)
中国检验认证集团党委委员、副总经理王虹发表致辞,她提到中国汽车产业正迈向高质量发展的新阶段,质量仍是汽车企业的立身之本,新阶段如何将质量强国的宏伟蓝图转化为“施工图”、“实景图”,是汽车全产业链的共同课题。本次活动为推动中国汽车产业向电动化、国际化发展创造了新的平台,希望各界同仁加强沟通交流,共促合作。
(中国检验认证集团党委委员、副总经理王虹致辞)
世促会副会长兼秘书长邱丽发表致辞,她表示开展“中国新能源汽车产业链深度行”专项品牌行动,加快培育具有标准核心技术的民族品牌在中国汽车国际化进程中具有重要的战略发展意义。此次活动以搭建中外汽车产业交流合作桥梁为目标,旨在加快中国汽车产业国际化发展进程,助力中国新能源车带动全产业链“出海”,促进全球汽车产业升级。
(世促会副会长兼秘书长邱丽致辞)
中国汽研党委副书记、董事、董事会秘书刘安民发表《驶向“蔚蓝”,中国汽车出海正当时》的主题演讲。他提到,现阶段,从战略、规模、销售区域、品牌、细分产品、企业层面看,我国汽车出海积极向好的内涵不断丰富。中国汽车出口将再上新台阶,出口增速继续维持高增长态势,产品、车型进一步丰富,新能源汽车将推动中国企业进一步拓展发达国家市场,未来我国的汽车出口将由产品贸易向产业链走出去转变,海外服务体系、销售和售后网络等也将逐步完善。
(中国汽研党委副书记、董事、董事会秘书刘安民作主题发言)
在与会嘉宾的共同见证下,中国汽研总监抄佩佩、世促会副秘书长周妍玥代表双方签署合作协议。随后,部委领导和世促会、中国检验认证集团合作发展部、中国汽研、中国传媒大学外国语言文化学院出席嘉宾一同在屏幕上按下启动按钮,随着倒计时归零,中国汽车大国质量工程·见证中国质造——世界参赞中国新能源汽车产业链深度行正式启动。
(中国汽研与世促会进行合作协议签署)
(世界参赞中国新能源汽车产业链深度行活动正式启动)
中国汽研总监抄佩佩发布本次活动的年度走访计划,她提到,活动旨在搭建中国汽车出海的桥梁,为中国质造参与国际市场的竞争提供一个高效沟通反馈平台,帮助中国企业打开海外市场,通过高品质的产品出海,讲好中国品牌故事,让世界看见中国汽车。随后她介绍了本次“深度行”的主题内容、参访环节以及走访站点。
(中国汽研总监抄佩佩发布年度走访计划)
会上,中国汽研政研咨询中心主任刘明发布“中国汽车大国质量工程”国际化战略并成立专项工作组,通过协同行业及政府资源,构建全球化服务能力,打造权威汽车国际化第三方专业服务商,护航中国汽车产业出海“走快、走稳、走强”,推动中国汽车产业高质量发展。
(中国汽研政研咨询中心主任刘明发布国际化战略)
印度尼西亚共和国大使馆公使Dino R. Kusnadi先生和塞拉利昂共和国驻华大使馆临时代办Josephine Bangura女士上台发言,表达了对中国新能源汽车产业发展的高度认可,并对接下来的参访之旅表示期待。
(印度尼西亚共和国驻华大使馆公使Dino R. Kusnadi先生发言)
(塞拉利昂共和国驻华大使馆临时代办Josephine Bangura女士发言)
最后, 奇瑞新能源 国际公司市场产品总监蔡丹侠发言,她提到,中国品牌在世界崛起,中国新能源发展引领全球,中国汽车正在加速向全球研发、生产、销售布局,为全球消费者提供优质的产品和服务。
(奇瑞新能源国际公司市场产品总监蔡丹侠发言)
奋楫扬帆启新程,随着本次新闻发布会的圆满结束,中国汽车大国质量工程·见证中国质造——世界参赞中国新能源汽车产业链深度行正式拉开帷幕。在产业变革和行业变局之中,中国汽车出海正当时。
中国检验认证集团充分发挥品牌优势和国际化、多元化的平台优势,助力国内企业扬帆海外,作为唯一一家主业为综合质量服务的央企,将为推动企业走出国门和高质量发展贡献更多的力量。中国汽车大国质量工程将搭建中国汽车出海沟通合作平台,积极推进中国汽车进入国际市场参与竞争,共同推动汽车产业高质量发展。
【本文来自易车号作者易说车YC,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
在全球范围内,电气化转型正在如火如荼的进行中。
大家一定想知道,在当下,中国的纯电汽车在世界上到底是什么水平?
