长城SUV所有车型价格一览（中期改款哈弗大狗：降价6000还增配，动力更强！）

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本文目录一览：

• 1、长城SUV所有车型价格一览
• 2、中期改款哈弗大狗：降价6000还增配，动力更强！
• 3、燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

长城SUV所有车型价格一览

长城SUV所有车型的价格因市场、地区、配置等因素而有所不同，以下是部分常见长城SUV车型及其参考价格：

哈弗H6：约10.40-14.10万元

哈弗H2：约7.59-11.89万元

哈弗M6：约6.49-8.99万元

哈弗大狗：约11.59-14.89万元

坦克300：约19.58-30.00万元

请注意，这些价格仅供参考，实际价格可能会因市场供需、促销活动等因素而有所波动。同时，不同配置和版本的车型价格也会有所不同，消费者在购买时可以根据自己的需求和预算选择适合的车型和配置。

长城汽车作为中国自主品牌的代表之一，其SUV产品线丰富，覆盖了从小型到中大型的多个细分市场。哈弗H6作为长城汽车的明星车型，凭借其出色的性价比和口碑，在市场上一直保持着较高的销量。哈弗H2和M6则定位更加亲民，适合预算有限的消费者。哈弗大狗则以其硬朗的外观和越野性能受到了越野爱好者的喜爱。而坦克300则是一款定位较高的越野SUV，以其强大的越野能力和豪华的内饰配置吸引了众多消费者。

在选择长城SUV车型时，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。如果注重性价比和销量口碑，可以选择哈弗H6；如果预算有限，可以考虑哈弗H2或M6；如果喜欢硬朗的外观和越野性能，可以选择哈弗大狗；如果追求更高的越野能力和豪华配置，则可以考虑坦克300。

总之，长城汽车提供了丰富的SUV产品线，满足了不同消费者的需求。消费者在购买时可以根据自己的实际需求和预算进行选择，选择适合自己的车型和配置。

中期改款哈弗大狗：降价6000还增配，动力更强！

在二代大狗发威的同时，大狗也开始蓄势待发。7月25日，中期改款 哈弗大狗 正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为12.39万-14.99万元。

作为中期改款，这次新款大狗的变化和升级比较大。一是车型数量减少，缩减到三款，相比老款有了大幅精简。第二是价格方面，此次新款大狗的整体售价有所下调。其中，2024款哈弗大狗拉布拉多版、边牧版新车指导价较老款车型下调幅度高达6000元。不过，2024款哈弗大狗取消了老款车型中的哈士奇版和马犬版，新增了搭载2.0T发动机的 中华 田园犬版，而中华田园犬版车型官方指导价高出此前售价最高的搭载1.5T发动机的马犬版车型7000元。 寻车网

可以看出，其在大大地降低了上车门槛同时，也为了应对更加激烈的市场环境，新版大狗在核心动力上也明显加强，外观也迎来一定的调整。

在硬派越野的领域， 坦克300 、 坦克500 可以说遥遥领先，占据着市场份额的大头。但这对于喜欢越野但是用车场景又主要是城市区间的人来说， 坦克 车型一定程度上还是性能过剩。而这时候定位更加精准的“轻越野”SUV，则让越野爱好者多了一个选择。作为轻越野的开创者，哈弗大狗自2020年上市以来，累计销售已经超过了30万辆，曾创下上市20天订单破万，可以说是实力领跑轻越野SUV赛道。

随着新款大狗的上市，其野心将是从开创者过渡到普及者。“狗系列”也是 长城 目前旗下最重要的品类之一，随着二代大狗、大狗等产品陆续发力，长城也正在逐步重新回归。

换装2.0T，动力更强

此次中期改款，大狗的最大亮点主要体现在动力方面。新车提供1.5T发动机+7DCT变速箱以及2.0T发动机+横置9DCT变速箱两种动力选择。

具体来看，低配版本搭载1.5T引擎，并配备7挡位湿式双离合传动系统，爆发135千瓦动力，远超1.5T版 途观L 的118千瓦爆发能力，在这上面来看，合资车型在动力性能上已经明显滞后。2.0T版本则直接升级到高功率引擎，跟二代大狗以及坦克300是同款引擎，变速箱换成9挡位湿式双离合，爆发175千瓦动力，相比原来的155千瓦，提升可以说相当明显，这将显著体现在加速时带来的推背感受上。

