同样是新能源，比亚迪为什么能领先特斯拉？

同样做新能源汽车，比亚迪和特斯拉究竟有什么差距？先来看看他们都有那些独门看家技术特斯拉：超强的电池管理技术其实特斯拉并不是这个世界上第一部高性能电动车，早在特斯拉ModelS(参数|图片)上市10年前，日本人就推出了一款外观相当独特，且性能比特斯拉更强悍的八轮电动车。但是，不知道是因为技术还未成熟亦或是在那个年代消费者还未能接纳纯电动性能车这一新兴产品，最终这款车没能

零跑：干掉特斯拉，我是新造车的王每一个造新能源车的企业都有一个共同的假想敌：特斯拉。以至于用百度搜索“干掉特斯拉”，能出现3,290,000个与之有关的资讯；搜索"秒杀特斯拉"，是5,950,000个；搜索“超越特斯拉”，蹦出的资讯数量最多，高达8,820,000个。随着用词激烈程度的衰减，是相关资讯数量的不断扩容。放眼望去，海量的信息中，不乏与胸怀变革新造车行业壮志有关的内容。中国

比亚迪新能源汽车性价比那么高，为什么卖不过特斯拉？比亚迪新能源汽车性价比那么高，为什么卖不过特斯拉？ModelY长续航版下降14.81万元，销量直接突破10w，可见特斯拉在大家心目中的地位。比亚迪有一定实力，电池技术也很好，为什么卖不过特斯拉？一，比亚迪很难跻身豪华车阵营，这与品牌建设有关。比亚迪从电子起家，涉足汽车也是从低端产品起步。收购秦川福来后，有了造车资质，再推

宝马新能源为什么比特斯拉贵宝马新能源比特斯拉贵是：品牌溢价、技术投入等原因。1、品牌溢价：宝马是传统的奢侈品牌之一，在品牌价值方面拥有更高的溢价率。2、技术投入：宝马新能源汽车花费了大量的研发投入，以提供更加优质的技术性能。虽然宝马新能源汽车与特斯拉相比价格更高，但它在电动汽车市场上的竞争优势并不断少，也在不断地推陈出新以满足消费者的需求和市场发展趋势。中国十大新能源汽车

为什么说比亚迪是特斯拉的“噩梦”？比亚迪是特斯拉的「噩梦」·原因基于技术可以随时基于特斯拉毁灭性的打击【美系新势力·特斯拉汽车】是家怎样的企业？由于诞生于美国的车企总是会被有些人高看一等，因为美国的「标签」似乎代表了全球最先进的汽车工业；鉴于各个领域的诸多公知总是喜欢带节奏，同时大批缺少对美国真实情况理解的人善于轻信，结果就造成了“逢美必捧”的现象。当然这种情况也不仅限于美系

特斯拉蔚来太高端，这辆刚上市的新能源汽车，可能更适合普通人现在全球多个国家已经明确了燃油车禁售的时间，未来的趋势，一定是新能源汽车，我国也是新能源汽车发展最好的市场，近几年涌现出了一批新造车实力，包括蔚来、小鹏、威马等。特斯拉也在国内建厂，实现了国产。不过对于普通人来说，特斯拉、蔚来动辄几十万起的新能源汽车，还是有点高端偏贵，普通工薪阶层很难承担得起。要说更适合普通人的城市代步话，5月1

特斯拉终于走下神坛？销量逐渐饱和产销量被比亚迪反超！4月3日，特斯拉发布了2023年第一季度全球生产及交付报告，它2023年第一季度全球交付量超过了42.2万辆，打破了特斯拉以往的单季度交付纪录。从表面上来看，特斯拉在第一季度显然是交出了一份令人满意的成绩单。然而，这份产销成绩单的背后真的如表面一般光鲜吗？接下来，教授将逐一剖析特斯拉第一季度产销成绩单上的每一项数据，为大家解答这

2013年新能源汽车各省产销量销情况前瞻产业研究院数据显示，今年上半年我国新能源汽车产销增速较快。其中，生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%；销售新能源汽车5889辆，同比增长42.7%。在上半年生产的新能源汽车中，纯电动汽车5111辆，插电式混合动力774辆；销售的新能源汽车中，纯电动汽车5114辆，插电式混合动力775辆。另外，上半年我国还生产普通混合动力汽车9388辆，销