最近,福特回答了这个问题,因为:福特承认中国在电动汽车的竞赛中占据领先地位。
01
“美国尚未准备好与中国竞争”
对于新能源汽车领域的现状,福特如此评价。
根据路透社的报道,福特官方多次表示,中国被视为其最大的竞争对手,而不是通用汽车和丰田。
“他们(中国)发展得非常快,而且规模很大。现在,他们已经开始出口纯电汽车了,”福特执行董事长比尔·福特在CNN的星期日节目中说到。
“尽管他们当下不在这里(美国),但我们认为他们迟早会来这儿,我们需要做好准备,我们也正在努力准备。”
日前,福特正在与中国宁德时代合作,投资35亿美元在密歇根州建设一座新电池工厂,以备战全球纯电动汽车的竞赛。
而福特新工厂的目标是:降低旗下品牌电动汽车的价格,这其中便包括福特野马Mach-E和F-150 Lightning。
目前,福特正在从宁德时代获得技术许可,帮助其工程师学习技术并自行使用。
而在那之前,福特将从宁德时代购买电池。
02
通用丰田均未在纯电领域全力以赴
反观另一家美国老牌汽车公司通用汽车,似乎还未加大电气化的投入。
这家密歇根州的汽车制造商最近投资超过10亿美元,以重新改造各工厂以保证其内燃机产品线的生存。
并且,油车产品例如Silverado 500皮卡等产品的销售,将帮助资助通用的电动汽车计划。
与此同时,丰田似乎也不愿意扩大旗下的电动汽车产品阵容。
bZ4X是美国唯一提供的全电动车型,但在最近的技术简报会上,丰田透露,他们正研发下一代电池,并计划于2026年推出。
丰田承诺,这代电池可以提供近1000km的续航里程和10分钟的快速充电能力。
03
消费偏好使然?
从美国网友评论区的留言中,我们也可以看到:美国市场对纯电似乎并不那么感冒。
有人直言,纯电发展会拖垮福特和通用,因为有限的电力需要被用于家庭、商业和工业,而不是给汽车,因此,这位网友甚至建议彻底封杀纯电。
而当有网友聊到通用正在引领全球纯电领域时,遭遇到了其他网友的抨击。
同时,还有人认为:中国新能源能够一马当先,主要是因为其标准和质量较低,以快取胜。
这里不得不说,这位网友的眼界有些短了,如果他能够试驾一下如今的中国品牌纯电动车,相信他绝对说不出这样的话。
结束语
由此可见,在中国纯电动汽车正在全力转型变革时,美国车企仍然对于这条赛道犹豫不决,自然也错过了先机。
福特表示,要想打败中国汽车制造商,就需要有醒目的品牌价值,或者,直接降低整车成本。但毋庸置疑的是,中国将成为纯电动力的中心。
【本文来自易车号作者西游社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
我国的汽车行业已经比较发达
虽然我国曾经受限于历史原因,导致很多的汽车制造技术和工艺都达不到世界先进水平,并且我国的汽车行业也一直在学习德国等 发达国家 ,甚至很多国产的汽车公司都是进行仿制,所以很多人心目中都认为我国的汽车一直以来都是中低端产品;但是近期我国汽车行业出口数据却让很多人感到惊讶,因为我国出口的汽车其中大部分都是中档次汽车,其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车,并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量;所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。
我国的 新能源汽车技术 十分先进
随着人类人口数量加剧,人们也更加重视对地球环境的保护,所以传统的燃油汽车也正在逐步被新能源汽车取代;而我国的新能源汽车技术在全世界都一直保持着优秀的水平,这也得益于我国投入了大量的资金对新能源汽车行业进行补贴;而我国国产的汽车品牌也投入了大量的资金研发科技,所以我国的新能源汽车对比美国 特斯拉 有着价格上的优势,并且电池续航能力和各种系统也十分稳定,自然受到了很多海外消费者的青睐。
未来我国的汽车出口数量将会更大
由于俄罗斯与 乌克兰 的矛盾 导致欧洲很多国家的汽车制造企业已经出现了问题,这也可以为我国汽车制造行业提供一个机遇;同时很多欧洲汽车制造企业都开始将工厂搬到我国,这也会让我国的汽车制造行业迎来更先进的技术,未来我国的汽车制造行业将会更加优秀;并且我国的新能源汽车和燃油汽车都正在抢占欧洲消费者市场,未来我国的汽车出口数量也将会变得更大。