同时，顶配版本的“中华田园犬”，作为一款搭载2.0T发动机和四驱的版本，新车指导价直接击穿了15万，加上其他的一些升级，给用户带来的价值感可以说还是相当强烈的。

在外观上，新款哈弗大狗与老款车型相比没有太大的变化，依旧延续了狗品类家族的硬派风格。但是中网格栅相比老款变得更加粗壮，看起来极具力量感，同时HAVAL的标识采用尺寸更大的黑色字体，致敬了复古硬派越野车型的设计。大灯进行了全新“地球眼”设计。车尾则是新增了贯穿式尾灯设计，给人一种“猛男夜行”的感觉。

内饰方面，新款哈弗大狗的内饰设计没有明显变化，但副驾驶侧中控台面板的材质有所升级。黑、橙双色拼接的内饰更向年轻人靠拢。以15万级的SUV车型来看，新款哈弗大狗的内饰设计依旧在线，相信会受到不少年轻消费者的喜爱。

值得一提的是，新款车型在智能化方面也迎来了一定升级。新款车型全系拥有驾驶模式记忆，即启动车辆后，可保持车辆熄火前的驾驶模式。外后视镜还拥有加热、自动折叠、照地灯三合一功能。同时，增加了可选配的高速公路智能驾驶HWA，自动变道辅助等。还有全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案供选装。此外，新款大狗还在现有的6种驾驶模式（经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地）下，新增了草地/碎石、凹凸路两种路况选择模式，在不同的模式下，车辆可以通过智能四驱发动机工作模式和轮间限滑做出不同的处理逻辑。

另外，新款大狗动力在升级后，油耗虽然有所降低，四驱版车型仅为8.35 L/100km。

做强“狗品类”

随着近年来个性化和自驾游的盛行，轻越野SUV市场迎来了蓬勃的新发展，成为备受关注的新蓝海。面对这一市场机遇，越来越多的汽车品牌纷纷备战。同样咬紧“轻越野”路线的还有 奇瑞 不久将推出的探索06，目前来看，该车型或将与新款大狗成为直接对手。同样是“轻越野”定位，不过探索06有燃油和混动两种车型。虽然还未公布具体价格，不过外界猜测其价格也在12万-15万区间，和哈弗大狗价格区间非常接近。

目前，奇瑞探索06已开启预订，8月正式上市。探索06混动版WLTC综合油耗仅1L/100km，燃油版则搭载了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290牛·米，传动匹配了7速湿式双离合变速箱。目前，哈弗大狗最早于2020年推出。凭借着不错的机械素质和个性的造型设计，该车受到了不少中国消费者的青睐，其中今年6月销量达到10718辆，在品牌内部仅次于 哈弗H6 。

在狗品类上，二代大狗已经推出。二代大狗售价为13.58万-17.58万元，其中两款PHEV插混车型分别为16.28万元（续航50KM版本）和17.58万元（续航105KM版本）。这款车的PHEV版本所采用的2挡DHT插混技术之前在市场上赢得了很多声誉，完全不输 比亚迪 。这也是长城在新能源上发力的关键。

根据乘联会数据，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。虽然这个数据每年都在突破，但是目前来看，燃油车依旧占据60%以上的市场。同时，今年1-6月，长城汽车累计销售519,226辆；新能源车型累计销售93,225辆，渗透率为18%。

