2024-02-14 21:15:39 | 寻车网
新能源汽车的研发和试用在国内和国外都很重视。在法国和德国,政府以补贴方式鼓励购买新能源汽车,并不断提高汽车的排放标准来减少尾气污染。在中国吉利汽车集团也已经研发出新能源汽车,而且技术在不断改进,为开创中国自主知识产权的新能源汽车标准打下了坚实的基础。在北京奥运会以前,北京市政府购买了一批天然气汽车和纯电动汽车等新能源汽车投入使用,淘汰了大量的老旧汽车和黄标车。既为城市增添了新的风景线,有减少了大量的尾气污染。提高了大气环境质量。目前新能源汽车需要大力提高技术含量提高汽车的续航能力并大幅降低汽车成本和销售价格才能得到广大民众的支持!
会的.但绝对不会是几年内.
首先,是混合动力车比重开始变大,电动车的技术进一步发展,如,充电一次可续航时间会延长,加速和极速有所提升,造价和使用寿命的改善等等.随技术革新电动车也将越来越常见.
5年内我想中国汽车市场上应该是新能源车日渐增多,传动汽车越来越少.
传统汽车在保有量上要多不少,而销量上二者应该是平分秋色的.
15年内我想销售便是新能源车(混合动力电力为主)居多了,传统车使用将会有诸多限制(养路费保费分段限制行驶等).最后,由于油价和使用便利性这两个因素的影响,销售方面将以新能源车为主,现有的传统车车主也将逐步会换车或不开车了.
我想,六七年左右,新能源车将以混合动力为主,电动为辅.至于那些"生物燃料",液化气,氢气(宝马那种,而非指氢电池)那一类则不符合中国国情,暂时不会出现或普及.
得有一大批汽车企业会专业或着倒闭(例子看看宝马本田等的历史就知道了),也会给中国汽车企业一个机遇(这里面我看好比亚迪和奇瑞一类).中国的近几年大排量车将进一步减少.
就这么多.
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及各种能源成本可实现性,可持续性(够人类使用年限)
跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱,可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)
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