对新能源汽车的看法 电动汽车真的能取代传统汽车么?

对新能源汽车的看法我对新能源汽车的发展前景很有信心，这必定是一个朝阳行业，为什么这么说，以下是我的理由。（1）国际层面上，地球是一个不可分割的整体，近十年来的全球气候变暖等各种环境问题已经引起全球人民的关注，每年还就环境问题召开全球会议，就减少对环境对地球的污染损害出谋划策。传统汽车使用的石油等不可能再生资源，加上燃烧石油会派出废气污染环境。因此使用电力作为燃料，不会排放废气的新能源汽车受到各

对新能源汽车的看法我对新能源汽车的发展前景很有信心，这必定是一个朝阳行业，为什么这么说，以下是我的理由。（1）国际层面上，地球是一个不可分割的整体，近十年来的全球气候变暖等各种环境问题已经引起全球人民的关注，每年还就环境问题召开全球会议，就减少对环境对地球的污染损害出谋划策。传统汽车使用的石油等不可能再生资源，加上燃烧石油会派出废气污染环境。因此使用电力作为燃料，不会排放废气的新能源汽车受到各

新能源汽车新能源汽车的研发和试用在国内和国外都很重视。在法国和德国，政府以补贴方式鼓励购买新能源汽车，并不断提高汽车的排放标准来减少尾气污染。在中国吉利汽车集团也已经研发出新能源汽车，而且技术在不断改进，为开创中国自主知识产权的新能源汽车标准打下了坚实的基础。在北京奥运会以前，北京市政府购买了一批天然气汽车和纯电动汽车等新能源汽车投入使用，淘汰了大量的老旧汽车和黄标车。既为城市增添了新的风景线

新能源汽车二手车保值率怎样？新能源汽车的保值率相当低，且远低于普通燃油车。一般来说，汽车的保值率跟汽车车型、品牌、成色有关，但作为新能源车来讲，影响其保值率最大的还是电池。也是因为电池的影响，注定了新能源车的保值率不可能会高到哪里去。首先是电池的寿命问题。新能源汽车的电池跟我们用的手机电池差不多，随着使用时间的增加是会不断衰减的，一个使用寿命并不久的产品很难做到保值。其次，新能源汽车的电池衰减

六种新能源汽车发展时间排序这个很不好说，一切都是未知的，燃料电池关键技术始终没能有实质性的应用突破，生物乙醇也只是过度吧，前景似乎不大，燃气汽车也很难说，加气站建设要话费很大费用，而且资源有限，电动汽车现在只是补充，将来会和氢动力车主导未来方向（内燃机和燃料电池两种），混合动力汽车只是现在的妥协产物，随着电池技术的突破会被淘汰，生物乙醇和燃气汽车也将是以后一段时间的补充吧。混合，电动，生物乙醇

为什么取消对新能源汽车的补贴后，对新能源汽车的需求会降低？新能源车整体而言还是技术革新带来的新生事物，存在一定的不确定性，补贴从大方向而言是鼓励其发展，但消费者的选择一定会从对新生事物的尝试而慢慢趋于理性，因此会出现一定的需求降低。主要原因如下:第一，补贴降低售价，凸显新能源车的价格吸引力，使其市场需求量初期走高。不能否认，好多人购买新能源车是因为补贴后的价位足够具有吸引力，花小钱办

新能源汽车的刹车系统，比传统汽车差在哪里？真的容易出事故吗？其实不管是燃油车还是电动车，刹车系统的基本原理都是一样的，就拿现在市面上最常见的盘式刹车来举例，刹车踏板踩下去，加住刹车盘，利用摩擦把动能转化成热能消耗掉，从而达到减速刹车的目的。而单单靠我们一只脚很难将汽车刹住，所以就需要刹车助力系统，那最常见的刹车助力系统叫做真空助力制动系统。在传统的燃油车上，发动机的进气吸管是整个系统

怎样电动汽车的续航能力?目前电动汽车续航能力在100公里-200多公里不等。目前国内很多生产电动汽车的厂家宣传的续航里程，是试验值（在特定路况、特定速度下、特定驾驶条件、特定温度等），另，不排除有夸大宣传的可能性。续航能力与电动汽车动力电池容量有关系，目前电池技术有待突破，电池容量与电池的体积和质量成正比，这样就有一个矛盾：电池太重，里程肯定提不上去，电池太轻，电池的容量就无法做大，提高续