而长城汽车凭借多年对SUV市场的深耕，早早洞察到轻越野SUV细分市场的巨大潜力，机敏抢占先机。面对未来更加激烈的市场竞争，新款大狗作出了重大调整，提升配置并全面官降，进一步回馈用户，为用户提供更有性价比的选择。这一举措使得大狗在轻越野品类中构筑了更为坚实的市场壁垒，也意味着后期想要来分这块蛋糕的竞争者将面临更大的压力。

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燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

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哈弗 第二代大狗在纯燃油车型基础上，增加了插电式混合动力版，从价格来看，两种动力车型都颇具性价比。

距第一代 哈弗大狗 推出仅两年半时间，就进行了换代，从尺寸上，第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV，不仅改变了外观和内饰的造型设计，还增加了插电式混合动力系统，选择更加丰富。

先来看价格，燃油版车型依然提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两款动力系统，价格区间为13.58万元至15.68万元，PHEV车型分为提供NEDC纯电续航50公里和105公里两款，价格分别为16.28万元和17.58万元。

相比第一代车型，第二代大狗的车身长度增加了85毫米，轴距增加了72毫米，达到2810毫米，尺寸上达到了中型SUV的标准。此外，车身侧面的前后的腰线向外扩张，提升了车身造型的力量感。前车灯内部结构增加了一条“骨头”形状的日行灯，四轮轮眉处也采用黑色装饰部件加六颗螺丝钉的“粗犷”设计。

车内同样有了大幅度改变。之前使用的旋钮式换挡改成与 坦克300 同款的换挡杆，液晶仪表盘由10.25英寸升级到了12.3英寸，中控屏从12.3英寸升级到了14.6英寸，并提供9英寸的W-HUD平视显示投影。四个门把手采用加固型设计，门板上提供绑带式杯架，颇有硬派越野的风格。

值得一提的是，第二代大狗PHEV版车型采用的柠檬混动系统，由1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机、两挡DHT变速箱、驱动电机和动力电池组成，系统的综合最大输出功率为326马力，综合最大扭矩达到530牛·米。具有强动力的同时，WLTC的低电量油耗仅有百公里5.92升，可实现NEDC综合续航超1000公里。

纯电续航105公里的PHEV车型搭载了容量为19.27千瓦时的三元锂电池，支持最高33千瓦的直流充电，22分钟可将电量充至80%，同时还可支持总功率3300瓦的对外放电，在满电状态下可连续提供超过30小时的供电。

第二代大狗对人机交互系统和智能驾驶辅助功能进行了升级，新一代的咖啡OS智能座舱系统，除提供在线导航、媒体播放、生活服务等功能之外，还支持连续语音指令，唤醒时间仅有250毫秒，唤醒后可连续进行空调、车窗、导航、听音乐、甚至聊天等指令对话。

在通过性方面，第二代大狗的接近角为24度，离去角为30度，纵向通过角位19度，最小离地间隙达到200毫米，PHEV车型的最大涉水深度达到560毫米，附以360度全景影像+180度透明底盘，以及车轮视角等视觉辅助，帮助驾驶者更加轻松地在复杂路况下驾驶。

搭载2.0T发动机的第二代大狗，发动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩达到385牛·米，变速箱采用长城汽车首创的横置9DCT，并且延续了上一代车型的智能电控四驱与后桥电控机械差速锁的硬核装备，提供9种全地形驾驶模式，满足更深度的越野爱好者需求。

在第二代大狗正式上市的同时，哈弗大狗在“哈狗邦”用户体系的基础上，将潮玩、越野、共赢等领域的用户共创升维，创建出“潮野部落”计划，联合多家户外生活品牌，结合第二代大狗的“带电”属性，为用户提供更丰富的露营场景。

作为专业制造SUV的哈弗，大狗系列车型打造的轻越野概念，满足用户以日常出行为主，兼顾周末假期出行郊游的用车场景，第二代大狗的正式上市，以极具竞争力的价格，成为该品类SUV车型中“唯一”的存在。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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