炮款自动挡最低多少钱？

今天寻车网小编整理了炮款自动挡最低多少钱？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起
• 2、炮2020款自动挡最低多少钱？
• 3、解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起

3月2日， 长城 金刚炮 自动挡车型在海南海口上市，这次推出的车型非常丰富，涵盖有柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等12款车型，但不管柴油还是汽车，通通都是2.0T的排量+6AT变速箱，售价区间为9.78-12.08万元。

或许大家对皮卡市场并不那么熟悉，那我直接挑明了说，目前在国内市场，长城金刚炮自动挡车型是你能买到最便宜的自动挡皮卡！最低只要9.78万元，而关键在于，长城金刚炮可是这级别当中的标杆产品，现在标杆产品还甩出同级最低的价格，可真是不给对手留活路。

此外，随着长城金刚炮自动挡车型的上市，官方也给出了优惠政策，包括至高7万2年0息、5000元/台置换补贴以及推荐好友可得积分等，当然最吸引人的其实还是7年0息，配合起金刚炮自动挡车型的售价，这车妥妥的是一个回本神器。

但当然，如果你仔细看看这辆金刚炮的造型，就能 发现 它并不是一台只能干脏活的车型，现如今长城的皮卡虽然仍然侧重工具属性，但方正硬朗的设计却不缺乏时尚感，当年皮卡的工具化造型在今天已经不再了，取而代之的是以长城皮卡为代表带有时尚的野性美，简单来说就是：这皮卡长得挺乘用化的，好看！

同样的设计思路也包括在内饰的打造，长城金刚炮自动挡车型的内饰氛围与寻常家用车型的内饰氛围并无太大差别，大尺寸屏幕+液晶仪表盘，乘用车有的设计它都有，带来非常舒展的内饰效果。

而讨论到工具属性的部分，金刚炮自动挡车型出厂就在货箱内部喷涂了货箱宝做防锈处理，且还配备货箱照明，其中依旧货箱箱型的不同尺寸也有所差别，分别为标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）。

动力参数部分，金刚炮自动挡搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大马力分别为163/190匹，峰值扭矩分别为400/360牛·米，匹配6AT变速箱，悬架为了更好的负重能力，采用的是前双叉臂式、后钢板弹簧的组合。

无可置疑，长城皮卡一直是国内皮卡市场的王者，在全国拥有2000+销售服务网点，加之长城皮卡认知度高，因此二手车保值率高，据了解长城皮卡的5年残值最高可达47%，对于工具属性明显的皮卡车来说，这种保值率可谓相当恐怖。但如今长城金刚炮自动挡车型可谓是更加“不讲武德”，标杆产品把自动挡皮卡的价格卷到这种程度，可真是让竞争对手难受了。

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炮2020款自动挡最低多少钱？

炮2020款是一款长城旗下的皮卡，其官方指导价为97800元-207800元。我们以炮2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版为例，其官方指导价为199800元，据了解目前清远市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为189800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7535元，购置税16796元，上牌费500元，车船使用税360元，交强险950元，最终的落地价是215941元。

炮前脸呈现出硬朗的设计风格，加上梯形格栅，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼。

内饰方面，炮2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版内饰采用大气的线条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。同时，该车还加上银色饰板，十分适合年轻消费者。同时，该车标配了远程启动、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，炮配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆整体桥式非独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，炮的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱的相关内容。

金刚炮 ， 长城 皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价：

• 汽油版，后驱9.79-9.98万
• 四驱11.18-11.38万
• 柴油版，后驱10.48-10.68万
• 四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。

整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：

• 汽油版，后驱11.08万
• 四驱12.38万
• 柴油版，后驱11.78万
• 四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。 寻车网

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城 风骏7 。

这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。

可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？

紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对 江铃 宝典 、 东风 锐骐6 或 日产 纳瓦拉 则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给 山海炮 。

这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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