中国的车企为什么都忠爱双离合变速箱？原因是什么呢？

寻车网小编给大家带来了中国的车企为什么都忠爱双离合变速箱？原因是什么呢？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、中国的车企为什么都忠爱双离合变速箱？原因是什么呢？
• 2、长城vv7六万公里保养费用是多少 wey vv7 60000公里保养项目
• 3、关于这个AMT变速箱

中国的车企为什么都忠爱双离合变速箱？原因是什么呢？

中国的车企钟爱双离合变速箱的原因如下。

一、双离合变速箱的成本低廉

如果汽车主机厂没有能力制造双离合变速箱的能力，那么可以对外采购，一台双离合变速箱的成本，最多也就是几千。但是，一台AT变速箱采购成本会达到上万元。

不管是一款国产的轿车，还是一款 SUV，价格都在十万元上下，如果是变速箱的成本过高，就会影响整车的质感。

at变速箱这种高成本并不是由于其技术先进性造成的，而是由于其专利技术壁垒导致的，现在at变速箱的专利大都掌握在日本车企手里。

二、双离合结构简单

双离合变速箱和at变速箱不同，其结构十分地简单，不需要传动齿轮，也不需要液力变矩器，这就意味着维护成本低，而且故障率小。

光是上述两点就是各大汽车主机厂最梦寐以求的东西，对于产品质量的稳定真的是太重要了。

如果整车的产品质量不稳定，特别是变速箱出了问题引发召回车辆，那么对于主机厂不但是经济损失，更多的是对整个汽车品牌的损失。

三、自主专利

双离合变速箱由我国自主研发，例如长城的7DCT450变速箱，长城的这款双离合变速箱其性能稳定性、使用舒适性、噪声控制得当，其最大的扭矩可以达到450牛米。

哈弗F7x装备的就是这款7DCT450变速箱，而它的零到一百公里加速成绩也能达到6.6秒。

可以看出现场的国产双离合变速箱的性能即使放在世界上也是有优势的。

最主要的是专利掌握在自己手里，整个汽车的产量不会受制于人，原来就曾经发生过使用at变速箱，对手为了防止国产汽车抢占市场而对at变速箱限制发货的情况。

长城vv7六万公里保养费用是多少 wey vv7 60000公里保养项目

长城VV7在行驶6万公里后，需要进行一次保养。此次保养项目包括更换机油、机油滤清器、刹车油、火花塞、空气滤清器、变速箱油和空调滤清器，费用为3134元。不同地区的具体价格可能会有所不同。

长城VV7的日常保养非常重要，因为润滑油的缺乏会导致拉缸烧瓦等问题，甚至危及行车安全。润滑油的不足也会导致车辆某些功能失常。相反，如果认真进行日常保养，不仅可以保持车辆的良好状态，还可以掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。

汽车保养的范围包括了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也被称为汽车维护。

长城VV7在行驶6万公里后，需要更换的项目包括机油、机油滤清器、刹车油、火花塞、空气滤清器、变速箱油和空调滤清器，这些项目的费用为3134元。不同地区的具体价格可能会有所不同。

关于这个AMT变速箱

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来关于这个AMT变速箱的相关内容。

长城
炫丽:
强烈推荐
安全性好,欧洲品质,顺眼
我还没买车，但是一直关注着长城的炫丽，对其AMT版本也寄予了极高期望，但迟迟没出手，始终没下定决心。手头的资金是一方面，现在的用车环境和成本也实在让人无语。曾经加了本地一个长城炫丽的QQ群，后来迟迟没买车就退了，在群里呆了大半年，看他们反映，小毛病虽然也有，但是大家对车子还都是很满意的，毕竟车无完车，对得起价格就是好。那群主就是做汽车维修、改装之类工作的，大家有问题或换装配件不直接去4S都先问他，也挺有意思。
说起AMT变速箱，奔驰的Smart
fortwo
也是用的AMT变速箱。如果技术不成熟，奔驰会傻傻的用吗？大佬也要考虑成本啊。
AMT变速箱的雏形出现在60年代的欧洲，80年代投入使用，90年代逐步风靡欧洲，AMT最早在法拉利的F1赛车上使用，AMT在轿车上的第一个使用者Alfa
Romeo
156，1997年由于法拉利F355的使用，这种变速箱被小批量生产，而大批量生产的时间为1999年。2000年后，美国、日本纷纷投入研发。
AMT的优点：相对AT成本低、动力损耗低、燃油经济型强。
AMT的缺点：顿挫感强，不够舒适。（换挡最平顺的是CVT无极变速，燃油经济性也很强，就是成本比AMT高。我也看着炫丽的CVT版本不错哦，比利时的变速箱。尤其是优惠8000的时候！呵呵，希望优惠过万，俺就直接CVT了……幻想ing）
国内目前AMT技术还是比较成熟的。
长城炫丽的AMT变速箱是南京阿福汽车控制系统有限公司生产配套，技术成熟，性能稳定。
根据网友普遍反映，起步慢，1档升2档顿挫感强，其他档位尚好，不适合急性子开！
关于隐患，瑞虎AMT变速箱“漏油门”一度令奇瑞陷入信任危机。现在看，应该是企业当时功课没做好，匹配没做好，维修人员对这种变速箱也缺乏了解，出了问题就凭老经验修，结果越修越坏。历经半年，一些车主的漏油问题也都解决了。QQ的AMT版本曾经出现过损坏需要更换，但维修价格却令车主无法接受的情况，具体忘了。
长城是否有类似情况，不了解，倒是真看到有说漏油的帖子，具体不详。
网上很多人说长城售后不好，他售后好不好不知道，但是销售人员的确与众不同，看了几次县城小车展了，我们这的长城销售要么不参加，要么参加不发宣传材料，介绍车的时候也不像其他公司的销售一样激情、热烈。不知道是不是一种销售策略，呵呵！ 寻车网

以上就是寻车网小编给大家带来的中国的车企为什么都忠爱双离合变速箱？原因是什么呢？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。