以上就是寻车网为大家带来的外国试驾中国新能源汽车 越来越贵的中国汽车走向全球,中国的纯电动汽车为何能在国外受到欢迎?,希望能帮助到大家!吉利、比亚迪、奇瑞、长城这几家自主品牌,谁会走的更远?分析这个问题,需要有一个前提,就是除了车企当前的销量、经营情况之外,还看他们各自的产品阵容和技术积累,在未来发展中的潜力如何。这个问题,新车君的答案可能跟很多人想的不一样,因为在我看来,长城、长安目前虽然销量强劲,但各自都有各自的短板和风险,奇瑞虽然有不错的技术积累,但受体制拖累太严重,公司领导不给力,未来前景如何,要看领导啥时候换。
红旗汽车为什么那么贵红旗轿车的各个零配件都是国产的。【免费获取底价】不过在某些方面可能借鉴了一些其他汽车品牌的技术,这都是很正常的现象,并不影响红旗轿车是国产车第一品牌的形象。至于价格贵是因为车内配置比较高,对于其他同等配置的品牌相比,红旗轿车的价格算是比较便宜的。红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品
新能源汽车市场的趋势和发展新能源汽车市场的趋势和发展新能源汽车(NEVs,NewEnergyVehicles)是指使用电动机、混合动力系统或其他替代传统内燃机的能源形式的汽车。随着环保意识的提高、能源安全的关注以及政府对新能源汽车的政策支持,新能源汽车在全球范围内正经历着快速的发展。以下是新能源汽车的一些发展趋势:1.电动化技术不断发展:随着电动汽车电池技术的不断进
中国车价为何全球最贵?具体原因如下:1、中国被认为是世界上税负较高的国家,中国社科院学者称,中国宏观税负已超过发达国家水平,且呈继续上涨之势。2、除税费因素外,汽车公司利用中国汽车市场火爆,消费者缺乏汽车常识,也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。3、中国的车价大部分是由竞争关系决定的,成本只是其中一部分因素。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史,中国
2023慕尼黑车展上的中国车,比亚迪领衔,新能源闪瞎国外2023慕尼黑车展到来了,今年中国车企的身影还是不少的,主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌,如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来,一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。比亚迪海豹系列在车展上,比亚迪带来了两款海豹车型,其中海豹在国内已经很熟悉了,而海豹U则是国内的宋PLUSEV冠军版。而海豹U则是在慕
中国新能源车带动全产业链出海中国新能源车带动全产业链出海中国已进世界前三目前中国乘用车出口已进入世界前三。中国汽车成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者,并在欧洲市场占据重要位置。在有“亚洲底特律”之称的泰国,中国车企已从产品输出转化为产能输出。2022年11月,为泰国亚太经济合作组织会议提供出行服务的正是中国车企长城汽车在泰国本地生产的新能源轿车。《环球时报》记者在采访中了
中国成为世界最大汽车出口国,比亚迪强势“出征”海外市场近年来,凭借一带一路政策及文化自信以及中国品牌市场竞争力增加,中国汽车出口呈现爆发式增长。数据显示,在今年第一季度,中国汽车品牌超越日本、德国,首次成为世界最大的汽车出口国,汽车出海已经成为中国汽车市场增长的新引擎。如同国内呈现上行趋势的新能源市场,随着国际市场对环保、新能源的需求增加,新能源汽车成为了中国汽车品牌出口的重要组成。
是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了每次参加车展,我最爱逛的就是长安汽车展台,很有看头,这次重庆车展也不例外。6月9日,以“智启新程潮领未来”为主题的重庆车展开幕,除了概念车VIIA,长安共带来了18款车型。我数了数,有6款是已在销售的电动化车型,既有REEV(增程式混动)、PHEV(插电混动)又有BEV(纯电动)。据悉,下半年长安还将发布深蓝S7、启源A07、阿维塔E12
2023-11-20 16:20:28
2023-11-14 00:43:02
2023-11-17 23:12:54
2023-11-17 02:43:47
2023-11-14 05:16:02
2023-11-13 04:05:15